近日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委員會(huì)、財(cái)政部對(duì)節(jié)能目錄中的300余款節(jié)能車型開展了第一次抽樣核查工作。此次三部委進(jìn)行節(jié)能車抽樣核查，不僅為節(jié)能車“正名”，也是為了解答消費(fèi)者在使用節(jié)能車型中對(duì)于油耗存在的疑問。在此次抽檢中，部分車型憑借出色的表現(xiàn)，成為名副其實(shí)的“節(jié)能車型”，下面小編就為消費(fèi)者推薦3款節(jié)能車中的“戰(zhàn)斗機(jī)”。

　　長(zhǎng)城汽車：炫麗

　　指導(dǎo)價(jià)：5.59-7.89萬(wàn)元

　　抽檢車型：1.5MT

　　企業(yè)申報(bào)油耗值：6.5L/100km

　　樣車檢測(cè)結(jié)果：5.8L/100km

　　作為長(zhǎng)城汽車主推的兩廂車型，炫麗顛覆了小車低配低質(zhì)的觀念。自08年上市以后，憑借時(shí)尚的外觀、豐富的配置、親民的價(jià)格、人性化的設(shè)計(jì)、優(yōu)異的安全性能得到眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。而且炫麗MT、AMT、CVT三大系列20余款全部車型入選節(jié)能惠民目錄，此次，炫麗1.5L測(cè)試出5.8L/100km的出色油耗，以綜合節(jié)油率11%的優(yōu)異成績(jī)成為64款車型中的冠軍，使“節(jié)能標(biāo)桿”的稱號(hào)當(dāng)之無愧。

　　炫麗是在國(guó)內(nèi)小車中第一個(gè)搭載全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高功率、高扭矩、低排放等諸多優(yōu)點(diǎn)，不僅保證了優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，配合全鋁質(zhì)材料，使得機(jī)身比傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕20%以上，更有利于節(jié)油。而且，進(jìn)排氣歧管反置式設(shè)計(jì)，使催化轉(zhuǎn)化裝置盡可能地接近發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　此外，靜音正時(shí)鏈條、連續(xù)可變氣門正時(shí)(VVT)技術(shù)及DIS直接點(diǎn)火等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用可以使得燃油更充分的燃燒，在提高能源利用效率的同時(shí)節(jié)省了用戶的燃油開支。憑借著發(fā)動(dòng)機(jī)最高78kW的出色動(dòng)力和優(yōu)異節(jié)油性能，炫麗VVT發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“2009年度‘中國(guó)心’十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，這也是自主品牌小排量發(fā)動(dòng)機(jī)唯一名次。

　　廣汽本田：鋒范

　　指導(dǎo)價(jià)：9.68～14.98萬(wàn)

　　抽檢車型：1.5AT

　　企業(yè)申報(bào)油耗值：6.8L/100km

　　樣車檢測(cè)結(jié)果：6.1L/100km

　　廣本鋒范被稱為日系車中節(jié)油的代表，鋒范1.5L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)裝備可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)(i-VTEC)。這套技術(shù)為本田專有，可以同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間以及升程，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高、低速狀態(tài)下均都能達(dá)到最高效率。

　　除了i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用外，鋒范在節(jié)能技術(shù)上應(yīng)用了DBW電控油門技術(shù)，這也為節(jié)油帶來了一定的貢獻(xiàn)。從構(gòu)造上來看，DBW電控油門能夠根據(jù)汽車的各種行駛信息，精確地調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的油氣混合比，從而大大提高了汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧了節(jié)能和動(dòng)力的雙重需要。

　　此外，再加上電控油門、花紋涂層活塞等技術(shù)的配合，不僅實(shí)現(xiàn)了1.5L 88kW的強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)帶來了超低的油耗水平。1.5L的自動(dòng)擋鋒范，百公里綜合工況條件下油耗6.8公升。與同級(jí)別的車子相比，省油效果比較明顯。

　　比亞迪F0

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69-4.69萬(wàn)元

　　排量：1.0L(MT)

　　企業(yè)申報(bào)油耗值：5.2L/100km

　　樣車檢測(cè)結(jié)果：4.9L/100km

　　比亞迪F0裝備的BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)是一款緊湊型高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，這款由比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材質(zhì)，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，而且還提升了冷卻效率，保證了燃油的經(jīng)濟(jì)性。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸每缸四氣門設(shè)計(jì)，配備德國(guó)BOSCH節(jié)油控制系統(tǒng)，有效控制了燃油的供給，使得尾氣的排放也達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

　　BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為50kW，最大扭矩可以達(dá)到90N·m，這樣的動(dòng)力也可以應(yīng)付城市各種路況。

　　此次工信部對(duì)節(jié)能車型進(jìn)行抽檢一方面是再次檢驗(yàn)節(jié)能車達(dá)標(biāo)情況，避免部分車型宣傳夸大其詞的情況;另一方面也是對(duì)公眾用車過程中的質(zhì)疑進(jìn)行回應(yīng)，為消費(fèi)者提供一個(gè)公正、客觀的節(jié)能車型目錄。