今年上半年，我國小型車市場增長態(tài)勢趨于平緩；第三季度起，其銷量增幅明顯上升，這一曲線同樣適用于東風悅達起亞RIO銳歐。根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月RIO銳歐銷量4656臺，環(huán)比增長36%，創(chuàng)2010年單月銷量最高記錄。截至11月底，RIO銳歐累計銷量已超過全年銷量的34%。  

　　 從2007年1月上市至今，RIO銳歐已馳騁新車如云、鏖戰(zhàn)激烈的小型車市近4年的時間。它能夠取得如今這般優(yōu)良的成績，自然離不開產(chǎn)品本身出色的產(chǎn)品品質(zhì)和豐富的配置。定位于高端經(jīng)濟型轎車的RIO銳歐，擁有足以與中級車媲美的強勁動力，最大功率和最大扭矩分別可達到82Kw/6000rpm和145N·m/4500rpm。同時，RIO銳歐還具備了同級別高水準的安全配置，更以高檔時尚的外觀、精致溫馨的內(nèi)飾及人性現(xiàn)代化的便利配置驚艷于市。

　　 近年來，國家對汽車行業(yè)的扶持力度與日俱增。去年出爐的購置稅在今年得到了延續(xù)，對RIO銳歐所在的小型車市場起到了一定的刺激作用；但受減免額度減半及去年多數(shù)購買小排量車的消費需求被部分提前透支的影響，該細分市場在上半年表現(xiàn)偏于疲軟，甚至一度處于下滑狀態(tài)。而自7月初“節(jié)能惠民工程”啟動以來，政策拉動作用可謂“立竿見影”。工程實施首月，RIO銳歐銷量便實現(xiàn)了環(huán)比15%的增長，超過第一批推廣目錄入選車型11.75%的平均環(huán)比增長，銷量一路飄紅。11月，在購置稅和“節(jié)能惠民工程”兩大政策的激勵之下，RIO銳歐單月銷量達到了目前全年峰值。

　　時值年底，受兩大政策明年是否延續(xù)尚未可知的影響，小型車市場定將掀起最后一輪“搶購風潮”。而頗受消費者青睞的RIO銳歐