品牌眾多、新品爭相上市的SUV越野車型中，誰才是2011最值得期待車型？1月18日晚間，在北京聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的國家游泳中心水立方，再度上演一場萬眾矚目的年度盛典。由國內(nèi)SUV首席傳媒越野e族發(fā)起并組織的“越野e族2011 BEST SUV大選”頒獎盛典當(dāng)晚在國家游泳中心水立方隆重舉行，江鈴馭勝不負(fù)重望，取得了2011年最值得期待SUV大獎，讓我們來細(xì)數(shù)馭勝值得期待的八大理由。

　　理由一：江鈴馭勝代表著崛起的自主品牌SUV

　　 長期一來，國產(chǎn)的SUV技術(shù)含量的先天不足以及制造工藝的不盡人意，使得它們只好走低價(jià)路線，與日韓系SUV車型處于完全不同的檔次上，而日韓系SUV似乎也從未把國內(nèi)自主品牌SUV看作競爭對手。我國SUV市場長期的日韓車當(dāng)?shù)谰置妫瑢㈦S著江鈴馭勝的到來而打破，江鈴馭勝定位高品質(zhì)SUV，一開始便站在了高起點(diǎn)上。

　　理由二：馭勝大氣時(shí)尚的外觀符合現(xiàn)代審美觀

　　 江鈴馭勝整體設(shè)計(jì)相當(dāng)成熟，外觀圓潤大氣不失時(shí)尚感。接近4.8米的車身長度加上225毫米的離地間隙讓馭勝看起來很是威武，在同級SUV中可謂傲視群雄，連輪轂樣式都是專門設(shè)計(jì)的，硬朗大氣。全新的LOGO在馭勝上非常和諧，平直的發(fā)動機(jī)蓋板兩側(cè)出現(xiàn)了點(diǎn)綴的線條，較為厚重的車頭又多了幾絲活潑。

　　理由三：高端的底盤系統(tǒng)，成就“自主最強(qiáng)SUV”

　　 作為全新一代的城市SUV霸主，江鈴馭勝采用了與凱迪拉克賽威、奧迪Q7、大眾途銳等豪華SUV一樣的雙叉臂式前懸結(jié)構(gòu)，具備更強(qiáng)的橫向鋼度和抗側(cè)傾性能，與此同時(shí)，江鈴馭勝的后懸掛也采用了強(qiáng)化設(shè)計(jì)，加大的后懸行程能夠在實(shí)現(xiàn)更加靈活的轉(zhuǎn)向以及更高承載能力的同時(shí)，通過對路面顛簸的過濾進(jìn)一步提高了后排乘坐者的舒適性。專業(yè)的越野底盤、堅(jiān)固的大梁、用料十足的車身，成就了江鈴馭勝“自主最強(qiáng)SUV”稱號。
　　 
　　理由四：嚴(yán)苛的質(zhì)量控制體系、史上最強(qiáng)的“三高”技術(shù)檢測

　　 在經(jīng)過了17000小時(shí)發(fā)動機(jī)測試，超過190萬公里整車測試、史上最強(qiáng)的“三高”技術(shù)檢測保障了江鈴?馭勝的整車質(zhì)量，在路試過程中，無論吐魯番47℃的高溫環(huán)境中還是海拔4800m的格爾木昆侖山口乃至零下30 ℃的黑河地區(qū)，江鈴馭勝都能獲得完美的動力表現(xiàn)，可謂全程采用了嚴(yán)苛的福特質(zhì)量控制體系。

　　理由五：江鈴馭勝集“全球?qū)檺?rdquo;于一身

　　  馭勝充分整合了全球優(yōu)勢資源，零部件整體“系出名門”。外形設(shè)計(jì)由意大利TESCOTS汽車設(shè)計(jì)公司的首席設(shè)計(jì)師親自執(zhí)筆，時(shí)尚、大氣；內(nèi)飾設(shè)計(jì)來自日本MAZDA汽車首席設(shè)計(jì)師，典雅、靈動；靜音工程由比利時(shí)LMS公司主持標(biāo)定，厚重、安靜；電控高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)系英國RICARDO公司開發(fā)設(shè)計(jì)，低碳、超群；采用博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，成熟、穩(wěn)定；制動系統(tǒng)選用博世8.0版ABS+EBD，安全、可靠；底盤調(diào)校委托英國蓮花公司完成，專業(yè)、先進(jìn)；電控空調(diào)采用偉世通的產(chǎn)品，智能、舒適；儀表盤由西門子VDO提供，美觀、耐用。

　　理由六：精細(xì)的內(nèi)飾凸顯做工的精良

　　 與硬朗的外觀設(shè)計(jì)不同，內(nèi)飾有一些精巧細(xì)致的感覺，各部件之間的接縫相當(dāng)緊密。上深下淺的雙色內(nèi)飾可以讓大多數(shù)人接受，而在空調(diào)出風(fēng)口、中控面板的旋鈕等位置都采用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，多了些活躍的氣氛。?四輻方向盤手感尺寸大小適中，不論在山間的彎路穿梭，還是在高速上安逸駕駛它都能讓你感覺很舒服。鈦銀裝飾的雙筒儀表盤設(shè)計(jì)比較簡潔，各種信息的顯示很是清晰，水溫表和油量表不是傳統(tǒng)的指針樣式，而是采用了電子柱狀顯示,一些如車內(nèi)外溫度等行車信息也能顯示在儀表上。
　　 
　　理由七：成熟的柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)讓競爭對手難以望其項(xiàng)背

　　 在低碳時(shí)代，柴油車無論在動力、油耗還是環(huán)保方面都具有比汽油機(jī)更強(qiáng)大的優(yōu)勢。很多汽車廠家爭相發(fā)布各自的柴油車型，而在這一塊，馭勝卻顯得更為從容，在柴油領(lǐng)域里已經(jīng)駕輕就熟的江鈴汽車，這一次給它的RV品牌下的首款車型搭載了源自福特技術(shù)的TDCI(高壓共軌)柴油發(fā)動機(jī)，這款2.4L柴油發(fā)動機(jī)達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有低速高扭、大馬力、低油耗、低噪音的優(yōu)勢。發(fā)動機(jī)從1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出90%的扭力，而且運(yùn)轉(zhuǎn)非常安靜平順，坐在車?yán)飵缀醺杏X不到它的震動，噪音也和同排量汽油機(jī)類似。就扭矩而言，馭勝已經(jīng)全面超越了同級對手。

　　理由八：貼心的空間設(shè)計(jì)，保證了路途的便利

　　 馭勝多達(dá)18處儲物空間，坐在什么位置都能找到隨手放置物品的地方。780L容積的后備箱完全可以滿足旅程的需要。后排座椅支持4/6折疊或全部放倒，就立刻可以將后備箱空間提升到1130L，經(jīng)常需要在后箱休息的網(wǎng)友可以進(jìn)行DIY。馭勝的空間優(yōu)勢在同級別中尤為突出。