一個人的座駕，很大程度上反映了車主的個性。美麗的姑娘一定鐘愛可愛的Mini Cooper或者大眾甲殼蟲；沉穩(wěn)的男士則是商務車的忠實用戶。但是，對于一個能在生活中方方面面都扮演強者角色的消費者來說，又該選擇怎樣的座駕呢？近兩年，上海通用別克在全球平臺的戰(zhàn)略下，無論是新車型還是車輛的核心動力科技方面，都完成了華麗的轉身。或許從別克的眾多改變中，你能看到強者選擇座駕的新標準。

　　全球視野VS全球平臺

　　強者之所以能比普通人更容易獲得成功，其獨到的眼光必然是成功的重要條件。特別是近幾年中國經(jīng)濟形勢看好，而國際上又經(jīng)歷著金融危機，如何在這樣的時代背景下取得成功，具備國際化的全球視野，相信是一個必要條件。

　　上海通用的全球平臺戰(zhàn)略，在近兩年得到了徹底的貫徹。從全球豪華車平臺的昂科雷引入中國開始，一款又一款重量級全球平臺新車，來到了國內(nèi)消費者面前。特別是新君越、新君威組成的豪華整容，足以讓國內(nèi)中高級車型細分市場的每一個對手感到壓力。全球平臺的成功在于將國際最新的車型在國內(nèi)同步上市，同時又大大節(jié)省了研發(fā)的時間與費用，將領先的汽車科技轉化為對消費者的誠意，做大做強自然也就在情理之中了。

　　優(yōu)雅氣度VS家族傳承

　　所謂強者，并不是時時刻刻都那么的盛氣凌人，在日常生活中，更多的是優(yōu)雅與從容，讓身邊的每一個都能感到這份氣度。因此，強者在選擇座駕時，一定不會選擇一款外觀設計過于另類的車型，具有家族傳承的經(jīng)典設計，往往更合其胃口。

　　上海通用別克應該說是國內(nèi)眾多汽車廠商中，比較注重家族特征設計理念的品牌。前臉采用了經(jīng)典的瀑布式豎格柵，不但能有效增加發(fā)動機艙的進氣面積，同時也使得車輛更顯穩(wěn)重與大方。同時，隨著車型年輕化的趨勢，別克旗下的部分車型，在引擎蓋上增加了鍍鉻舷窗的設計，更具實用性，而且也使得車輛更加的時尚與潮流。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式的內(nèi)飾風格也成為了品牌下高端車型的主流設計，令消費者在駕車時盡享愜意與從容。

　　領導推動力VS頂級動力

　　溫文爾雅的氣度，是強者在生活中的面貌，但在工作中，強者又必須有足夠的領導力，并推動項目整體的前行。就好像一款汽車那樣，即使外表再鮮亮，如果沒有核心的動力科技作為支撐，一樣無法獲得人們的贊賞。

　　別克在通用全球平臺的戰(zhàn)略下，不但車型與國際同步，每款車型所配備的動力系統(tǒng)，同樣處于領先的地位。其中SIDI智能直噴V6發(fā)動機，采用了缸內(nèi)燃油直噴的技術，通過精確計算點火時間以及燃油的配比，直接將霧化的燃油注入缸體之內(nèi)，大大提升燃燒效率，在動力得以加強的同時，油耗與排放則更為理想。昂科雷3.6L以及新君越3.0L都屬于動力性能強勁，油耗合理的代表之作。

　　另外，別克還在去年首次推出了Turbo渦輪增壓發(fā)動機，而且大有一鳴驚人的架勢。這款2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機，采用了和寶馬類似的雙流道渦管設計。每一根由獨立的排氣管道進行推動。一組為一、四號汽缸，另一組為二、三號汽缸。該設計能夠極大程度降低發(fā)動機在低速時渦輪遲滯，提升動力響應，無論在哪個轉速區(qū)域內(nèi)，動力都能隨叫隨到。值得一提的是，這款2.0L發(fā)動機的最大功率高達162Kw，升功率為81Kw/L，最大扭矩為350Nm，在國內(nèi)同級別車型市場中，無人能出其右。

　　縝密思路VS管家式服務

　　強者如何在瞬息萬變的環(huán)境下獲取成功，步步為營的縝密思路，也是必不可缺的元素。不但要想好自己下一步行動是什么，對手可能存在怎樣的變數(shù)，應對方案又是怎樣的，必須得面面俱到才行。就像汽車提供的服務那樣，得有管家式的全方位照顧，才能配得上強者座駕的身份。

　　別克旗下的大部分車型，都配備了OnStar全時在線助理系統(tǒng)，為車主提供包括碰撞自動求助系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、車況檢測系統(tǒng)以及全音控免提電話在內(nèi)的六大項14類隨車服務。無論是用車安全，還是車輛的信息狀態(tài)，乃至出游的便利性方面，都為車主考慮周全，管家式的服務令人放心。

　　綜上所述，強者在選擇座駕時，必定和自己為人處事的風格有著密切的聯(lián)系。而別克品牌下的車型，經(jīng)過近兩年的變革之后，無論是家族傳承的設計理念，還是領先的汽車科技方面，顯然都很好地詮釋了強者座駕這一概念。品牌實力進一步提升的同時，來自市場的消費者良好反饋也日趨提升，這就是汽車品牌發(fā)展的終極力量。