2011年即將過半，各車型年中銷量統(tǒng)計(jì)，再成市場關(guān)注焦點(diǎn)。作為去年SUV市場中的"紅人"之一，奇瑞瑞虎是否能再接再厲續(xù)延佳績？據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)顯示，2011上半年瑞虎銷量持續(xù)攀升，1-5月份總計(jì)銷量已經(jīng)超越去年總銷量二分之一。面對即將到來的"期中大考"，雖然6月份銷量尚未出爐，但瑞虎提交滿分答卷早已十拿九穩(wěn)。

　　據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2011年1－5月份，瑞虎累計(jì)銷售50374輛，相比2010年105032輛的總銷量，瑞虎僅1－5月份的銷量之和，就已超越去年總銷量的一半，交出了漂亮的成績單。面對2011年年初以來的油價、限購等諸多不利因素，瑞虎1－5月份平均月銷量仍保持在萬輛規(guī)模。這在國內(nèi)車市整體不振的情況下，瑞虎銷量依然能夠保持穩(wěn)健提升，卓越的品質(zhì)和優(yōu)異的產(chǎn)品性能，無疑成為其屢創(chuàng)佳績的重要支撐。

　　作為一款集SUV的通過性、轎車的舒適性、MPV的多變組合空間于一體的新概念轎車，瑞虎系列車型卻青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，不僅具備超越普通轎車的超大視野和靈活多變的駕乘空間，同時最小190mm的離地間隙，前28度后29度的接近離去角，還使瑞虎具備了良好的復(fù)雜路段通過性。而經(jīng)過英國蓮花公司專業(yè)調(diào)校的非承載式轎車底盤，則使瑞虎擁有比轎車更勝一籌的乘坐舒適，以及操控穩(wěn)定性。結(jié)合最低7萬多元的市場售價，瑞虎當(dāng)之無愧的成為10萬元以下市場中的"大眾寵兒"。

　　此外，借助包括瑞虎經(jīng)典版、精英版、DR歐版在內(nèi)的"三劍客"陣容，瑞虎還形成了新的家族化產(chǎn)品體系，滿足了不同收入消費(fèi)者對同類車型的不同需求。具體來看，三款車型在定位上各有側(cè)重，并各具殺傷力。瑞虎經(jīng)典版實(shí)用、省油，一直有良好的銷量和口碑，目標(biāo)消費(fèi)者為家庭及二次購車用戶；瑞虎精英版則更加動感、時尚，滿足更年輕細(xì)分市場需求；瑞虎DR歐版定位高端市場，滿足追求歐洲高品質(zhì)生活人群需求。可以說，通過對產(chǎn)品不同消費(fèi)者的需求細(xì)分，瑞虎已經(jīng)將產(chǎn)品觸角延伸至更廣闊空間，進(jìn)入了以往由普通轎車把持的7－10萬元車型市場，并且和小型SUV、MPV、CROSSOVER車型也形成了直接的競爭關(guān)系。這為提高瑞虎車型市場占有率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無縫隙"圈地"城市SUV市場，無疑發(fā)揮了積極的作用。因此，即便遭遇今年"陰雨連綿"的市場狀況，但憑借對多種車型市場的成功切入，屢屢創(chuàng)造新的銷量奇跡。目前，瑞虎已經(jīng)累計(jì)銷售近40萬輛，成功登陸全球60多個國家，海外用戶人數(shù)近10萬，是奇瑞征戰(zhàn)國內(nèi)外市場最為得力的"明星級"車型。

　　雖然國內(nèi)車市將轉(zhuǎn)入傳統(tǒng)的銷售淡季及國內(nèi)油價的上調(diào)壓力仍持續(xù)不斷，但可以相信，憑借上半年的出色發(fā)揮，以及瑞虎1.6DVVT車型的即將上市。瑞虎對細(xì)分市場的"挖掘"能力也將進(jìn)一步增強(qiáng)，即便面對未來眾多不確定因素，瑞虎依然有希望實(shí)現(xiàn)更佳優(yōu)異的全年銷量。