剛度過200周年的標(biāo)致，作為一直稱雄歐洲的汽車品牌，在中國市場穩(wěn)進(jìn)的發(fā)展節(jié)奏明顯已不能讓它得到滿足，隨著去年年初408在中國進(jìn)行的全球首發(fā)，標(biāo)致在中國擴(kuò)大其市場份額的愿望也更為迫切!2010年年終的媒體發(fā)布會上，標(biāo)致全球總裁朗博文甚至明確表示了未來將在中國迅速提升市場份額的雄心。順理成章，本次上海車展成為了東風(fēng)標(biāo)致在2011年第一次公開展示的平臺，借品牌刷新之機(jī)，這只蓄勢待發(fā)的獅子態(tài)度明確，攜旗下11款重磅車型怒放上海灘!

　　品牌刷新 情感傳遞

　　在標(biāo)致與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合展臺上，于19日剛剛揭幕的全新中文品牌口號“同心同行，標(biāo)新致遠(yuǎn)”樹立于主舞臺之上。標(biāo)致全球總裁朗博文和東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新在解釋其內(nèi)涵時表示：“同心同行，標(biāo)新致遠(yuǎn)”不僅是標(biāo)致品牌的中文口號，同時也是東風(fēng)標(biāo)致的全新品牌口號。這句口號源于標(biāo)致200年之際發(fā)布的全球口號“Motion & Emotion”，立足東風(fēng)標(biāo)致“嚴(yán)謹(jǐn)與激情”的品牌理念，結(jié)合東風(fēng)標(biāo)致“值得信賴、充滿激情、啟迪靈感”的品牌價值，用中文的表達(dá)方式，傳遞著標(biāo)致品牌百年不變的信念，同時也是對中國用戶的一次品質(zhì)承諾。但從消費(fèi)者角度來說，眼見、耳聽都為虛，這句品牌口號還有待在未來落于實處去經(jīng)受考驗。只有將這種執(zhí)著與信念，始終貫穿于產(chǎn)品與服務(wù)中，才能不斷拉近品牌與用戶的距離。

　　東風(fēng)標(biāo)致508：旗艦車型 亞洲首發(fā)

　　408的上市揭開了東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品投放密集期的序幕，每年至少1-2款新車型的承諾，也在本次上海車展兌現(xiàn)。開展第一天，東風(fēng)標(biāo)致508便在車展現(xiàn)場上演亞洲首發(fā)儀式，而車展主舞臺的展示位，也無疑體現(xiàn)出508在本次標(biāo)致參展車型中的首要地位。發(fā)布會當(dāng)天，標(biāo)致全球總裁朗博文宣布： 508完美體現(xiàn)了標(biāo)致全球戰(zhàn)略的加速推進(jìn)，在歐洲已經(jīng)大獲成功的508，將在不遠(yuǎn)的未來以國產(chǎn)形式在中國市場進(jìn)行同步投放。

　　作為一款具有純正歐洲血統(tǒng)的車型，東風(fēng)標(biāo)致508將源于歐洲的百年造車品質(zhì)和中國市場需求進(jìn)行完美融合，優(yōu)雅中蘊(yùn)含力量的造型風(fēng)格呈現(xiàn)出獨一無二的平衡之美。而配置方面的人性化調(diào)整更使其顯示出超越同級的風(fēng)范。508的投放不僅具象地代表了標(biāo)致品牌在中國的全新品牌形象，還將作為東風(fēng)標(biāo)致首款B級車，在進(jìn)一步完善產(chǎn)品線的同時，肩負(fù)東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)軍中高級汽車市場的重任。

　　SXC：跨界概念 全球首發(fā)

　　去年，標(biāo)致頻繁透露著在上海建立技術(shù)中心的消息，但一被問及設(shè)計成果時就變得守口如瓶。本次上海車展，由位于上海的中國技術(shù)中心——標(biāo)致造型中心主持設(shè)計的標(biāo)致最新概念車SXC震撼登場，再次確認(rèn)了標(biāo)致加速推動全球發(fā)展戰(zhàn)略的決心!標(biāo)致SXC的推出，展示了標(biāo)致在傳承悠久品牌價值的同時，也在不斷提升其適應(yīng)不同市場需求的能力。

　　標(biāo)致概念車SXC的造型設(shè)計強(qiáng)勁有力，車身線條簡潔。長4.870m、寬2.035m、高1.610m的寬大車身，每個細(xì)節(jié)都富有雕塑感。動力方面，標(biāo)致SXC采用了HYbrid4油電混動技術(shù)，這種技術(shù)在兩個發(fā)動機(jī)同時工作時可實現(xiàn)四輪驅(qū)動，如果僅使用電動發(fā)動機(jī)還可實現(xiàn)“零排放”的環(huán)保效果。

　　標(biāo)致全球總裁朗博文表示，SXC是標(biāo)致為使消費(fèi)者能在經(jīng)濟(jì)上接受這些新能源技術(shù)而做出努力的成果。同時，朗博文也透露了標(biāo)致將在中短期成為中國新技術(shù)和替代能源市場中重要角色的愿望!

　　908：卷土重來 續(xù)寫傳奇

　　位于標(biāo)致展臺歷史區(qū)前的標(biāo)致908Hybrid4戰(zhàn)車，代表著賽車運(yùn)動在整個標(biāo)致品牌歷史中占據(jù)的位置。2010年勒芒珠海1000公里耐力賽，標(biāo)致908HDi FAP擊敗奧迪，在其收宮站中獲得冠軍頭銜，完美結(jié)束了整個競技生涯。2011年，標(biāo)致的目標(biāo)依然明確：奪冠勒芒24小時耐力賽。

　　據(jù)了解，標(biāo)致新908是繼905和908HDi FAP之后，第三輛由標(biāo)致運(yùn)動部設(shè)計研發(fā)的用于耐力賽的車型。為了贏得比賽，標(biāo)致新908運(yùn)用了最新的技術(shù)手段，并裝備了一種類似鯊魚鰭的發(fā)動機(jī)，采用封閉式座艙設(shè)計，裝配4個完全相同的車輪，配置3.7升 V8 HDi FAP柴油發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)550馬力。

　　為了贏得比賽，標(biāo)致全新一代908戰(zhàn)車相比908HDi FAP進(jìn)行了立體化升級，在即將到來的法國勒芒24小時耐力賽的賽場上，標(biāo)致新908將卷土重來，續(xù)寫傳奇。

　　本次上海車展，標(biāo)致聯(lián)手東風(fēng)標(biāo)致展示出品牌的最強(qiáng)實力，同時也以值得信賴的誠意傳達(dá)了其在中國汽車市場快速發(fā)展的決心與信心。在未來，相信憑借標(biāo)致在中國汽車市場所作出的不懈努力一定會換來超越預(yù)期的市場回報。