5月19日，沃爾沃(Volvo)汽車正式啟動(dòng)了名為CED(連續(xù)電力傳動(dòng))的聯(lián)合研究項(xiàng)目，并開始對(duì)一輛沃爾沃C30電動(dòng)車進(jìn)行感應(yīng)式充電改裝。感應(yīng)式充電是解決電動(dòng)汽車充電的一種未來智能方案，電動(dòng)汽車充電不再需要電源插座或充電電纜，利用感應(yīng)充電法，電能通過埋在路面內(nèi)的充電板無線傳送給汽車的蓄電池，實(shí)現(xiàn)從路面直接給汽車充電。沃爾沃開展這一項(xiàng)目的目的就是要讓擁有和使用電動(dòng)車更加方便�？上攵�知，一旦該項(xiàng)目獲得成功，那么電動(dòng)汽車的未來前景將變得更加清晰明朗。沃爾沃汽車通過這項(xiàng)開創(chuàng)性的研究，再次展現(xiàn)了公司恪守環(huán)保的企業(yè)責(zé)任，以及強(qiáng)大的研發(fā)能力。

　　輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車感應(yīng)式充電

能量的無線傳輸

　　在感應(yīng)式充電系統(tǒng)中，充電板被埋在地下，比如在自家停放汽車的車道下。充電板由可產(chǎn)生電磁場(chǎng)的線圈組成，當(dāng)汽車停放在充電板上方時(shí)，電能會(huì)以交流電的形式從充電板直接傳給汽車的感應(yīng)接收器，然后在汽車內(nèi)的電壓轉(zhuǎn)換器中轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎�給汽車的蓄電池組完成充電，它的先進(jìn)之處在于整個(gè)充電過程都不需要汽車與充電板的直接接觸。這一技術(shù)將極大地降低充電時(shí)間，以沃爾沃C30電動(dòng)車為例，在蓄電池完全放電的情況下，給24千瓦時(shí)大小的蓄電池組完全充電，預(yù)計(jì)僅用一小時(shí)二十分鐘。

　　有多家汽車制造商與技術(shù)公司正在進(jìn)行這方面的研究，但迄今為止尚無實(shí)質(zhì)進(jìn)展。沃爾沃汽車希望通過努力，在此領(lǐng)域有所突破。

C30電動(dòng)車

　　沃爾沃電動(dòng)汽車戰(zhàn)略

　　作為擁有領(lǐng)先環(huán)保科技、富有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的豪華車品牌，沃爾沃汽車在環(huán)保領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，并制定了“DRIVe綠色駕控戰(zhàn)略”，目標(biāo)是最終實(shí)現(xiàn)零排放。沃爾沃C30電動(dòng)車是沃爾沃電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分，2011年下半年沃爾沃將開始向歐洲指定客戶交付首批250輛沃爾沃C30電動(dòng)車，2013年將正式量產(chǎn)。它與標(biāo)準(zhǔn)汽車同樣舒適、安全、裝備齊全并具有駕駛樂趣，一次充電可以達(dá)到150公里的續(xù)航里程，如果使用可再生能源發(fā)電來充電，則二氧化碳的排放為零。