近幾年，SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆。作為奇瑞唯一的SUV車型，瑞虎自2005年上市以來，銷量成績(jī)始終不俗。2010年9月新瑞虎上市，更是為瑞虎系銷量“推波助瀾”，新瑞虎上市當(dāng)月瑞虎全系銷售即突破萬輛。其后，新瑞虎連續(xù)4個(gè)月銷量持續(xù)攀升，其霸氣實(shí)力毋庸置疑。

　　 筆者認(rèn)為，一款產(chǎn)品能夠熱賣的根本原因都是產(chǎn)品本身的“給力”。作為瑞虎品牌的“新標(biāo)桿”，新瑞虎無疑是給力的一款產(chǎn)品。首先說，新瑞虎在外觀和配置方面進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)和升級(jí)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了包括空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、操控系統(tǒng)等方面的46項(xiàng)科技升級(jí)，還全系增加多功能方向盤和帶氣壓海拔高度及指南針顯示的多功能內(nèi)后視鏡等豪華智能科技配置，此外高配車型擁有多碟CD、電動(dòng)天窗、電加熱座椅等舒適配置和235寬胎等安全配置，這都使這款車更具氣勢(shì)，更有檔次。

　　 難得的是，新瑞虎不只是“改頭換面”，而是“新”在其科技含量上。在動(dòng)力系統(tǒng)上，新瑞虎“能驅(qū)能省”的品牌特性淋漓展現(xiàn)。尤其是裝載著1.6S機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的推出，使得新瑞虎1.6S車型與同排量普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在油耗相當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)，動(dòng)力卻提升了40%，達(dá)到2.4L的動(dòng)力水平，百公里加速僅為11.2S。這樣一款目前只應(yīng)用于奔馳Mercedes C180K、奧迪Audi S4、寶馬BMW-Mini Cooper等豪華進(jìn)口車的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝載到新瑞虎身上，不得不說對(duì)瑞虎迷們頗具誘惑力。

　　 另外，新瑞虎的官方指導(dǎo)價(jià)為8.68-11.58萬元。作為一款集霸氣的車身、寬大的視野、良好的通過性、優(yōu)越的空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力于一身的SUV車型來說，整車價(jià)格定位在10萬元左右，達(dá)成了讓年輕的消費(fèi)者擁有SUV的心愿。所以，新瑞虎精準(zhǔn)的定位絕對(duì)是其銷量猛增、贏得市場(chǎng)的一大利器。

　　 除此之外，新瑞虎能夠熱銷，也因?yàn)檎急M“天時(shí)”。作為唯一一個(gè)入選國(guó)家惠民目錄的SUV車型，購(gòu)買瑞虎就享受國(guó)家的3000元惠民補(bǔ)貼，再加上奇瑞適時(shí)推出的提前享受惠民政策、購(gòu)置稅補(bǔ)貼等一系列有針對(duì)性的優(yōu)惠舉措，這無疑都對(duì)新瑞虎的銷售起到“錦上添花”的作用。

　　 隨著2011年的如期而至，購(gòu)置稅優(yōu)惠也到期取消。雖然優(yōu)惠政策未能如人所愿得以延續(xù)，但低碳環(huán)保購(gòu)車理念卻早已深入人心。相信，瑞虎家族憑借“能驅(qū)能省”的優(yōu)良品質(zhì)將受到越來越多消費(fèi)者的青睞。