在運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)新君威憑借出眾的外形和不錯(cuò)動(dòng)力獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，逐漸打開(kāi)了一片新天地。老款蒙迪歐-致勝由于動(dòng)力不夠搶眼，未能取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不過(guò)隨著2011新蒙迪歐-致勝攜“2.0升EcoBoost GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift 6速雙離合自動(dòng)變速器”動(dòng)力組合而來(lái)，其強(qiáng)動(dòng)力低油耗的特性立即扭轉(zhuǎn)了致勝不利的局勢(shì)，一場(chǎng)大戰(zhàn)已經(jīng)展開(kāi)，新君威能否成功守擂和2011新蒙迪歐-致勝又能否成功上位，兩者都有哪些優(yōu)點(diǎn)，還是比比看。

　　外觀和內(nèi)飾：外觀各有千秋，致勝大氣，君威飽滿;內(nèi)飾各有訴求，致勝舒適性更好，新君威做工出色

　　首先從車(chē)外好好評(píng)讀一下兩款車(chē)型，別克新君威和福特2011新蒙迪歐-致勝車(chē)型外形走的都是歐系動(dòng)感路線，從設(shè)計(jì)風(fēng)格看，相同的是兩者外形都比上一代車(chē)型更為精致時(shí)尚，不同的是新君威更強(qiáng)調(diào)圓潤(rùn)的飽滿感，2011新蒙迪歐-致勝更強(qiáng)調(diào)大氣的動(dòng)感。這點(diǎn)從兩者的尺寸也能看出來(lái)，2011新蒙迪歐-致勝4854*1886*1495 mm的長(zhǎng)*寬*高，2850 mm的軸距，明顯比新君威4830*1856*1484 mm的長(zhǎng)*寬*高和2737mm軸距大了一圈，但在外形上我們很難以尺寸來(lái)衡量好壞。站在遠(yuǎn)處看兩款車(chē)型，一個(gè)活潑一個(gè)大氣各有招人喜歡的地方，我實(shí)在難以說(shuō)誰(shuí)更好。作為兩大品牌的得意之作，外型這一環(huán)只能說(shuō)各有千秋!

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)自然要看看兩款車(chē)的內(nèi)飾水準(zhǔn)，坦率的講，老款蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾細(xì)節(jié)的確不如新君威。不過(guò)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)2011新蒙迪歐-致勝你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾進(jìn)步著實(shí)不小，整個(gè)前中控臺(tái)的按鍵更精致了，不少按鍵還有鍍鉻包邊設(shè)計(jì)，豪華感提升了不少，整體接縫勻稱做工更嚴(yán)謹(jǐn)了，灰色的虎皮紋木飾面板設(shè)計(jì)比起桃木紋飾版更招人喜歡，也更協(xié)調(diào)，前排中央扶手下的杯架采用了與沃爾沃類(lèi)似的卷簾蓋設(shè)計(jì)，又是一次精致的細(xì)節(jié)。新君威上市也有些時(shí)間了，內(nèi)飾相比各位關(guān)注的網(wǎng)友已經(jīng)了解不少，坐到車(chē)內(nèi)給人的感覺(jué)還是科技感很強(qiáng)，整體設(shè)計(jì)很招人喜歡，按鍵材質(zhì)觸感，面板的質(zhì)感都讓人滿意，唯一的遺憾是新君威內(nèi)飾的豪華感略顯不足，不過(guò)畢竟是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，這個(gè)也不是主要訴求。

　　說(shuō)到內(nèi)飾自然還要體驗(yàn)下車(chē)內(nèi)乘坐舒適度，坐到2011新蒙迪歐-致勝車(chē)內(nèi)，首先感覺(jué)的就是空間很大，坐到后排位置你會(huì)有很多驚喜，后排乘坐空間相當(dāng)充裕，座椅的舒適度明顯提升(看來(lái)廠家提到的座椅加厚果然不是來(lái)虛的)，而且高配車(chē)型還設(shè)置了后排可調(diào)節(jié)副駕駛席按鍵，此外現(xiàn)在正值盛夏，那個(gè)后窗遮陽(yáng)簾也會(huì)讓你大贊實(shí)用和貼心。坐到新君威的車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)空間的確是一個(gè)弱點(diǎn)，相比致勝，后排空間顯得緊湊了點(diǎn)，沒(méi)有一種舒展的寬松感，不過(guò)作為運(yùn)動(dòng)車(chē)型，新君威的前排坐姿還是很不錯(cuò)，有點(diǎn)美國(guó)范兒，舒適。