4月19日，以“創(chuàng)新•未來(lái)”為主題的2011上海車(chē)展盛大開(kāi)幕，作為中國(guó)車(chē)市“十二五”開(kāi)局的第一場(chǎng)盛宴，本屆車(chē)展吸引全球汽車(chē)界的眼光，更是本土車(chē)闊步世界的絕佳機(jī)會(huì)。在這個(gè)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有著特殊意義的節(jié)點(diǎn)，上海車(chē)展無(wú)疑成為了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)展示自身實(shí)力和創(chuàng)新能力的重要舞臺(tái)，同時(shí)也成為了各路巨頭激烈角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　車(chē)界盛宴 數(shù)字化獨(dú)步武林

　　隨著國(guó)家大力倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保以及政策性的傾斜，上海車(chē)展再次將新能源推向了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)口浪尖”，作為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)踐行新能源技術(shù)的福田汽車(chē)在本次車(chē)展上重點(diǎn)推出了以歐馬可、歐曼、迷迪、歐V為代表的新能源商用車(chē)旗艦產(chǎn)品。其中以“數(shù)字科技、全球智匯”的歐馬可憑借其自身先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和優(yōu)越的性能，展示了福田的“高端輕卡新能源路線圖”成為國(guó)內(nèi)外同行矚目的焦點(diǎn)。

　　福田歐馬可由福田汽車(chē)德國(guó)斯圖加特研發(fā)中心開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，使零部件設(shè)計(jì)、整車(chē)匹配、整車(chē)性能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化，確保整車(chē)可靠性、動(dòng)力性與操控性;同步歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，配裝ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)力分配等智能安全系統(tǒng)，為人、車(chē)、物提供全方位的主被動(dòng)安全呵護(hù);定速巡航、OBD、GPS等數(shù)十種智能電控配置，確保整車(chē)的可靠性與舒適性。SCR選擇性催化技術(shù)智能環(huán)保系統(tǒng)，降低85%的一氧化氮排放量、40%的煙灰顆粒，高效燃燒、節(jié)油環(huán)保。

　　此外，福田歐馬可擁有康明斯的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳技術(shù)優(yōu)化的底盤(pán)與歐洲安全車(chē)身等三大核心優(yōu)勢(shì)，成就了歐馬可數(shù)字化高端輕卡的品質(zhì)。實(shí)現(xiàn)了采埃孚變速器與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配，其采用的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，與五十鈴動(dòng)力相比，功率提升了30%，扭矩也增大了30%，而油耗卻降低了8%;歐馬可配裝的采埃孚變速器采用輕量化鋁合金殼體，自重較同類(lèi)產(chǎn)品減輕40%，高密度高強(qiáng)度齒輪鋼、細(xì)高齒與螺旋齒以及磨齒工藝，令傳動(dòng)效率超過(guò)99%，其中，采埃孚變速器研發(fā)了全球首屈一指的雙錐面同步器技術(shù)，優(yōu)化了各擋速及總速比，最大輸入扭矩高達(dá)400N·m，適合不同用戶(hù)的不同運(yùn)輸需求。

　　用戶(hù)青睞 高品質(zhì)引領(lǐng)未來(lái)

　　憑借先于市場(chǎng)的高效需求、先于政策的排放需求、先于用戶(hù)的品質(zhì)需求，福田歐馬可已經(jīng)占據(jù)了高端輕卡核心地位。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度整合全球頂尖資源，在產(chǎn)品研發(fā)、制造、管理、營(yíng)銷(xiāo)各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了深度合作，歐馬可以全面滿(mǎn)足用戶(hù)領(lǐng)先可靠、領(lǐng)先安全、領(lǐng)先節(jié)油與領(lǐng)先環(huán)保的需求，贏得用戶(hù)青睞和市場(chǎng)份額。

　　作為中國(guó)首款真正意義的具有歐洲純正血統(tǒng)的高端數(shù)字化輕卡，對(duì)2011的輕卡市場(chǎng)有著十足的自信心;這一點(diǎn)在福田歐馬可推出的主題為“88豪禮連環(huán)送，88驚喜樂(lè)翻天”的促銷(xiāo)活動(dòng)中得以充分體現(xiàn)?；顒?dòng)氛圍“進(jìn)店送禮品”和“購(gòu)車(chē)抽大獎(jiǎng)”兩部分;活動(dòng)區(qū)域涵蓋全國(guó)范圍內(nèi)所有歐馬可經(jīng)銷(xiāo)商的營(yíng)銷(xiāo)區(qū)域，主要涉及華北、華南、華東、華中等輕卡重點(diǎn)銷(xiāo)售區(qū)域，活動(dòng)開(kāi)展期間受到了用戶(hù)高度認(rèn)可和青睞。

　　用戶(hù)對(duì)福田歐馬可的認(rèn)可源于對(duì)技術(shù)的信賴(lài)和對(duì)品牌的信任，高端輕卡市場(chǎng)在用戶(hù)認(rèn)識(shí)的不斷提升下，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量、銷(xiāo)量雙豐收。在各輕卡廠商對(duì)高端輕卡實(shí)施“價(jià)格戰(zhàn)”的同時(shí)歐馬可憑借出色的市場(chǎng)表現(xiàn)、出眾的產(chǎn)品品質(zhì)，將“高品質(zhì)”深深的印在了輕卡用戶(hù)心中。福田歐馬可載的更多、跑的更快、質(zhì)量更好、油耗更低的“數(shù)字化”綜合表現(xiàn)，必將更加為用戶(hù)帶來(lái)更多驚喜，讓用戶(hù)真正的“樂(lè)翻天”。

　　福田汽車(chē)作為世界第一商用車(chē)企，一直致力于與價(jià)值鏈資源實(shí)現(xiàn)深度戰(zhàn)略聯(lián)盟，組成“中歐汽車(chē)鏈合體”，實(shí)現(xiàn)“鏈合研發(fā)”，強(qiáng)勢(shì)整合全球優(yōu)質(zhì)價(jià)值鏈。在福田的帶動(dòng)下，我國(guó)輕卡行業(yè)的高端化趨勢(shì)日漸明顯，目前福田已經(jīng)完成不同檔次的產(chǎn)品布局，并在高端輕卡領(lǐng)域另辟蹊徑引領(lǐng)中國(guó)輕卡新潮流，“數(shù)字化、智能化、模塊化、科技化”等現(xiàn)代詞匯，成為了對(duì)福田歐馬可的最好詮釋。在未來(lái)輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，福田歐馬可勢(shì)必會(huì)創(chuàng)造中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)的神話(huà)。