隨著11月28日別克GL8豪華商務車的上市，沉寂了許久的豪華MPV市場再次迎來了血雨腥風。而在這個總體銷量相對穩(wěn)定的細分市場，如果想拔得頭籌就一定要亮出真本事。那么，除了空間寬大、配置豪華以外，作為公商務MPV最重要技術指標和衡量標準之一的座椅舒適度自然也成為了人們關注的焦點。今天我們就推薦三款擁有豪華座椅配置的車型，來看一看各家之長。

　　人人都是VIP——全新別克GL8豪華商務車 3.0L旗艦版

　　空 間：★★★★★

　　舒適度：★★★★★

　　配 置：★★★★★

　　人性化：★★★★★

　　“首席商務艙”全新別克GL8豪華商務車在內、外造型上汲取了“別克商務概念車”的靈感，將豪華與尊貴精彩演繹，成為豪華MPV領域當之無愧的巔峰之作。車型售價38.8萬元。

　　空間的寬大是MPV的“本分”，而作為頂級MPV典范的GL8，可以說全新升級后更將他與生俱來的空間寬大的“天分”發(fā)揮到了前所未有的極致。全新GL8豪華商務車在空間上明顯優(yōu)于其他MPV車型僅重點關注二排VIP座椅的特點，其3088 mm的超長軸距超越任何7座MPV車型，并讓每一個座椅的空間都寬大舒展，甚至坐進7位籃球運動員也不會感覺到空間不足，亦可以翹起腿輕松享受VIP般尊貴與愜意的舒適旅程。

　　座椅舒適性同樣也是公商務車的重要指標，隨著全新GL8豪華商務車的座椅升級，乘客不僅擁有了寬大的座椅空間，還輕而易舉地享受了“升艙服務”。全車7座都擁有同樣的“首席商務艙”豪華舒適度，高強度輕量鋼材打造座椅骨架提供了很好的支撐性，精選小牛皮并按照人體工程學包裹的豪華座椅可以更加貼合身體，最大限度降低旅途疲勞。相比較，VIP第二排突出的是配置的豪華、功能的齊全，Two-Tone座椅除了擁有電電動調節(jié)以及6級可調扶手等人性化功能，用來切合不同身材的乘客需求，同時還為第二排乘客加裝了座椅加熱、通風功能，這就滿足了不同季節(jié)用車需要，也體現(xiàn)出第二排乘客的VIP身份。

　　特別值得一提的是，GL8豪華商務車還在國內首次實現(xiàn)MPV滑移側門帶電動升降車窗功能，讓MPV第二排乘客可以自由開閉窗戶，告別“牢籠”限制。此外，為第二排加裝的10.2英寸超大WVGA高清顯示屏是MPV市場最高規(guī)格的影音設備，可以為每位車內乘員打造堪比劇院的頂尖影音享受，再配上5.1聲道10揚聲器BOSE豪華音響，長途旅行的寂寞可以一掃而光。

　　明星保姆車——豐田進口Alphard埃爾法 3.5L豪華版

　　空 間：★★★★☆

　　舒適度：★★★★★

　　配 置：★★★★☆

　　人性化：★★★★☆

　　被譽為“陸上行宮”的豐田進口Alphard埃爾法共2.4L豪華版和3.5L豪華版兩款車型，官方指導價68.88萬元。

　　作為一款豐田品牌高端MPV，Alphard提供了7個座位。前排座椅的配置相當豪華，駕駛席座椅擁有8向電動調整功能、副駕駛席便是首張Ottoman多功能座椅，包含4向電動調整功能等功能。除此之外，功能最齊全、空間最寬敞的另外兩張Ottoman座椅便設于車內二排位置。除了提供舒適的正常坐姿外，利用提起的小腿支撐、前排椅背掀出的腳踏墊、仰角提供78度之椅背，在頭枕部分更以三片式可調15度仰角與30度耳部包覆設計。值得一提的是，第二排兩組Ottoman座椅除了基本的椅背傾角可調外，飛機式頭枕、腿部支撐與腳踏墊，讓乘員享有最大程度的坐姿調整機能，不論是要輕松乘坐，或舒適平躺，Alphard埃爾法皆能完美符合乘員的需求。

　　盡管配置較為人性化，空間布局也比較靈動，但讓人感覺遺憾的是，Alphard埃爾法對于全車座椅并沒有加裝座椅通風功能，這項實用性功能的缺失讓經(jīng)常在夏天需要長時間乘車的人難免會有些失望。

　　宜商宜家——梅賽德斯—奔馳國產(chǎn)唯雅諾 2.5L尊貴版

　　空 間：★★★★☆

　　舒適度：★★★★★

　　配 置：★★★☆☆

　　人性化：★★★★☆

　　有著“外交級MPV”之稱的梅賽德斯—奔馳國產(chǎn)唯雅諾風格偏向硬朗，利落的車身線條、犀利的鷹眼頭燈都旨在詮釋商務外交旗艦形象，尊貴版售價43.8萬元 。

　　國產(chǎn)后的唯雅諾座椅采用了阿爾卑斯小牛皮，顏色依據(jù)國人喜好變得更淺，為了減少長途旅行的疲勞，座椅相對于同級別的商務MPV更具支撐性。唯雅諾Viano的設計者在車內空間花費了很多心思。2+2+3的坐椅配置能夠進行多種變化，第二排坐椅能夠180度旋轉，同時乘客艙內有著兩米的滑動軌道，兩排座椅都可以前后滑動，任意調整距離。第二、三排座椅間還設置了一個可以升降的辦公桌，如此布置將第二排和第三排坐椅巧妙地組合為該車贏得了“移動總裁辦公室”的美譽。不過需要提醒的是移動的總裁辦公室得來并不容易，第二排座椅的拆卸并不十分方便，要準確操作需經(jīng)過銷售人員進行培訓;此外，二三排座椅之間的小桌板的折放必須嚴絲合縫才能準確無誤地安裝在軌道上，雖然體現(xiàn)了德國車精細的品質，但是也對乘車人員操作的熟悉程度提出了較高要求。

　　以上分享的三款豪華MPV車型，我們看到各家在座椅方面都各有所長：豐田Alphard埃爾法的以擁有不俗的座椅舒適度博得了“明星保姆車”的稱號;奔馳唯雅諾的第二排座椅旋轉功能更是為移動辦公帶來了不少便利;而全新別克GL8豪華商務車則以人性化的設計、超乎尋常的高科技的配置、豪華功能極易操控等特點拔得頭籌。

　　在業(yè)內看來， MPV 市場是繼 SUV 之后下一個市場熱點，尤其是潛力巨大的豪華MPV藍海市場，這一點從MPV市場“江湖老大”別克GL8殺入高端市場可窺一斑。隨著別克GL8豪華商務車的入市，國內豪華商務車市場正面臨著一場激烈的市場大戰(zhàn)，GL8能否在高端市場延續(xù)“老大”的地位，讓我們拭目以待吧!