?。ㄐ氯A社記者張千里1月15日達(dá)喀爾專(zhuān)電）達(dá)喀爾車(chē)隊(duì)經(jīng)過(guò)智利有一次加油，加油站沒(méi)有汽油，只有一種含汽油成分的混合油，無(wú)奈之下，威麟雙星車(chē)隊(duì)給工作用車(chē)加了２０升左右，結(jié)果對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、聲音沒(méi)什么影響。

　　 “這個(gè)車(chē)對(duì)油品適應(yīng)度很高，而且在油耗上，即使開(kāi)空調(diào)一箱油跑７５０公里沒(méi)問(wèn)題，即百公里不超過(guò)１０個(gè)油。途中車(chē)內(nèi)還載滿(mǎn)人、滿(mǎn)載行李、開(kāi)空調(diào)。”

　　 在達(dá)喀爾，威麟雙星車(chē)隊(duì)工作用車(chē)車(chē)手被問(wèn)及最多的問(wèn)題就是他們駕駛的車(chē)子的“油耗”。也許在這個(gè)以沙漠、戈壁為主的賽程里所有的液體都是稀缺資源，所以油耗成了達(dá)喀爾拉力賽中的熱詞。

　　本屆達(dá)喀爾拉力賽自元旦從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)車(chē)，途經(jīng)拉普拉塔河三角洲的維多利亞，然后取道科爾多瓦、圣米格爾－德圖庫(kù)曼、圣薩爾瓦多－德胡胡伊，進(jìn)入智利后先后抵達(dá)卡拉馬、伊基克、阿里卡、安托法加斯塔、科皮亞波，并再度翻越安第斯山脈返回阿根廷不宜諾斯艾里斯，至今已歷時(shí)１5天，驅(qū)車(chē)近9500公里。一路上，兩輛威麟工作車(chē)隨車(chē)隊(duì)沿著瀕臨太平洋的公路馳騁，翻越世界上最長(zhǎng)的安第斯山脈，在海拔數(shù)千米的山地公路疾馳，通過(guò)海拔４８００米的高山隘口，從未出現(xiàn)任何問(wèn)題，保證了車(chē)隊(duì)的指揮和后勤保障等工作正常展開(kāi)。

　　威麟雙星車(chē)隊(duì)達(dá)喀爾工作車(chē)的兩名司機(jī)都是在奇瑞威麟客戶(hù)２０１１達(dá)喀爾工作車(chē)手海選活動(dòng)中產(chǎn)生的，從未有過(guò)參與汽車(chē)賽事的經(jīng)歷，此行隨車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)達(dá)喀爾，情緒高昂，一路感受頗多。

　　 威麟Ｖ８駕駛員李煜昌是北京市萬(wàn)國(guó)法源律師事務(wù)所律師，他在奇萊西托營(yíng)地表示，來(lái)之前接受威麟經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)得知自己駕駛的這輛V8是威麟汽車(chē)目前的一款大尺寸MPV車(chē)型，它擁有5055/1820/1854（mm）的外廓尺寸，軸距為3000mm。在外觀上，他非常喜歡威麟V8的大氣、穩(wěn)重和設(shè)計(jì)上的肌肉感。前進(jìn)氣格柵采用多幅設(shè)計(jì)并加入了鍍鉻裝飾，兩側(cè)菱形的大燈造型并不呆板，還顯出時(shí)尚。而其前引擎蓋上凸起的線(xiàn)條及外廓的輪眉設(shè)計(jì)都為其增加了些許力量感。寬大的內(nèi)部空間，3米的軸距，超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)，近1.9米的車(chē)高，使三排座椅的布置游刃有余，后兩排座椅可以放平、拆卸、折疊、旋轉(zhuǎn)，尤其是后部還設(shè)計(jì)了一個(gè)可以折疊的桌子，在路上行駛時(shí)就可以自由變幻成一個(gè)環(huán)繞型辦公區(qū)，便于大家溝通。車(chē)兩側(cè)都采用可電動(dòng)開(kāi)啟的隱藏式對(duì)開(kāi)滑軌門(mén)，使得疲憊的工作人員進(jìn)出都十分方便。

　　 經(jīng)過(guò)10多天的長(zhǎng)途跋涉，威麟V8的配置也讓李煜昌非常放心繼續(xù)前進(jìn)。在接受采訪(fǎng)時(shí)，他拿出了自己在受經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)時(shí)的筆記，指給記者：前排雙安全氣囊+雙側(cè)氣囊 、三點(diǎn)預(yù)緊式安全帶，配備車(chē)載診斷系統(tǒng)、智能防盜及中控系統(tǒng)，先進(jìn)的車(chē)身控制器標(biāo)配自動(dòng)亮燈與自動(dòng)雨刷功能，行車(chē)輔助與舒適性配置有倒車(chē)?yán)走_(dá)、帶空氣凈化器的前后雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及帶GPS導(dǎo)航系統(tǒng)DVD多娛樂(lè)系統(tǒng)、環(huán)繞立體聲揚(yáng)聲器等。他說(shuō)一路上，DVD娛樂(lè)系統(tǒng)和自動(dòng)亮燈配置以及自動(dòng)雨刷功能都為他們帶來(lái)了很多快樂(lè)和保障。

　　 動(dòng)力方面，通過(guò)此行，李煜昌表示“ 2.0T+6前速手動(dòng)變速器、1900轉(zhuǎn)開(kāi)始就可以輸出235N.m的強(qiáng)勁扭矩的表現(xiàn)，完全可以勝任這里的任何路況。無(wú)論加速還是制動(dòng)、過(guò)彎、上下坡，都能感覺(jué)比較順暢，得心應(yīng)手。車(chē)輛在高海拔地區(qū)也不受影響，當(dāng)日在海拔４０００米的山路持續(xù)行駛２００公里，并翻越海拔４８００米的隘口，沒(méi)任何問(wèn)題”。

　　 說(shuō)到空調(diào)系統(tǒng)，現(xiàn)在南美洲正值盛夏酷暑時(shí)節(jié)，但威麟Ｖ８無(wú)論使用自然風(fēng)還是制冷，效果都比較好。

　　 來(lái)自北京市供電公司市場(chǎng)部的邵維駕駛的威麟Ｈ５是一款中高級(jí)商旅車(chē) ，四門(mén)（2個(gè)前門(mén)＋側(cè)滑門(mén)＋后備門(mén)），14座，空間非常大，輪胎等備件、行李都裝在車(chē)內(nèi)，加司機(jī)、乘員，滿(mǎn)負(fù)荷行駛但動(dòng)力依然不錯(cuò)。

　　 他深有感觸地說(shuō)，此行兩次在高海拔地區(qū)穿行，雖動(dòng)力有所減弱，但這是所有車(chē)的共性。威麟Ｈ５基本滿(mǎn)載，在海拔４８００米的安第斯山隘口爬很陡的坡，也能勝任。當(dāng)日第二次翻越安第斯山，搓板路，減震、懸掛都經(jīng)受了高海拔、路面不好的考驗(yàn)。車(chē)輛滿(mǎn)箱油７０升，滿(mǎn)載情況下可行駛４５０至５００公里，而且是翻山越嶺。這款后驅(qū)車(chē)，去年、今年兩次作為達(dá)喀爾拉力賽車(chē)隊(duì)工作車(chē)，沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題，很讓人放心。

　　威麟車(chē)隊(duì)組建于２００９年１０月，２０１０年威麟車(chē)隊(duì)代表中國(guó)赴南美大陸參加第３２屆達(dá)喀爾拉力賽，是中國(guó)自主品牌生產(chǎn)的ＳＵＶ首次參加這一世界上最艱苦的越野賽事。此番再度征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，以高級(jí)商務(wù)ＭＰＶ威麟Ｖ８及高端商旅車(chē)－－威麟Ｈ５為工作用車(chē)，曾一度引人疑慮：這樣的兩驅(qū)車(chē)能否勝任？

　　經(jīng)過(guò)多日來(lái)實(shí)踐檢驗(yàn)，如今答案就擺在眾人面前。

一位曾數(shù)次參與達(dá)喀爾拉力賽的老者，此番親眼目睹了這兩輛威麟工作車(chē)隨同大隊(duì)人馬連續(xù)挺進(jìn)，他在營(yíng)地面對(duì)威麟工作車(chē)挑起大拇指說(shuō)：“威麟，真棒！中國(guó)，真棒！”

　　 世界上幾乎所有的大品牌汽車(chē)，都是通過(guò)賽事來(lái)逐步提升品質(zhì)、獲得車(chē)主的信賴(lài)，其中包括法拉利、起亞、現(xiàn)代、大眾、寶馬等。他們雖然不是每次都獲得賽事的冠軍，但是他們這種勇于在世界上被世人關(guān)注的賽事中歷練品質(zhì)的精神，獲得了更好更廣泛的口碑和經(jīng)久不衰的品牌影響力。也許正是處于同樣考慮，奇瑞汽車(chē)決定讓威麟Ｈ５和威麟Ｖ８作為威麟雙星車(chē)隊(duì)工作用車(chē)在達(dá)喀爾拉力賽中接受最殘酷的“測(cè)試”。

　　 達(dá)喀爾拉力賽以堅(jiān)苦卓絕而著稱(chēng)，在這一舉世聞名的汽車(chē)摩托車(chē)大賽中，參賽者駕馭賽車(chē)翻山越嶺、跋山涉水，穿大漠、闖戈壁，日夜兼程、連續(xù)征戰(zhàn)。

　　 從中，我們也可以悟出奇瑞兩次派出超強(qiáng)陣容參加達(dá)喀爾，都在體現(xiàn)這個(gè)中國(guó)自主品牌的旗幟不光是參與者，而且是學(xué)習(xí)者，是健康的汽車(chē)文化的倡導(dǎo)者和引導(dǎo)者。作為中國(guó)自主品牌的一面旗幟－－奇瑞汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上，率領(lǐng)中國(guó)車(chē)走向世界，也是讓更多的中國(guó)車(chē)、中國(guó)人通過(guò)威麟?yún)?zhàn)達(dá)喀爾來(lái)更多地了解世界汽車(chē)運(yùn)動(dòng)、汽車(chē)文化的重要機(jī)會(huì)。誠(chéng)然，達(dá)喀爾拉力賽是人與車(chē)密切結(jié)合挑戰(zhàn)大自然的壯舉，兩者缺一不可，而車(chē)輛性能在某種程度上會(huì)起到是否可以繼續(xù)前進(jìn)的“決定性”作用。因此，參與者在車(chē)輛選擇上一如選擇賽手般往往慎之又慎。通過(guò)這次“測(cè)試”，可以說(shuō)威麟V8和H5完全可以勝任環(huán)境艱難且具挑戰(zhàn)的“工作”。