帶著輝煌的成就，第四代Quattroporte于1994年誕生，其設(shè)計師是如雷貫耳的Marcello Gandini，從這個曾經(jīng)執(zhí)筆蘭博基尼Countach、Urraco、Espada、Miura、藍(lán)旗亞Stratos以及布加迪EB110的神奇設(shè)計師的履歷中，可以想象到這一代的Quattroporte在性能上又有了質(zhì)的飛躍，雖然車身較小，但是0.31 cd的風(fēng)阻系數(shù)保證了極其優(yōu)異的運動性。效率極高的V6雙渦輪發(fā)動機(jī)排量為2.8升，功率卻達(dá)到284馬力(209千瓦)，極速也提升至了255公里/小時。1995年推出的V8 3.2升雙渦輪車型的功率進(jìn)一步提升至335馬力(246千瓦)，極速為令人羨慕的270公里/小時。1997年7月與法拉利聯(lián)姻后，瑪莎拉蒂Quattroporte在1998年推出了Evoluzione版本，超過400多個部件都經(jīng)過升級和改進(jìn)，此番改造取得的最大成果就是車輛整體質(zhì)感提升--儀表板采用真皮和石楠木裝飾，整個內(nèi)飾均以優(yōu)質(zhì)材料營造出更出色的效果，同時也提升了舒適性和美觀度。與1994至1998年期間推出的各款Quattroporte總裁系列車型相比，“Evo”的車身設(shè)計并未經(jīng)過重大修改，但在塑料部件和總體組裝水平上下足了功夫。 

　　2004年至今推出的第五代瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列車型，在意大利當(dāng)代頂級設(shè)計大師賓尼法利納的妙手之下毫無疑問已經(jīng)成為其他高端廠家無法超越的標(biāo)桿。如今，全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列精英版、總裁系列行政版以及總裁系列運動版三足鼎立，4.2升和4.7升的超級動力，配合前49%，后51%的重量分配，使其成為世界上最有運動范兒的極品豪華座駕。在整個第五代瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列車型所處的6年間，總裁Quattroporte系列車型獲得了包括來自德國的《Auto Motor Und Sport》、《Auto lllustrierte》最佳轎車;意大利的《Quattroruote》我最喜歡的汽車;美國《Robb Report》的極品之選等全國四大洲14個國家的最具威望的汽車媒體和時尚刊物所授予的56個獎項。

　　2010年，為了紀(jì)念新世紀(jì)以來全新瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列車型所囊獲的這56個獎項，瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列全球榮譽版“Awards Edition”于眾星捧月中誕生。其基于Quattroporte總裁系列運動版的基礎(chǔ)上，更力求將瑪莎拉蒂旗艦車型所具備的所有完美特質(zhì)融合于一車之中。該車車身采用了全新而專屬的“Quarzo fuso”拋光技術(shù)，散發(fā)著珍珠般的光芒和金屬質(zhì)感，令人一見鐘情，而輪轂處采用的20英寸深色鍍鉻多幅三叉戟造型閃爍的綢緞光澤也使整車渾然一體。聯(lián)袂Brembo專為瑪莎拉蒂設(shè)計的制動卡鉗經(jīng)過手工拋光處理后獨特的鏡面效果、中央門柱上特制的“Awards Edition” 標(biāo)牌以及采用特殊拉絲工藝處理的鋁質(zhì)門檻、帶有黑色鋼琴漆的木材裝飾，愈加彰顯了Quattroporte總裁系列全球榮譽版卓越非凡、與眾不同的優(yōu)雅品質(zhì)。今年的上海國際車展，瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列全球榮譽版也將首次在中國乃至亞洲首度亮相，中國的消費者將有幸近距離目睹這一傳奇車型的獨特氣質(zhì)。

　　從第一代瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁問世到今天，經(jīng)過五代車型的磨礪，瑪莎拉蒂將自己開創(chuàng)的四門豪華轎跑車概念發(fā)揮到人類想象的極致，瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁已經(jīng)成為四門豪華轎跑車的專屬名詞!近年來，諸多高端品牌也逐漸追隨著這種性能與豪華的平衡趨勢開始研發(fā)類似車型，當(dāng)其他廠家還在糾結(jié)著如何做到兩者間互不妥協(xié)的兩全其美時，瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列早已一騎絕塵了近半個世紀(jì)——追趕已經(jīng)成為奢望，因為經(jīng)典和氣質(zhì)始終無法復(fù)制!