2011年3月28日-4月2日期間，由騰訊網(wǎng)、騰訊微博、騰訊汽車主辦的首屆中國(guó)汽車微博峰會(huì)于3月30日在京召開(kāi);4月1日，騰訊微博迎來(lái)一周歲生日，汽車圈好友紛紛發(fā)來(lái)祝福賀電;而央視也爆出如今許多保險(xiǎn)公司的汽車保險(xiǎn)都存在“霸王條款”，讓許多車主都吃了啞巴虧;北京備案二手車銷售細(xì)則也先由汽車專家在微博上爆料出來(lái);4月1日，北京新的停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，停車費(fèi)分三個(gè)區(qū)域征收，進(jìn)行不等漲價(jià)。

　　首屆微博峰會(huì)召開(kāi) 汽車業(yè)進(jìn)入微營(yíng)銷時(shí)代

　　“讓微博來(lái)的更猛烈，讓我們做得更好!” 騰訊網(wǎng)副總編輯馬立先生在3月30日舉行的首屆中國(guó)汽車微博峰會(huì)的致辭，必將被載入中國(guó)汽車行業(yè)“微營(yíng)銷”時(shí)代的歷史。2011年，微博這個(gè)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，已經(jīng)成為了車企的“兵家必爭(zhēng)之地”。

　　由成長(zhǎng)最為迅速的微博運(yùn)營(yíng)商騰訊主辦的此次中國(guó)汽車巔峰盛會(huì)，吸引了包括百萬(wàn)聽(tīng)眾級(jí)博主、資深汽車媒體人、車企領(lǐng)袖在內(nèi)的近百名業(yè)內(nèi)意見(jiàn)領(lǐng)袖參與。“微力量”改變傳播軌跡、“微力量”改變市場(chǎng)營(yíng)銷、“微力量”改變用戶行為等議題的高峰對(duì)話，首屆中國(guó)汽車微博峰會(huì)加快了汽車行業(yè)“微革命”進(jìn)程。

　　《汽車雜志》總編輯、騰訊微博百萬(wàn)聽(tīng)眾級(jí)博主董寶青在參加峰會(huì)時(shí)同時(shí)用微博說(shuō)道：“首屆中國(guó)汽車微博峰會(huì)，這是中國(guó)微博發(fā)展歷史上極其重要的一頁(yè)，也是中國(guó)汽車營(yíng)銷歷史上極其重要的一頁(yè)!”　　

 

　　董寶青微博

　　《華西都市報(bào)》副總編輯郭登禮也說(shuō)道：“以前我特別苦惱于飛機(jī)起飛前的時(shí)間，尤其是晚點(diǎn)以后，覺(jué)得時(shí)間很難度過(guò)，自從玩上騰訊微博以后，這些苦惱都變成了一種快樂(lè)，變成了與100多萬(wàn)網(wǎng)友分享新鮮信息的最佳時(shí)間。”　　

 

　　郭登禮微博

　　多家車企也在峰會(huì)進(jìn)行時(shí)紛紛發(fā)來(lái)賀電，比亞迪汽車說(shuō)道：“伴隨汽車市場(chǎng)近兩年的持續(xù)井噴，互聯(lián)網(wǎng)也悄然進(jìn)入了全新的微博時(shí)代。今日由騰訊汽車舉辦的首屆中國(guó)汽車微博峰會(huì)在北京召開(kāi)。當(dāng)今，“微博”已經(jīng)無(wú)處不在，已經(jīng)成為人們的一種溝通工具。由此，微博營(yíng)銷也隨之產(chǎn)生。比亞迪預(yù)祝此次峰會(huì)取得圓滿成功!”

　　長(zhǎng)安汽車寫道：“騰訊汽車頻道是國(guó)內(nèi)最權(quán)威的汽車媒體之一，騰訊微博也是長(zhǎng)安汽車與網(wǎng)友間最重要的互動(dòng)平臺(tái)之一。長(zhǎng)安汽車攜旗下自主品牌轎車奔奔系列、悅翔、CX20、CX30、金牛星、長(zhǎng)安之星、長(zhǎng)安星光等、長(zhǎng)安星卡等車型強(qiáng)烈關(guān)注中國(guó)首屆汽車峰會(huì)。”

　　汽車圈好友祝福騰訊微博一周年生日快樂(lè)

　　時(shí)光飛逝，歲月如歌。2011年4月1日，騰訊微博迎來(lái)了自己1周歲的生日。騰訊汽車感謝所有汽車圈的朋友在這一年里對(duì)微博的辛苦耕耘，您們的微博給用戶帶來(lái)新鮮實(shí)用的信息，豐富了用戶的互聯(lián)網(wǎng)生活。

　　《汽車與駕駛維修》雜志主編朱偉華發(fā)來(lái)賀電：“給一個(gè)自己沉迷其中1年的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用寫賀電這是第一次。遺憾的是這一年寫得微博數(shù)以千計(jì)，如果你還找得到自己的第一條微博，那么預(yù)祝你2012年的這個(gè)時(shí)候和我一樣——被朋友的關(guān)注和問(wèn)題所左右，無(wú)暇去找第一條微博——祝騰訊微博以及沉迷其中的朋友們一周年快樂(lè)。”

　　朱偉華微博

　　華泰汽車副總經(jīng)理徐超發(fā)來(lái)賀電：“我新的一天是這樣開(kāi)始的：睜開(kāi)眼打開(kāi)手機(jī)看騰訊微博。騰訊新的一年是這樣開(kāi)始的：好多好多人每天睜開(kāi)眼的第一件事就是打開(kāi)手機(jī)看騰訊微博。”

　　《微博》雜志主編楊鋒磊發(fā)來(lái)賀電：“被譽(yù)為詩(shī)壇鬼才的唐朝詩(shī)人李賀的好詞佳句得自枕上、廁上、馬上，常身背一錦囊，每有所得，精神火花一現(xiàn)，便立即寫出，放入錦囊之中，日積月累，佳詩(shī)不斷?，F(xiàn)在的我們，仍有精神火花閃現(xiàn)，不過(guò)錦囊變成了手機(jī)、電腦，微博即為記錄思想火花之寶地。感謝騰訊微博，生日快樂(lè)!”

　　央視曝光保險(xiǎn)公司霸王條款

　　保險(xiǎn)公司按照新車的價(jià)格收取相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)，但理賠時(shí)卻按照汽車折舊后的價(jià)格賠償。這一霸王條款讓保險(xiǎn)公司“前后兩頭占便宜”，卻讓車主吃了啞巴虧。寧波市集裝箱運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王偉國(guó)匡算后發(fā)現(xiàn)，他們協(xié)會(huì)的8000多輛車8年多交了1個(gè)多億的保費(fèi)。近日，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了曝光。

　　網(wǎng)友趙達(dá)慶現(xiàn)身說(shuō)法道：“交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)保險(xiǎn)公司那是一個(gè)賺呀我2006年收了120萬(wàn)的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)只賠了20萬(wàn)，我們老板做夢(mèng)都在笑。”

　　他還說(shuō)道：“大家要小心了現(xiàn)在的電話車險(xiǎn)就是一個(gè)天大的陷阱，你買的車損險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的小妹妹，可以把你的車價(jià)減少到你買車的一半來(lái)投保。小出險(xiǎn)照賠，要是發(fā)生全險(xiǎn)的話，保險(xiǎn)公司也只賠你車價(jià)的一半，你不虧才怪。”

　　網(wǎng)友劉杰榮說(shuō)道：“車險(xiǎn)就是太貴了，我買的車保險(xiǎn)差不多占車價(jià)的十分之一。”

　　網(wǎng)友楊立光也說(shuō)：“我正經(jīng)歷此霸王條款的傷害，我的車子被盜快5個(gè)月了，現(xiàn)在還沒(méi)賠下來(lái)。原因是我不能提供被盜之前被撬鎖的鎖頭和鑰匙。”

　　網(wǎng)友CGY質(zhì)疑道：“那我們?nèi)蘸笫遣皇且窜噧r(jià)的折舊費(fèi)去買呢?如果按折舊費(fèi)去買了，理賠又如何計(jì)算呢?有關(guān)部門那么多年來(lái)真的沒(méi)有去為消費(fèi)者想過(guò)嗎?真的沒(méi)有對(duì)策嗎?”

　　北京備案二手車銷售細(xì)則出臺(tái)

　　3月31日上午，舊機(jī)動(dòng)車高級(jí)評(píng)估師陳欣的微博爆料稱：北京備案二手車將于4月1日起正式對(duì)外銷售，銷售期限為半年。同時(shí)陳欣微博還曝光了《關(guān)于登記審核合格庫(kù)存二手小客車辦理交易手續(xù)的通知》全文。

　　同時(shí)，陳欣還在微博中提醒消費(fèi)者，他說(shuō)：“購(gòu)買者須謹(jǐn)慎，防范價(jià)格陷阱!防范注意事項(xiàng)：1、一定要簽署正規(guī)的買賣合同;2、查驗(yàn)車輛手續(xù)是否齊全，以及合法性(是否通過(guò)年檢等);3、過(guò)高價(jià)格不要買，防止價(jià)格被惡炒;”

　　陳欣還將自己了解到的庫(kù)存?zhèn)浒付周嚪植记闆r與網(wǎng)友共享：“1、花鄉(xiāng)：6000余輛 2、中聯(lián)：1600余輛 3、亞市：1200余輛 4、新發(fā)地：600余輛 5、歐德寶：不詳(估計(jì)在500以內(nèi)) 6、石景山國(guó)際汽車園區(qū)：不詳 7、東方基業(yè)：不詳 8、順義：600余輛 9、金港汽車城：不詳”

　　網(wǎng)友王三石提問(wèn)說(shuō)：“如果我買輛二手車，之后報(bào)廢，能把牌照過(guò)戶到新車上嗎?”

　　陳欣回答道：“可以，沒(méi)有問(wèn)題。”

　　2011年4月1日北京新停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

　　2011年4月1日北京新停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按三類地區(qū)劃分：一類地區(qū)為三環(huán)(含)內(nèi)區(qū)域及中央商務(wù)區(qū)(CBD)、燕莎地區(qū)、中關(guān)村西區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等4個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，占道停車場(chǎng)首小時(shí)內(nèi)收費(fèi)2.5元/15分鐘、首小時(shí)后3.75元/15分鐘，路外露天停車場(chǎng)2元/15分鐘，非露天停車場(chǎng)1.5元/15分鐘。

　　網(wǎng)友網(wǎng)神在微博中說(shuō)：“北京停車費(fèi)漲價(jià)是應(yīng)該的，這些人有錢，每小時(shí)應(yīng)該收50元或一百元，這才能體現(xiàn)出，取之于民，用之于民的號(hào)召……支持!給力!”

　　網(wǎng)友fever用自己的經(jīng)歷寫道：“昨天剛和朋友在公主墳停的車，不到20分鐘4塊錢。后來(lái)和朋友討論，其實(shí)漲價(jià)未必能起到路上車少的目的。因?yàn)檫@和買東西一樣，自己有心買，這些措施也擋不住自己，反而是給消費(fèi)者帶來(lái)負(fù)擔(dān)，而車也少用不了。因?yàn)闉榱顺鲂蟹奖悖€是可以付出多一些的代價(jià)。”

　　網(wǎng)友柳光表達(dá)了自己的疑問(wèn)：“不反對(duì)停車費(fèi)漲，但有四問(wèn)：1財(cái)政預(yù)算公開(kāi)，這筆錢收支明白嗎?2行政程序透明，有無(wú)聽(tīng)證，有無(wú)官員子女配偶姐夫小舅子從中漁利?3養(yǎng)路費(fèi)改油稅后，油價(jià)連漲已加重車主負(fù)擔(dān)，可過(guò)路費(fèi)什么時(shí)候取消?4收費(fèi)人員規(guī)范嗎?否則漲價(jià)不合時(shí)宜。”