據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，今年八九月間，由東風(fēng)公司和臺(tái)灣裕隆集團(tuán)共創(chuàng)的華系車(chē)新品牌納智捷(LUXGEN)，將在大陸市場(chǎng)推出首款產(chǎn)品納智捷大7SUV。在臺(tái)灣，納智捷已實(shí)現(xiàn)SUV銷(xiāo)量第一，且售價(jià)超過(guò)CRV和RAV4。兩個(gè)月之后，東風(fēng)裕隆投產(chǎn)的納智捷首款車(chē)型，就將在杭州下線(xiàn)。而另?yè)?jù)消息透露，東風(fēng)裕隆將提前增資12億元，以抵御通脹和融資壓力，確保納智捷品牌的正常投放。

　　東風(fēng)汽車(chē)和裕隆公司從2010年底再度牽手，這距離他們第一次合作的時(shí)間是十年。十年，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，有著了不起的輝煌和成就;而對(duì)于東風(fēng)裕隆來(lái)說(shuō)則意味著凝聚兩岸智慧DNA的“華系車(chē)”成功出世。

　　6年前，中國(guó)共產(chǎn)黨總書(shū)記胡錦濤與中國(guó)國(guó)民黨榮譽(yù)主席連戰(zhàn)在歷史性的會(huì)談后共同發(fā)布的《海峽兩岸和平發(fā)展共同愿景》中，明確提出：“促進(jìn)海峽兩岸經(jīng)濟(jì)全面交流，建立海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制”。“胡連會(huì)”被譽(yù)為是兩岸關(guān)系的歷史性突破。5年之后，2010年6月，在幾經(jīng)協(xié)商之后，兩岸領(lǐng)導(dǎo)人簽訂了ECFA—海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議，這標(biāo)志著兩岸在經(jīng)濟(jì)合作上的交流邁向了一個(gè)新臺(tái)階。而東風(fēng)裕隆正是在ECFA的風(fēng)云際會(huì)中找到了機(jī)會(huì)，成為ECFA首個(gè)獲批的兩岸大型經(jīng)濟(jì)合作項(xiàng)目。

　　實(shí)際上，海峽兩岸的經(jīng)濟(jì)文化交流早就開(kāi)始，兩岸人想聯(lián)手發(fā)展華人經(jīng)濟(jì)、打造華人品牌的愿望也始終沒(méi)有停止過(guò)。早在2000年，東風(fēng)公司便和裕隆公司成立了風(fēng)神汽車(chē)有限公司，但是后來(lái)因?yàn)闁|風(fēng)和日產(chǎn)的全面合資而結(jié)束和裕隆的合作。2008年，裕隆與中譽(yù)汽車(chē)簽訂了“納智捷汽車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目”合作協(xié)議，但雙方的合資項(xiàng)目未能獲批。直到2010年9月，東風(fēng)和裕隆這兩位相較十年之久的老朋友再度相會(huì)，融合兩岸智慧創(chuàng)造了大中華的華系車(chē)自主品牌。

　　從某種意義上講，東風(fēng)和裕隆的組合是時(shí)代的必然，是天時(shí)地利人和的完美結(jié)合。身處大陸，東風(fēng)集團(tuán)擁有先天的地理優(yōu)勢(shì)，世界第一的車(chē)市容量保證了東風(fēng)集團(tuán)擁有了規(guī)模性的生產(chǎn)能力，強(qiáng)大資本的后盾為東風(fēng)開(kāi)啟兩岸鑰匙提供了資金保證，同時(shí)大陸低廉的制造成本給了東風(fēng)更大的地利優(yōu)勢(shì)。對(duì)于隔岸的裕隆來(lái)說(shuō)，則給了東風(fēng)在人才、技術(shù)、管理上的強(qiáng)大支持。目前的裕隆集團(tuán)蒸蒸日上，已然成為了臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)界的老大，其去年的營(yíng)收已達(dá)2465億元新臺(tái)幣。它擁有領(lǐng)先的全球化人才、全球先進(jìn)的IT智能電子技術(shù)以及一流的品牌運(yùn)作和管理經(jīng)驗(yàn)，東風(fēng)和裕隆的聯(lián)合是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將兩岸的智慧統(tǒng)一在一起，共同為華系車(chē)自主品牌打造了一條更為先進(jìn)和個(gè)性的出路。

　　因此，不管從歷史還是從現(xiàn)實(shí)上看，東風(fēng)裕隆方面的“智慧”合作帶來(lái)了車(chē)方面“華系車(chē)”的智慧DNA，也由此才出現(xiàn)真正意義上個(gè)性鮮明、有價(jià)值有內(nèi)涵的華系車(chē)概念。在東風(fēng)裕隆的車(chē)上，處處體現(xiàn)了智慧的細(xì)節(jié)。例如從納智捷的品牌定位上就能看出這一理念，Luxgen是由Luxury和Genius兩個(gè)單詞重組而成，分別針對(duì)豪華和智慧兩大消費(fèi)期待。東風(fēng)裕隆對(duì)品牌定位的分析非常務(wù)實(shí)，認(rèn)為未來(lái)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)不在傳統(tǒng)技術(shù)，而更多是汽車(chē)電子化帶來(lái)的移動(dòng)價(jià)值，以及電動(dòng)車(chē)的環(huán)保(ET)科技，因此納智捷的主打技術(shù)除了傳統(tǒng)的汽車(chē)外，還增加了IT科技和ET科技，“Auto+IT+ET”組成了納智捷產(chǎn)品的研發(fā)策略。

　　這樣的智慧不僅體現(xiàn)在車(chē)身的智慧技術(shù)和配置上，更重要的是一種智慧的人文關(guān)懷，充分考慮消費(fèi)者在用車(chē)過(guò)程中對(duì)車(chē)產(chǎn)品本身的功能需求和服務(wù)需求，并在研發(fā)、身纏和服務(wù)商創(chuàng)新的智慧思考，并以創(chuàng)新的智慧科技和服務(wù)，給予客戶(hù)人性化的功能和服務(wù)，使得汽車(chē)生活更舒適、安全和貼心。比如座椅放盜，這樣一個(gè)貼心的設(shè)計(jì)，解決了汽車(chē)被盜的問(wèn)題，是用戶(hù)更放心，大量的攝像頭和車(chē)載控制芯片組成的360度環(huán)繞應(yīng)先高保障能方便的觀察全車(chē)外環(huán)境，保證汽車(chē)在使用過(guò)程中不會(huì)意外刮蹭或順利通過(guò)危險(xiǎn)路段，這都體現(xiàn)了東風(fēng)裕隆在的智慧關(guān)懷。

　　東風(fēng)裕隆讓制造成為智造，這也是華系車(chē)給自主品牌最大的支撐，如果兩岸人能夠以此為契機(jī)將車(chē)界經(jīng)濟(jì)更多的拓展的話(huà)，那么未來(lái)的兩岸關(guān)系將是歷史的還愿。