2010年，銷售達(dá)成100100輛;

　　2010年，實(shí)現(xiàn)同比78.6%增速;

　　2010年，超過(guò)100億元的銷售收入;

　　CDV單元迅猛發(fā)展，NV200銷售超過(guò)萬(wàn)輛，帥客銷量超過(guò)2萬(wàn)輛;

　　2010年9月，第二工廠竣工投產(chǎn)，日產(chǎn)全球總裁戈恩先生親臨致辭;

　　……，

　　從“小眾”到“大眾”需要多久?鄭州日產(chǎn)的答案是“一年”。

　　2010年，鄭州日產(chǎn)歷史性實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛銷量，邁出了挑戰(zhàn)“10·20”事業(yè)計(jì)劃的第一步。更重要的是，這一年，鄭州日產(chǎn)完成了戰(zhàn)略重新定位，為未來(lái)的新跨越夯實(shí)基礎(chǔ)。

　　三大支柱齊頭并進(jìn)

　　2010年，鄭州日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)100,100輛銷量，同比激增78.6%，這一增速是行業(yè)同步增速的三倍以上。

　　皮卡、SUV、CDV三大明星產(chǎn)品陣容，在2010年收獲累累，成為鄭州日產(chǎn)“1020計(jì)劃”的重要三大支柱。隨著10萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)的達(dá)成，企業(yè)三大明星產(chǎn)品陣容雛形初顯。

　　傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)車型皮卡，再次顯示了強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，NISSAN、東風(fēng)兩大品牌合計(jì)銷量超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，成為中高檔皮卡市場(chǎng)當(dāng)仁不讓的領(lǐng)軍者。在皮卡領(lǐng)域，全國(guó)皮卡市場(chǎng)整體增長(zhǎng)率達(dá)到52%，市場(chǎng)需求旺盛。鄭州日產(chǎn)NISSAN、東風(fēng)兩大品牌皮卡憑借“可靠鑄就經(jīng)典”的市場(chǎng)美譽(yù)，合計(jì)銷量突破5.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，均創(chuàng)歷史新高。

　　傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品SUV，再次煥發(fā)市場(chǎng)生命力，銷量達(dá)到1.2萬(wàn)臺(tái)，保持了越野型SUV的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地位;這一方面表明帕拉丁長(zhǎng)期的質(zhì)量可靠性和超強(qiáng)的越野能力，使其持續(xù)保持良好市場(chǎng)口碑;另一方面，穩(wěn)定的客戶關(guān)系再次檢驗(yàn)了鄭州日產(chǎn)的大宗客戶營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)。

　　在CDV領(lǐng)域，帥客、NV200成為10萬(wàn)臺(tái)重要支撐。NV200上市半年銷量超過(guò)1萬(wàn)輛，帥客入市一年，銷量近2萬(wàn)，CDV產(chǎn)品明星氣質(zhì)初步養(yǎng)成，并表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的增長(zhǎng)趨勢(shì)。同時(shí)，借NV200上市和帥客熱銷，鄭州日產(chǎn)繼2003年成功創(chuàng)建SUV后，再次創(chuàng)建CDV全新汽車品類，使CDV逐步成為大眾喜愛(ài)的全新車型，成為微客升級(jí)換代的首選產(chǎn)品。

　　2010年，為支持CDV大眾產(chǎn)品的銷售，鄭州日產(chǎn)從網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、銷售方式等多方面著手構(gòu)建“大宗+大眾”的營(yíng)銷模式。一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)由2009年的169家增加到243家，二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)628家，重點(diǎn)通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)形象和內(nèi)部管理提升，使網(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量有了質(zhì)的飛躍;網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步優(yōu)化，初步形成主體上省會(huì)及中心城市4S店、一般城市和發(fā)達(dá)縣級(jí)城市S/R店、其他區(qū)域二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋的梯級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系。從CDV 帥客和NV200開(kāi)始，構(gòu)建“大宗+大眾”的營(yíng)銷模式開(kāi)始得到實(shí)施。