英文“Cowboy”，準(zhǔn)確翻譯成中文應(yīng)該就是“放牛娃”，或者是“牧童”。然而不知從幾何時(shí)起，這種美國放牛娃的生活方式居然成了一種風(fēng)靡世界的Style——英國也有畜牧業(yè)，然而英國的放牛娃偏偏不叫“Cowboy”。為了和普通的放牛娃區(qū)別開來，“Cowboy”在中國被稱作“牛仔”。電影中牛仔的形象應(yīng)該是高大英俊，騎著馬，嘴里銜著一根牙簽，腳蹬皮靴，身穿藍(lán)靛色牛仔褲和紅格子襯衫，外套褐色皮馬甲，頭上扣著一頂漂亮的草帽，最后是一把左輪手槍被掛在松松垮垮的皮帶上，在屁股上甩來甩去……牛仔文化隨著好萊塢的西部電影走紅全球——能將自己國家的農(nóng)民文化打造成一種全球時(shí)尚的，唯美國而已。時(shí)至現(xiàn)在，牛仔精神代表了一種自由的，陽光的,不拘小節(jié)的且具有冒險(xiǎn)精神的樂觀的生活態(tài)度�，F(xiàn)在在美國想看見正宗的騎馬的牛仔，幾乎已經(jīng)不可能了，所有的美國牛仔都實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化”。牛仔，或者具有牛仔Style的人最適合開的是什么車？毫無疑問，當(dāng)然是那些具有牛仔氣質(zhì)的個(gè)性化的機(jī)械藝術(shù)制品！

　　No.1 福特F150皮卡

　　全世界銷量最大的前三名車型分別是哪三種車？第一名當(dāng)仁不讓應(yīng)該是豐田卡羅拉；第二名呢，有人說是大眾高爾夫，然后緊隨其后的就是大眾甲殼蟲……這個(gè)答案僅僅針對(duì)的是“乘用車”，如果算上商用車，第二名應(yīng)該算在福特F150皮卡的頭上——其實(shí)對(duì)于這個(gè)答案，很多美國人不會(huì)贊同，在他們看來，福特F150應(yīng)該算作“乘用車”，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，美國人開著這款車出去絕非是為了干活，而是純粹代步。福特F150能排在汽車銷量排行榜的第二名絕對(duì)是個(gè)奇跡！您想想，豐田卡羅拉、大眾高爾夫行銷全球數(shù)十年，大賣特賣方才有此成績；而福特F150的主要市場(chǎng)僅僅在北美，如此就能和豐田卡羅拉以及大眾高爾夫分庭抗禮，其“銷量密度”著實(shí)讓人咂舌。美國人對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)獨(dú)樹一幟，絕對(duì)的通用性以及皮實(shí)程度絕對(duì)是大部分美國消費(fèi)者購車的第一訴求。福特F150經(jīng)過幾十年的進(jìn)化，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超脫了“商用車”的狹隘功能范疇，其乘坐的舒適程度遠(yuǎn)在一般轎車之上，而且?guī)缀跏裁炊伎梢匝b——貨廂可以用來裝貨；而那令人恐懼的油耗以及粗曠的“胡子拉碴”的外形則可以用來裝氣質(zhì)，裝有錢以及裝×。這些都讓福特F150成為美國車——甚至是當(dāng)今美國牛仔的首席代表。在美麗而荒涼的美國西部，最常見的車型只有兩種——第一是卡車，第二是皮卡，而在皮卡之中，福特F150占有數(shù)量上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)在的美國牛仔可以不會(huì)騎馬，但一定要會(huì)駕駛福特F150。

　　上世紀(jì)70年代的美國牛仔和他們的老式福特F150。

　　No.2 ATV四輪越野摩托

　　ATV，在中國也叫沙灘摩托或四輪越野摩托，全稱是“全地形車輛（All Terrain Vehicle）”。ATV并非是某款車的具體名字，只用于專門指代這種車的類型。ATV的老家在美國，目前比較著名的的品牌有日本的雅馬哈、本田和川崎，美國的鈴木、北極星（POLARIS）、北極貓（ARCTIC CAT）、KTM以及加拿大的Can-Am——有人說了，鈴木不是日本的嗎，KTM的老巢好像在奧地利吧？沒錯(cuò)沒錯(cuò)，不過對(duì)于ATV而言，美國鈴木公司和美國KTM公司做得遠(yuǎn)比日本和奧地利的母公司好。上世紀(jì)80年代開始，各個(gè)廠商開始參與ATV的研發(fā)，并在1985～1987年間造成了它在美國市場(chǎng)的大流行。ATV在消防、巡邏、救護(hù)、警衛(wèi)甚至是軍事領(lǐng)域都有著廣泛的用途。因?yàn)閷?shí)用性的需求，四輪驅(qū)動(dòng)ATV市場(chǎng)大幅擴(kuò)張，現(xiàn)在的ATV風(fēng)潮已經(jīng)由北美蔓延至全球。在歐洲一些國家ATV可以上路行駛，而美國每年都有許多ATV賽事。我們之前說現(xiàn)在的美國牛仔可以不會(huì)騎馬，但一定要會(huì)駕駛福特F150；但是某個(gè)美國牛仔倘若真不會(huì)騎馬的話，就怪不得福特F150頭上，要怪就只能怪ATV。畢竟F150不可能完全扮演牛仔胯下駿馬的角色，而ATV卻可以，其通過性之強(qiáng)，在機(jī)動(dòng)車中恐怕再無敵手。在美國，一輛福特F150皮卡裝載著一臺(tái)ATV在馬路上到處跑的情形很常見。ATV符合一個(gè)老牌牛仔固有的審美情趣以及實(shí)用性感官評(píng)價(jià)，1000美元左右的售價(jià)和福特F150相比更是便宜了許多，牛仔一定是狂放不羈，自由奔放的的帥小伙，但不見得個(gè)個(gè)是富翁——這點(diǎn)很重要。

　　美國的西部電影中一定少不了三大元素——牛仔、駿馬和美女，只不過到了現(xiàn)在，這三大元素變成了這副德行……

　　ATV真的可以“做牛做馬”。

　　No.3 MG3 SW

　　住在城外的有錢的“牛仔”可以買皮卡，可以買ATV，住在城里的“牛仔”們?cè)趺崔k？皮卡是不允許進(jìn)城滴，ATV是不允許上牌滴，全尺寸SUV的油耗和價(jià)錢都是大大滴，老百姓的錢包是小小滴，很多小車都長得QQ滴——綜合以上因素，城內(nèi)的“牛仔車”只能是MG3 SW了——至少在小車領(lǐng)域，MG3 SW長得不是“偽娘”相，可算得上是個(gè)性十足的純爺們。作為該價(jià)格區(qū)間中唯一的一款城市跨界車，MG3 SW的外形設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)“城市中的野性”，短小精悍的車身加上粗獷質(zhì)感的車身黑色飾件，很有視覺沖擊力。該車搭載N系列全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無極變速器，擁有最大承重80KG的硬朗鋁質(zhì)行李架以及接近38%的震撼爬坡能力。此外，該車高達(dá)160mm的最小離地間隙，配合街車專用的低扁平比寬胎，在城市中無論是行走性能還是通過性均有所保障。坐在車?yán)�，您只要穿上牛仔褲和紅格子襯衫，外套褐色皮馬甲，頭上扣著一頂漂亮的草帽，就很有牛仔氣質(zhì)了——當(dāng)然，左輪手槍這個(gè)真沒有，這玩意在中國超市不賣。

　　一般的小階梯對(duì)于MG3 SW來說基本上不在話下。