憑借不斷提升的產(chǎn)品力和深厚口碑，天津一汽終端銷量近兩月連創(chuàng)新高。除了牢牢地把握住了威志V2新車上市和各類車展等良好契機(jī)之外，天津一汽始終把產(chǎn)品品質(zhì)放在首位、把滿足消費(fèi)者需求作為重點(diǎn)的營銷策略起到了關(guān)鍵作用。

　　據(jù)悉，2010年10月，天津一汽夏利、威志兩個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)銷量雙增長。其中夏利品牌的銷量勁增至22975輛，不僅繼續(xù)蟬聯(lián)中國乘用車銷量前十名，更是從眾多合資品牌、自主品牌的圍剿中脫穎而出，一舉拿下了全國單一品牌終端銷量第一的桂冠，20557臺(tái)的經(jīng)銷商開票數(shù)也同樣躋身全國單一品牌銷售的三甲之位;威志品牌也憑借精品時(shí)尚車型威志V2上市的帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)銷量持續(xù)增長。

　　天津一汽兩大品牌雙獲豐收，其中立下首功的當(dāng)屬“經(jīng)典國民車”夏利N5。樸實(shí)俊朗的外觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的性能、超高的性價(jià)比，讓夏利N5得到越來越多普通消費(fèi)者的認(rèn)可，上市僅一年的時(shí)間，即在百姓心中樹立起扎實(shí)牢固的口碑，穩(wěn)健的邁入月銷萬輛俱樂部，更為勇奪1.3L全年銷量冠軍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。夏利N5倚靠的不僅僅是先進(jìn)技術(shù)、良好的舒適和安全性，更依靠自身過硬的品質(zhì)，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞，讓消費(fèi)者切實(shí)的感受到了“省錢、省心、省時(shí)”帶來的快意和便捷。

　　隨著今年節(jié)能惠民政策的實(shí)施，小車市場(chǎng)逐漸看漲。加之近期油價(jià)的上調(diào)，越來越多的消費(fèi)者熱衷于選購小車。同時(shí)，城市交通和停車問題，也讓更多的消費(fèi)者放棄原來對(duì)大車的盲目青睞，開始“因己制宜”來買車，不少人選擇了小排量經(jīng)濟(jì)型車或兩廂的小車。這些不僅說明了中國消費(fèi)者的購車理念正在逐漸成熟，走向理性，也預(yù)示著小車市場(chǎng)更加蓬勃的未來。天津一汽的產(chǎn)品也在這樣一個(gè)大環(huán)境下，取得了銷量的顯著突破�？梢灶A(yù)見的是，在這樣利好的環(huán)境下，夏利、威志這樣以產(chǎn)品過硬而深入人心的經(jīng)濟(jì)型轎車，必然會(huì)有更為廣闊的市場(chǎng)前景。

　　臨近歲末年終，各家車企勢(shì)在發(fā)起最后的沖刺，天津一汽憑借旗下持續(xù)熱銷的夏利N5、時(shí)尚大氣的威志V2，以及剛剛上市不久、趨待發(fā)力的2011款威志，定然會(huì)在年末交上一份滿意的答卷。