近年來，憑借時(shí)尚大氣的外觀、寬大的空間、良好的通過性和出色的動力， SUV深受消費(fèi)者喜愛。作為中系SUV市場的翹楚，瑞虎表現(xiàn)尤為突出：9月，新瑞虎上市首月銷量即破萬輛；10月實(shí)現(xiàn)近8000臺的好成績，打破歷史“銀十”銷量紀(jì)錄；11月以近7000臺的銷量保持著良好的勢頭。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入2010年，瑞虎月銷量一直穩(wěn)定在6000臺以上，瑞虎全系累計(jì)銷售已達(dá)30萬，驕人的銷量成績力證了瑞虎領(lǐng)跑中系SUV的霸主地位。而如此佳績的取得也得益于瑞虎系三款精品車型瑞虎NCV、瑞虎DR、新瑞虎各自在細(xì)分市場的顯赫戰(zhàn)功。

　　2005年，奇瑞成功推出瑞虎車型，NCV“新概念轎車”的概念讓人眼前一亮，瑞虎車鎖定10萬元區(qū)間，穩(wěn)扎穩(wěn)打。憑借其實(shí)用性和節(jié)油性，“能驅(qū)能省”的特點(diǎn)，逐步在SUV市場站穩(wěn)腳跟，以不俗的銷量和良好的口碑，穩(wěn)居自主SUV之首。
　　
　　為滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品多元化的需求，瑞虎DR在去年年底應(yīng)時(shí)而生。瑞虎DR是瑞虎NCV的改版與升級，設(shè)計(jì)中增添了諸多的歐洲元素,例如雙層網(wǎng)狀進(jìn)氣隔柵、發(fā)動機(jī)艙蓋上的雙肌力線、霧燈等改進(jìn)，使得瑞虎DR車身線條更加粗獷、有型，成就了瑞虎DR的“歐洲典范”和國際品質(zhì)。瑞虎DR上市以來，瑞虎系的銷量穩(wěn)固遞增，月均銷量5000以上。不僅如此，瑞虎還遠(yuǎn)銷全球60多個(gè)國家，在國內(nèi)外擁有眾多的“虎迷”。中國首款出口免驗(yàn)車型、歐盟WVTA等50余項(xiàng)認(rèn)證，更是為瑞虎印上了卓越品質(zhì)烙印。瑞虎品牌日趨成熟，其核心競爭力也越發(fā)清晰與強(qiáng)大。

　　隨著SUV熱度持續(xù)上升，SUV市場也面臨著白熱化的征戰(zhàn)，面對國內(nèi)車市的剛性需求，奇瑞加快了產(chǎn)品的投放。新瑞虎搭載1.6S機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)上市，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)是新瑞虎的最大亮點(diǎn)，其最大功率110KW，最大扭矩205N•m，百公里綜合路況油耗7.7L，具備動力強(qiáng)、反應(yīng)快、免維護(hù)、油耗省的顯著特點(diǎn)；此外，新瑞虎外觀也更加時(shí)尚動感，符合年輕人的審美，新形象從內(nèi)到外都更具潮流風(fēng)范，顯露出都市運(yùn)動休閑車特有的時(shí)尚感。

　　至此，“瑞虎三兄弟”產(chǎn)品格局形成。在產(chǎn)品方面，瑞虎NCV主打?qū)嵱�、省油，瑞虎DR主打歐洲品質(zhì)，新瑞虎則更加時(shí)尚動感。在營銷策略方面，瑞虎NCV、瑞虎DR、新瑞虎在市場終端并行銷售。瑞虎NCV促銷后的價(jià)格下探到7萬元區(qū)間，而新瑞虎價(jià)格鎖定8-12萬區(qū)間，產(chǎn)品價(jià)格拉開梯次，迎合了不同消費(fèi)者的需要，開拓了更廣闊的市場空間。

　　與此同時(shí)，瑞虎還是唯一一款入選惠民目錄的SUV車型。在國家提倡節(jié)能減排的今天，瑞虎廣受消費(fèi)者追捧“水到渠成”，再加上年末購置稅優(yōu)惠的取消，以及未來受車船稅調(diào)整影響，預(yù)計(jì)年末瑞虎會更加緊俏，迎來新一輪搶購狂潮。