隨著“第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會”進入倒計時，即將亮相的全新車型受關(guān)注度越來越高。近日記者獲悉，有著2011“最值得期待車型”之稱的新Mazda3三廂確定在本屆車展首發(fā)。由此，“車界快馬”長安馬自達的“奪目”參展陣容也浮出水面：除新Mazda3之外，還包括2款年初上市的進口Mazda3兩廂“年度款”，2款Mazda3“經(jīng)典款”和4款Mazda2系列“炫動款”車型，無論“重量級”還是車型數(shù)量，參展陣容都堪稱“史上最強”。

　　基于“Zoom-Zoom”品牌理念賦予的產(chǎn)品DNA，長安馬自達旗下車型的特質(zhì)可以用“動”字來概況。其中，去年新上市Mazda3“經(jīng)典款”經(jīng)過37項產(chǎn)品升級后綜合價值全面提升，在秉承優(yōu)異操控性能的同時，1.6L全系進入了國家“節(jié)能汽車推廣目錄”，享受3000元節(jié)能補貼;在此優(yōu)惠政策之下，“經(jīng)典款”成為倍受用戶“驕傲”的“高性價比運動家轎”。業(yè)界口碑中，無論是9.2秒的百公里加速、超短剎車距離，還是EHPAS輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)下“盡在掌控”的精準轉(zhuǎn)向，抑或是5.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑、經(jīng)典的多連桿式獨立后懸掛，Mazda3“經(jīng)典款”各項駕馭指標都可以打到“10分”。此外，在J.D. Power的2010年中國新車質(zhì)量研究報告中，Mazda3的質(zhì)量指數(shù)在同級28款車型中排名位居第五，有力證明了其在品質(zhì)方面的出色表現(xiàn)。

　　同樣，去年底經(jīng)過產(chǎn)品升級的Mazda2系列“炫動款”車型，在造型和內(nèi)飾更加動感的同時，低油耗表現(xiàn)突出，全系車型(包括兩廂和三廂共10款)悉數(shù)進入“節(jié)能汽車推廣目錄”，享受3000元節(jié)能補貼。和同級車相比，Mazda2 “炫動款”獨有的S-VT鋁合金反置式發(fā)動機動力充沛，百公里加速只需10.4秒;行程緊湊、換擋順暢的手動變速箱和毫無頓挫感、升降檔響應(yīng)及時的自動變速箱，配合先進的EPAS電動輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及同級車最小的4.7米轉(zhuǎn)彎半徑，讓駕駛操控極富“動的樂趣”。

　　2011年初上市的原裝進口Mazda3兩廂“年度款”，具有“非凡設(shè)計、非凡駕馭、非凡環(huán)保”三大亮點，在增添了智能鑰匙及一鍵啟動系統(tǒng)等先進裝備后，讓“非凡精英”們擁有更多的非凡體驗。尤為值得一提的是生產(chǎn)進口Mazda3兩廂的日本防府工廠領(lǐng)先的環(huán)保工藝，通過最新環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用如“單分子納米催化劑”，在生產(chǎn)時可減少約70%的貴金屬使用量，排放標準達歐Ⅳ。此外，因其市場屈指可數(shù)的“進口A級車”身份，進口Mazda3兩廂也一舉成為國內(nèi)20萬元售價以內(nèi)的“最具性價比進口車”。

　　而最值得期待的，當屬首次在國內(nèi)亮相的新Mazda3三廂。據(jù)悉，新Mazda3三廂是以“追求極致駕馭激情的運動緊湊型轎車”為開發(fā)理念推出的全新“世界級轎車”，在吸收概念車“流雅”設(shè)計精髓的同時，更加強化Mazda3車系的新“家族臉譜”——設(shè)計語言更為活躍，大膽強調(diào)了“臉”的個性和“表情豐富”。從海外車型圖片看，新Mazda3三廂通過“5點式前欄柵”匯集所有設(shè)計要素至中心，在突顯力量和動感的同時，還提高了空氣動力學(xué)性能(進一步降低風(fēng)阻系數(shù))，并且增加了散熱器冷卻性能;側(cè)面的腰線設(shè)計上，設(shè)計師運用細部的鈑件變化，讓新Mazda3三廂散發(fā)出更富動感的車側(cè)風(fēng)格和更為矯健的動感姿態(tài);在尾部設(shè)計上，新Mazda3三廂的車尾線條也更為洗練成熟，富有立體感的線條令車尾更為飽滿，全新設(shè)計的紅白雙色尾燈組銳利簡潔并與頭燈造型相呼應(yīng)，小巧上揚的尾翼是營造運動效果的點睛之筆。