家轎該做得“更豪華”還是“更親民”呢?風(fēng)行新推出的AMT版景逸1.5XL的回答是：要豪華，但要體現(xiàn)在實(shí)用的技術(shù)上;也要親民，要根據(jù)普通消費(fèi)者的購(gòu)買力進(jìn)行定價(jià)。這就是該車上市即熱銷的基因所在。

　　景逸1.5XL-AMT是一款代步車市中罕見的德系品質(zhì)車型，它有深沉大氣外觀、B級(jí)車水準(zhǔn)的整車參數(shù)，更有先進(jìn)的動(dòng)力組合及德系剛性車身。這款起價(jià)僅為6.99萬(wàn)的超值代步車一上市，就以其雄厚的技術(shù)實(shí)力征服了眾多城市消費(fèi)者?！?/p>

 

　　景逸1.5XL-AMT配裝的動(dòng)力系統(tǒng)，與三菱Colt和Smart Forfour同門，包括了三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速器。同配車型售價(jià)為十幾萬(wàn)到二十幾萬(wàn)，而景逸1.5XL-AMT最高價(jià)位才8.69萬(wàn)，超高的性價(jià)比是其一上市便掀起了熱銷高潮。

　　景逸1.5XL-AMT搭載的這臺(tái)4A91發(fā)動(dòng)機(jī)屬于三菱4A9系列，由三菱與戴姆勒-克萊斯勒聯(lián)手打造，2004年配備于三菱Colt和Smart Forfour。由于使用了三菱先進(jìn)的MIVEC技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能突出，在4000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出143Nm的最大扭矩。這種“低速高扭”的動(dòng)力特征，特別適合時(shí)速低于80公里的城市路況，讓油門反應(yīng)迅猛有力。

　　而景逸1.5XL-AMT配備的這臺(tái)6擋AMT變速箱，為4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的原配變速箱，并且由德國(guó)變速箱專家格特拉克的合資公司制造。配備該變速箱的三菱Colt和Smart Forfour在日本與歐洲，均暢銷多年，實(shí)踐證明，4A91發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋AMT變速箱是絕配，二者的結(jié)合，帶來(lái)了變速平順、換擋輕松省力的靈動(dòng)、易駕的操控體驗(yàn)。　

 

　　作為純正德系血統(tǒng)的車型，景逸1.5XL-AMT的車身采用德系車最流行的3H車身結(jié)構(gòu)，總成扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)940KN/rad;為了保障乘員在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)的安全，其B柱采用4層鋼板，且為一次性沖壓成型，發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)折斷，只會(huì)變形。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，隨著中國(guó)成為世界汽車產(chǎn)銷量第一的大國(guó)，人們的消費(fèi)理念漸趨成熟：更看重性價(jià)比，更看重產(chǎn)品的性能。這種消費(fèi)環(huán)境，使景逸1.5XL-AMT這類技術(shù)實(shí)力雄厚又極具親和力的代步車型，逐漸成為消費(fèi)主流。