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三十而立 幾款緊湊型轎車推薦

2011-05-09 14:19:12 作者:wangyi2

  《論語(yǔ)》云:三十而立,四十不惑。不管人們是否將其奉為金科玉律,畢竟多數(shù)人不能坦然而對(duì),一笑置之。 “而立”的標(biāo)準(zhǔn)是什么?有人誤解為“有房有車”這樣比較明顯的外在物質(zhì)標(biāo)志,而著名學(xué)者于丹卻告訴我們孔圣人的真正意思告訴人們用內(nèi)在的心靈標(biāo)準(zhǔn)衡量你的生命是否開(kāi)始有了一種清明的內(nèi)省,是否對(duì)自己做的事情有了一種自信和堅(jiān)定。大概30歲正好是人生的重要階段,不少人正好有了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),不少緊湊型車命名也出奇地一致選擇“30”作為車型系列的起點(diǎn)。其中有長(zhǎng)城汽車騰翼C30、長(zhǎng)安CX30、奔騰B30、北汽C30、風(fēng)神S30、現(xiàn)代I30等。取個(gè)好名字,會(huì)受益終生;買(mǎi)輛合適的車子,帶給家庭更多的幸福。一輛車如果取個(gè)和消費(fèi)者非常貼心的好名字,更是為銷量錦上添花。編輯就搜集到市面上叫“30”的幾款主流車型為大家推薦。

  長(zhǎng)城騰翼C30

長(zhǎng)城 騰翼C30

  騰翼C30是長(zhǎng)城汽車歷時(shí)三年打造的一款A級(jí)車,憑借著高性價(jià)比殺進(jìn)自主A級(jí)車市場(chǎng),銷量破萬(wàn)逐步進(jìn)階,堪稱車市黑馬。

  騰翼C30的車身體積為4452mm*1705mm*1480mm,作為一款緊湊型車,它的個(gè)頭不算大,但2610mm的軸距達(dá)到了緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn),如今的自主車在造型上已經(jīng)沒(méi)有什么大問(wèn)題,騰翼C30的外形也十分勻稱,盡管亮點(diǎn)不多,但正是這種中規(guī)中矩才會(huì)得到大多數(shù)家庭用戶的喜歡。

  動(dòng)力方面,騰翼C30搭載了同長(zhǎng)城炫麗和酷熊一樣的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率最大扭矩分別為105馬力和138牛米,對(duì)于這款以實(shí)用為主的家用車來(lái)說(shuō)是夠用了。騰翼C30的重要賣點(diǎn)還是在于它的性價(jià)比,在強(qiáng)勁的競(jìng)品面前,高性價(jià)比使其成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  長(zhǎng)安CX30

長(zhǎng)安CX30

  長(zhǎng)安CX30分為兩廂和三廂。CX30整車線條張力十足,外觀造型協(xié)調(diào)穩(wěn)重,硬朗的腰身線條則使整車看起來(lái)更加沉穩(wěn)。

  在空間方面,CX30三廂的長(zhǎng)寬高分別是4600/1800/1475mm,軸距為2650mm,這種大尺寸設(shè)計(jì)保證了前后排縱向和橫向空間都很不錯(cuò)。超大的車內(nèi)設(shè)計(jì),加上寬大的前透明區(qū)以及優(yōu)化A柱結(jié)構(gòu),可提供前后排乘客更佳的視野。在儲(chǔ)物方面,車內(nèi)有近30處儲(chǔ)物空間,如眼鏡盒、前排杯架、后排扶手帶杯架、儲(chǔ)物盒等,方便適用,充分體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)。

  動(dòng)力方面長(zhǎng)安CX30汽車將沿用志翔的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)并經(jīng)重新調(diào)校,在變速器方面,1.6L車型將會(huì)采用5擋手動(dòng)變速箱,而2.0L車型還有4擋自動(dòng)變速箱可選。

  奔騰B30

奔騰B30

  按照奔騰的產(chǎn)品體系,奔騰B30是奔騰體系中最低的一款,定位于經(jīng)濟(jì)型緊湊級(jí)轎車。在本屆上海車展亮相,還未上市。B30依舊采用實(shí)用的三廂版造型,車頭設(shè)計(jì)基本上就是小號(hào)版B50,只是保險(xiǎn)杠稍微經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì),與稍微柔和點(diǎn)的前大燈形成了更為和諧的前臉。

  目前奔騰B30還沒(méi)有什么太詳細(xì)的資料,僅了解到將使用大眾PQ32技術(shù)平臺(tái),采用的麥弗遜獨(dú)立前懸架和縱向拖臂式單縱臂非獨(dú)立后懸架也與捷達(dá)車型完全一樣。

  動(dòng)力方面,奔騰B30將搭載和捷達(dá)一樣的那款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為74kW,最大扭矩為145 Nm,匹配大眾的MQ200五速手動(dòng)變速箱。對(duì)于奔騰B30來(lái)說(shuō),其實(shí)使用什么平臺(tái)并不重要,即使是自主研發(fā)的平臺(tái)估計(jì)也和它們的合作伙伴有很大的關(guān)系。從B70到B50,奔騰一直給人精工細(xì)作的感覺(jué),希望B30也是如此。

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