作為MPV市場的細分領域，家用MPV憑借寬敞的車內空間、優(yōu)異的安全性能以及個性化的功能設置，已經贏得了越來越多家庭用戶的青睞。

　　回看2010年的國內MPV市場，據汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計：2010年，MPV共銷售44.5萬輛，同比增長78.9%。MPV市場如此迅速的發(fā)展，正使其邁入與國際市場同步的新階段。而隨著越來越多家庭用戶在購車選擇過程中個性化、多元化需求的日益凸顯，家用MPV已經成為近年來提升MPV整體銷量的主力之一。

　　在剛剛落幕的第14屆上海國際車展中，便有幾款表現突出的家用MPV車型，通過貼合家庭用戶使用特點的個性化設計，大幅提升了駕乘者的家庭用車體驗。其中，大膽運用創(chuàng)新設計理念的雪鐵龍大C4畢加索，成功地對車內視野范圍及空間進行了延伸。采用新動力配置的上海大眾新途安則帶來了更具動感的駕駛體驗。這兩款家用MPV，憑借對家庭用戶的精準把握，為家用MPV的發(fā)展開拓出全新的思考路徑，并引領著家用MPV市場的多元化發(fā)展。

　　雪鐵龍大C4畢加索

　　雪鐵龍大C4畢加索，全系配備全景天窗并提供極為寬敞的車內空間，在車展中吸引了眾多家庭用戶的目光。

　　由雪鐵龍獨創(chuàng)的VISIOSPACE理念，是設計師對極致視覺享受不懈追求的體現。憑借他們大膽靈活的設計，大C4畢加索的前、后風擋玻璃通過全景天窗幾乎連成一體，再輔以寬大的側窗，從而令大C4畢加索的車身玻璃面積達到了6.4平米。配備全景天窗的大C4畢加索，成功地將駕乘雙方的視野范圍從車內延伸至車外，讓駕車出游自此告別以往封閉車廂內的沉悶，營造出更加充滿樂趣的車內氛圍。當一家人共同乘坐在大C4畢加索上時，體驗到的將會是：馳騁于城際即融于廣廈，流連于田園即融于自然。大C4畢加索給駕乘者帶來的是，家庭用車體驗的一次全新升級。

　　作為一款家用MPV，大C4畢加索通過巧妙的座椅布局，使車內空間得到了最大化利用。在扳倒第三排座椅后，大C4畢加索即可提供893升行李艙空間，相比同級別車型，優(yōu)勢顯而易見。如果同時放倒后兩排座椅，大C4畢加索展現出的是容積達1951升的超大行李艙。無論是短途郊游還是長途旅行，大C4畢加索都可以輕松滿足對車內空間的各種需求。

　　除此之外，大C4畢加索在其他方面的表現也十分出色。大C4畢加索搭載了一款達到歐Ⅳ排放標準的2.0L發(fā)動機，在為家庭用戶提供日常所需動力的同時，可實現他們對環(huán)保的訴求。同時，在歐洲NCAP的撞擊測試中，大C4畢加索以僅低于滿分兩分的優(yōu)異成績，得到了乘客保護的五星級評價，從而樹立了MPV車型的全新標桿。特別值得一提的是，大C4畢加索還在傳統(tǒng)后視鏡上方專門安裝了兒童行為監(jiān)視鏡，憑借這一貼心功能的設置，前排乘客可在旅途中隨時掌握后兩排兒童乘客的情況。

　　上海大眾新途安

　　“TSI+DSG”黃金搭檔的搭載無疑是新途安的最大亮點。借助1.4TSI(渦輪增壓、機械增壓、燃油直噴)發(fā)動機與DSG(直接換擋變速器)雙離合七速變速箱的完美組合，新途安在給駕駛者帶來更多操控感和駕駛樂趣的同時，也為節(jié)能減排環(huán)保作出新貢獻。在車內空間及個性化功能設置方面，新途安的表現也十分令人滿意。新途安的車身高度較高，坐在車內時頭頂空間非常充裕，絲毫不會令人感到壓抑。同時，對于一款七座家用MPV來說，新途安的后兩排座椅經過折疊后，其車內空間能增加到1913升，足以照顧到車中每一位家庭成員的要求。而為滿足不同乘坐者對乘坐體驗的個性化需求，新途安的第二排座椅被設計為三個獨立座椅，每個座椅均可獨立調節(jié)靠背角度，且放倒靠背互不影響。

　　2011年初，國內MPV市場仍然呈現出持續(xù)高開的趨勢。據汽車工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計：2011年第一季度，MPV銷售了12.17萬輛，同比增長18.63%。以雪鐵龍大C4畢加索、上海大眾新途安為杰出代表的家用MPV，在激烈的市場競爭中將其獨特的創(chuàng)新設計、高新技術與家庭用戶需求進行完美融合，探索出了獨具競爭優(yōu)勢的全新發(fā)展方向，成為家庭用戶競相追捧的熱門車型。相信隨著各大汽車廠商對家庭用戶需求的更深層次挖掘，家用MPV領域將以更加多元化的產品和功能，向中國汽車消費者提供更多個性化的選擇。