2010年12月6日，以“產(chǎn)能增長(zhǎng)與品質(zhì)保證”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)第二屆品質(zhì)論壇在廣州花都隆重舉行。與首屆論壇不同的是，今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)一改內(nèi)部討論的模式，不僅全面展示東風(fēng)日產(chǎn)自首屆品質(zhì)論壇以來(lái)的品質(zhì)管理成果，更將論壇的視角拓寬至整個(gè)行業(yè)，邀請(qǐng)了政府汽車(chē)品質(zhì)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、消費(fèi)者權(quán)益維護(hù)部門(mén)、權(quán)威媒體的代表，共同討論品質(zhì)管理相關(guān)議題，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量和質(zhì)量完美平衡尋找最佳解決途徑。

　　中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心謝鵬鴻處長(zhǎng)、國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法司缺陷產(chǎn)品管理中心主任吳友生、國(guó)家工商總局消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局副處長(zhǎng)劉繼紅、中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)董祝禮、中國(guó)消費(fèi)者報(bào)社副總編輯李曉光、東風(fēng)有限汽車(chē)公司副總經(jīng)理歐陽(yáng)潔等領(lǐng)導(dǎo)，以及來(lái)自全國(guó)100多家主流媒體記者應(yīng)邀出席了本次論壇。

　　如何實(shí)現(xiàn)由“制造”向“質(zhì)造”的轉(zhuǎn)變?

　　談及今年“產(chǎn)能增長(zhǎng)與品質(zhì)保證”的論壇主題，與會(huì)專(zhuān)家紛紛表示：量與質(zhì)的矛盾是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注的重大話(huà)題，品質(zhì)論壇提出的“產(chǎn)能增長(zhǎng)與品質(zhì)保證”話(huà)題是積極的，是具有行業(yè)前瞻性的。

　　2010年的中國(guó)車(chē)市延續(xù)了2009年的飛速發(fā)展。1-11月，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量共計(jì)1500多萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，而行業(yè)產(chǎn)能更是實(shí)現(xiàn)了大跨越，各大車(chē)企紛紛擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2012年，主要汽車(chē)企業(yè)總產(chǎn)能將超過(guò)2,320萬(wàn)輛。因此，如何在產(chǎn)能高速增長(zhǎng)的情況下，確保過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)成為了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)所關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。

　　隨著產(chǎn)能規(guī)模的日益擴(kuò)張，東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為產(chǎn)能規(guī)模越大，就越需要有更為嚴(yán)格、有效的品質(zhì)管理體系的支撐。多年來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)一直秉承“質(zhì)量?jī)?yōu)于規(guī)模”的經(jīng)營(yíng)理念，步步為贏(yíng)，從商品企劃、研發(fā)、采購(gòu)到制造、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)尋找短板、全面發(fā)力，不斷提升各環(huán)節(jié)的品質(zhì)水平。

　　至高品質(zhì)，無(wú)止追求。東風(fēng)日產(chǎn)始終堅(jiān)持“領(lǐng)先半步”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，在品質(zhì)管理方面不斷追求，在獲得了豐富經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，更收獲了驕人的成績(jī)：PPM(工廠(chǎng)納入不良率)、Short-AVES(以客戶(hù)角度快速評(píng)價(jià)指標(biāo))等指標(biāo)一直處于日產(chǎn)全球的標(biāo)桿水準(zhǔn)，并成為日產(chǎn)全球其他工廠(chǎng)爭(zhēng)相追趕的目標(biāo);3MIS(3個(gè)月使用不良率)、C-SPEED(市場(chǎng)品質(zhì)快速對(duì)策的管理指標(biāo))制造項(xiàng)目也已達(dá)成日產(chǎn)全球領(lǐng)先水平;在J.D.Power發(fā)布的2010年中國(guó)新車(chē)質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告中，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的頤達(dá)/騏達(dá)、天籟、逍客在各自的細(xì)分市場(chǎng)皆取得了優(yōu)異成績(jī)，全部名列前三甲，特別是頤達(dá)/騏達(dá)，在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的入門(mén)級(jí)轎車(chē)區(qū)格中脫穎而出，再次榮膺第一。如果說(shuō)眾多的榮譽(yù)是行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)的肯定，那么持續(xù)、快速增長(zhǎng)的銷(xiāo)量則是對(duì)其品質(zhì)水平的最好回報(bào)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：作為行業(yè)領(lǐng)先者，東風(fēng)日產(chǎn)始終堅(jiān)持對(duì)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的追求勝過(guò)對(duì)規(guī)模成長(zhǎng)的沖動(dòng)，先做強(qiáng)后做大，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，腳踏實(shí)地通過(guò)持續(xù)改善，不斷挑戰(zhàn)極限，追求更高目標(biāo)，厚基而勃發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能增長(zhǎng)與發(fā)展質(zhì)量的兼顧與雙贏(yíng)。

　　對(duì)此，來(lái)自消費(fèi)者協(xié)會(huì)的副秘書(shū)長(zhǎng)董祝禮對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的觀(guān)點(diǎn)表示了支持與肯定：隨著汽車(chē)保有量的不斷提升，消費(fèi)者越來(lái)越成熟。面對(duì)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)質(zhì)量越來(lái)越高的要求，車(chē)企應(yīng)該在產(chǎn)品品質(zhì)方面不斷提升自己，做到“與消費(fèi)者合拍”方能立于不敗之地!

　　如何實(shí)現(xiàn)由 “單個(gè)企業(yè)”到“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”的品質(zhì)提升?

　　資深行業(yè)專(zhuān)家指出：量與質(zhì)的平衡發(fā)展對(duì)國(guó)家整體產(chǎn)業(yè)建設(shè)意義重大。對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，道理是一樣的，只有重視質(zhì)量，不斷進(jìn)步，才能有出路。

　　縱觀(guān)汽車(chē)行業(yè)，量的發(fā)展是由市場(chǎng)決定的，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)能力、消費(fèi)需求決定行業(yè)產(chǎn)能的大小;而質(zhì)的把控是由整車(chē)企業(yè)通過(guò)對(duì)上下游的品質(zhì)管理與控制來(lái)決定的。因此，整車(chē)企業(yè)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)品質(zhì)建設(shè)的核心環(huán)節(jié)。

　　品質(zhì)論壇是東風(fēng)日產(chǎn)一年一度的重要品質(zhì)盛會(huì)，是其內(nèi)部全價(jià)值鏈品質(zhì)管理部門(mén)間進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流和自我學(xué)習(xí)的大講堂，在東風(fēng)日產(chǎn)的品質(zhì)管理領(lǐng)域具有重要作用。

　　對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：東風(fēng)日產(chǎn)是一家不斷進(jìn)取的“自我學(xué)習(xí)型企業(yè)”，品質(zhì)論壇即是一個(gè)自我學(xué)習(xí)、自我發(fā)展的平臺(tái)。舉辦品質(zhì)論壇，不是歌功頌德，而是展開(kāi)企業(yè)內(nèi)部的深入、有效溝通，互相學(xué)習(xí)、互相指正，一絲不茍地進(jìn)行品質(zhì)建設(shè)，是東風(fēng)日產(chǎn)全價(jià)值鏈品質(zhì)管理體系思想的集中體現(xiàn)。

　　據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)全價(jià)值鏈品質(zhì)管理體系是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)多年研究與調(diào)整，制定出了一套適合中國(guó)市場(chǎng)品質(zhì)管理的管理機(jī)制，包括四大重要部分：第一，日產(chǎn)全球標(biāo)桿的制造品質(zhì)，秉承 “日產(chǎn)生產(chǎn)方式”(NISSAN Production Way, NPW)之精髓，不懈追求超越客戶(hù)的需求和期待;第二，讓顧客感動(dòng)和驚喜的設(shè)計(jì)品質(zhì)，對(duì)中國(guó)道路狀況和用戶(hù)使用習(xí)慣的專(zhuān)業(yè)調(diào)研和與日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)平臺(tái)共享，努力為每一位中國(guó)消費(fèi)者提供讓人感動(dòng)和驚喜的設(shè)計(jì)品質(zhì);第三，顧客至上的市場(chǎng)品質(zhì)，以顧客為中心，從供應(yīng)商品質(zhì)管理到實(shí)時(shí)追蹤主要品質(zhì)目標(biāo)現(xiàn)狀，從強(qiáng)化新車(chē)品質(zhì)節(jié)點(diǎn)管理到協(xié)調(diào)品質(zhì)相關(guān)部門(mén)聯(lián)合解析，東風(fēng)日產(chǎn)建立了一套完整的市場(chǎng)信息搜集與快速反應(yīng)體制，促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)的改進(jìn)。第四，超越期待的服務(wù)品質(zhì)，不僅提供先進(jìn)的設(shè)備保障，更有專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)隊(duì)伍針對(duì)各類(lèi)崗位的培訓(xùn)項(xiàng)目和技能大賽，不斷為客戶(hù)提供超越期待的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　而作為全價(jià)值鏈品質(zhì)管理體系核心的市場(chǎng)品質(zhì)解析中心(FQC)，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首家市場(chǎng)品質(zhì)解析中心，也是東風(fēng)日產(chǎn)品質(zhì)管理體系建設(shè)過(guò)程中具有劃時(shí)代意義的一步。它主要是通過(guò)FQC這一專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)把市場(chǎng)上出現(xiàn)的品質(zhì)問(wèn)題統(tǒng)一起來(lái)，立即協(xié)調(diào)供應(yīng)商、研發(fā)、制造、售后等部門(mén)進(jìn)行分析并快速對(duì)策。如果說(shuō)召回是對(duì)品質(zhì)問(wèn)題的“亡羊補(bǔ)牢”，那么FQC的建立則是“未雨綢繆”。

　　依靠這些品質(zhì)管理模塊，東風(fēng)日產(chǎn)以趨零故障為目標(biāo)，在制造、設(shè)計(jì)、服務(wù)、市場(chǎng)等涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)尋找短板、全面發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全價(jià)值鏈品質(zhì)的全程、全面管理。

　　例如在制造品質(zhì)方面，新員工技能培訓(xùn)與素質(zhì)管理就是一個(gè)典型。在東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部，這種體制被稱(chēng)為“四級(jí)闖關(guān)”培訓(xùn)，也就是說(shuō)，新員工培訓(xùn)就象闖關(guān)一樣，上一級(jí)訓(xùn)練必須考核合格后才允許進(jìn)入下一級(jí)訓(xùn)練，否則將被淘汰。另外，每個(gè)工廠(chǎng)都建立了自己獨(dú)立的技能訓(xùn)練場(chǎng)(RTC)和一批通過(guò)認(rèn)證的講師，員工無(wú)論是訓(xùn)練還是日常作業(yè)都必須嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，班長(zhǎng)會(huì)通過(guò)日常作業(yè)觀(guān)察來(lái)確保標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的遵守，以保證新員工的工作質(zhì)量。

　　而設(shè)計(jì)品質(zhì)方面東風(fēng)日產(chǎn)更是倍加重視，一般來(lái)說(shuō)為降低儀表臺(tái)的光澤度汽車(chē)廠(chǎng)商通常都會(huì)對(duì)儀表臺(tái)進(jìn)行涂裝，以減少由儀表臺(tái)反射的陽(yáng)光。但在瑪馳車(chē)型上，東風(fēng)日產(chǎn)首次采用了免涂裝工藝的儀表臺(tái)，也叫“Micro Grain”儀表臺(tái)。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，改變儀表臺(tái)表面的形狀及尺寸，取代行業(yè)普遍采用的涂裝工藝，使反射光形成散射，不僅減少了進(jìn)入眼睛的光量，更提升了車(chē)內(nèi)空間的環(huán)境品質(zhì)。

　　正是從各項(xiàng)工藝、技術(shù)、材料入手，尋找短板，并在這樣精益求精、嚴(yán)格縝密的品質(zhì)改進(jìn)措施下，東風(fēng)日產(chǎn)的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)始終保持在日產(chǎn)全球的標(biāo)桿水平，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能與品質(zhì)的均衡、和諧、完美增長(zhǎng)，成為行業(yè)中產(chǎn)能擴(kuò)張和產(chǎn)品品質(zhì)平衡發(fā)展的楷模。

　　作為近年增長(zhǎng)最快的企業(yè)之一，東風(fēng)日產(chǎn)的目標(biāo)不僅僅是提高自身品質(zhì)水平，還致力于提升上游供應(yīng)商和下游經(jīng)銷(xiāo)商的產(chǎn)品品質(zhì)。例如供應(yīng)商品質(zhì)管理。在東風(fēng)日產(chǎn)的全價(jià)值鏈品質(zhì)管理體系中，供應(yīng)商也是主體之一，他們從產(chǎn)品設(shè)計(jì)早期就參與改善的，并進(jìn)行零部件的同步改善。東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)控、管理，并會(huì)組織專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)與供應(yīng)商一起尋找問(wèn)題、解決問(wèn)題。因此，東風(fēng)日產(chǎn)的品質(zhì)管理不僅立足于整車(chē)企業(yè)的全價(jià)值鏈，對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的品質(zhì)提升都具有積極的促進(jìn)作用。

　　堅(jiān)持品質(zhì)為先，堅(jiān)持顧客至上。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“東風(fēng)日產(chǎn)今年將實(shí)現(xiàn)65萬(wàn)的銷(xiāo)量，但是數(shù)字并不代表一切。我一直在告訴團(tuán)隊(duì)，做企業(yè)是一場(chǎng)馬拉松比賽，比拼的是耐力和韌勁，因此我們當(dāng)前最重要的工作就是不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。而作為中國(guó)乘用車(chē)領(lǐng)先企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)有責(zé)任和義務(wù)為整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展尋找可行性方案。今天我們以主題演講和座談的形式舉辦第二屆品質(zhì)論壇，就是為了搭建一個(gè)與上級(jí)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、業(yè)界新老朋友探尋中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展之路的全新平臺(tái)，共同探討目前制約行業(yè)發(fā)展的因素和關(guān)鍵問(wèn)題，以期找尋改變企業(yè)命運(yùn)的金鑰匙。