動力：黃金組合 節(jié)能環(huán)保

　　作為一款完全自主的全新車型，福美來三代搭載了由海馬自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機，并匹配6速手自一體無級變速器。雙V動力組合憑借強勁的動力技術(shù)、平順的換擋過程以及經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)領(lǐng)跑同級別車型。事實上，這種VVT+CVT的黃金動力總成組合早已在海馬歡動、新普力馬等車型上使用，無論是車型的匹配度以及性能的穩(wěn)定性，均已經(jīng)得到市場最有效的證明。

　　在此次車展最新亮相的福美來三代啟停版，則在原有動力基礎(chǔ)上增加了啟停系統(tǒng)，當車子處于停止怠速狀態(tài)時，發(fā)動機將自動關(guān)閉，車子需要重新啟動時，可以自動啟動發(fā)動機驅(qū)動車子前行，從根本上解決行車過程中車子怠速狀態(tài)下產(chǎn)生的油耗和排放，進而達到怠速狀態(tài)下節(jié)油環(huán)保的目的。在我國，由于啟停技術(shù)起步相對較晚，普及率還很低，除奔馳、寶馬少數(shù)車型之外，自主品牌只有個別幾家掌握了此項技術(shù)，而海馬汽車就是其中之一，福美來三代啟停版也是海馬家族中率先采用這一技術(shù)的車型。

　　操控：運動舒適 靈動平衡

　　福美來三代從海馬兩廂轎跑歡動獲得啟發(fā)，融入賽車基因，加入RCBS賽車級轎跑底盤，并采用前麥弗遜加后多連桿獨立懸掛，在“宜居”的同時也注重汽車本身的動感，凸顯了動感、運動、靈動的操控感覺，真正實現(xiàn)運動性與舒適性的50:50完美平衡。

　　福美來三代豪華型配備205/55 R16的寬胎，胎面加寬與地面接觸的面積也有所增加，整車的抓地力更強，無論安全性能和操控性能都更加出色。另外，55%的低扁平比，運動性能更好，有效降低轉(zhuǎn)彎時車身的傾斜度。福美來三代自動宜居版車型則匹配的全新鋼圈輪轂，相比合金輪轂，更為堅硬，不僅增強了輪胎的耐用性，也保證了行車安全。

　　另外，福美來三代應(yīng)用了速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得福美來三代的駕駛性進一步提升。電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速行駛時可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活，而當汽車在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時，又能保證提供最優(yōu)的動力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，從而提高了高速行駛的操縱穩(wěn)定性和安全性。