哈弗H5綠靜2.0T 內(nèi)蒙古響沙灣登陸
10月15日,長城汽車最新SUV車型——哈弗H5綠靜2.0T柴油新動力車型耀目上市,并在內(nèi)蒙古響沙灣——天然試駕場地開展了聲勢浩大地試駕體驗(yàn)活動。
綠靜2.0T柴油發(fā)動機(jī)
據(jù)悉,哈弗H5綠靜2.0T車型,集眾多絕對優(yōu)勢于一身,它搭載國際領(lǐng)先、國內(nèi)第一的綠靜2.0T柴油發(fā)動機(jī),并且是首款搭載六速手動變速器、匹配TOD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)的柴油SUV。它的上市勢必帶來柴油SUV領(lǐng)域的新變革,加快乘用車柴油化的普及,具有劃時代的意義,而其售價僅為11.38至16.38萬元。
動力匹配 中國最強(qiáng)
哈弗H5綠靜2.0T車型,名稱源于其搭載的發(fā)動機(jī)——綠靜2.0T柴油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)是長城汽車最新的動力成就,在“排放、動力、噪音、低耗”等方面優(yōu)勢突出,創(chuàng)造了國內(nèi)柴油動力的四項(xiàng)第一,達(dá)到了國際領(lǐng)先,國內(nèi)第一水平,被譽(yù)為“中國第一動力”。
VGT渦輪增壓器
這款發(fā)動機(jī)排量為2.0L,結(jié)構(gòu)為直列四缸,采用DOHC雙頂置凸輪軸,融匯VGT渦輪增壓中冷系統(tǒng)、第三代德爾福電控高壓共軌系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)及冷卻系統(tǒng)等最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù),“高效節(jié)能 綠色環(huán)保 靜音高效”。綠靜2.0T柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速在4000rpm時可輸出最大功率110kw,轉(zhuǎn)速在1800-2400rpm即可實(shí)現(xiàn)峰值扭矩310Nm,升功率可達(dá)55Kw,達(dá)到了3.0L汽油機(jī)的動力標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動機(jī)百公里綜合工況油耗僅為7.0L,相當(dāng)于一款普通1.5L汽油車的油耗水平,真正實(shí)現(xiàn)了高效率和低能耗的完美平衡。其排放達(dá)到歐Ⅳ、歐Ⅴ水平,駕駛室內(nèi)平均噪聲僅有45.3分貝,徹底改變了柴油發(fā)動機(jī)高污染、大噪音的傳統(tǒng)形象,這也正是這款發(fā)動機(jī)被命名為“綠靜”的緣由。如此表現(xiàn),不僅將同排量自主品牌車型甩在身后,即使熱銷的合資SUV也難望其項(xiàng)背。
首款6速 領(lǐng)航柴油SUV
6速手動變速箱是哈弗H5綠靜2.0T車型上的又一亮點(diǎn)。這不僅是哈弗SUV第一次搭載6MT變速器,同樣也是國內(nèi)市場第一款匹配6MT變速器的柴油SUV,打破了豪華轎車和進(jìn)口高端SUV對6MT變速器的壟斷。相較5速手動變速箱而言,6MT的齒輪比可以達(dá)到最佳,檔位數(shù)增多,每個檔位的齒比差距更小,可以使發(fā)動機(jī)輸出更為平穩(wěn)順暢,使車身產(chǎn)生的頓挫感也會更小,更容易達(dá)到和保持最大功率和扭矩,從而提升車輛的加速和爬坡能力。會更適合多坡、多彎、多顛簸路況,在常制動、常怠速、常起步等駕駛情況下車輛的舒適性也很強(qiáng)。
智能適時四驅(qū) 驅(qū)動天下
TOD智能分動器是目前最先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù),它利用CAN-BUS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與整車電子配置的互動,為四輪分配動力,并根據(jù)行駛情況自動切換兩驅(qū)和四驅(qū)。TOD智能適時分動器同樣多應(yīng)用于豪華SUV,奔馳M級和阿庫拉MDX都曾因搭載這項(xiàng)技術(shù)而獲得年度最佳四驅(qū)SUV。哈弗H5綠靜2.0T是國內(nèi)市場第一款采用TOD智能分動器的SUV,由此可帶來整車加速性能、高速行駛穩(wěn)定性、濕滑路面安全性的全面提升,明顯優(yōu)于目前熱銷車型普遍采用的液力耦合式非智能適時四驅(qū)技術(shù)。
歐盟認(rèn)證 國際主流
哈弗H5成為第一款斬獲“歐盟整車型式認(rèn)證”殊榮的自主品牌SUV車型,可在歐盟成員國無限制銷售,這標(biāo)志著哈弗H5獲得國際主流市場的認(rèn)可,其品質(zhì)已經(jīng)進(jìn)入國際主流行列,可以和眾多明星SUV在世界最成熟的汽車市場同臺競技,意大利、敘利亞、白俄羅斯、智利等國以及東南亞、非洲等國家和地區(qū)已經(jīng)成為哈弗H5主要的出口國家。
哈弗H5綠靜2.0T是一款真正的技術(shù)型SUV,卓越性能和國際品質(zhì)使其徹底地從自主品牌低端落后的藩籬中跳脫出來,它所搭載的綠靜2.0T柴油發(fā)動機(jī)是國內(nèi)乘用車柴油動力的重大突破,完全扭轉(zhuǎn)了國內(nèi)消費(fèi)者對柴油發(fā)動機(jī)固有的偏見,新一代柴油動力高效、低耗、環(huán)保的優(yōu)勢將隨著它的上市被廣為認(rèn)知,中國SUV市場將迎來全新的柴油時代。
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