日從奇瑞內(nèi)部了解到，搭載1.6 DVVT發(fā)動機的瑞虎精英版，即將于本月底在沈陽車展正式上市。作為國內(nèi)首款搭載DVVT發(fā)動機的SUV車型，人們不僅對該車的先進技術(shù)和超低油耗興趣濃厚，同是也對其最終價格充滿期待。上周，據(jù)知情人士透露，瑞虎1.6DVVT最高價格應(yīng)該不會超過10萬元，但可能會略高于市售同排量車型。

　　 作為城市SUV中的節(jié)能先鋒，此次瑞虎搭載的DVVT發(fā)動機無疑是其最大亮點。據(jù)介紹，憑借DVVT+VIS的黃金組合，瑞虎1.6DVVT百公里綜合工況油耗僅為7L，油耗直線下降20%。在油價屢屢上漲的今天，相比某些車型耀眼的豪華配置，超低油耗所帶來的誘惑，更加令人難以抗拒。不過對于新技術(shù)的引入，也有一部消費者心存疑慮，擔心由于技術(shù)升級而造成車價水漲船高，使節(jié)能降耗所帶來的實惠變?yōu)?ldquo;預(yù)付款”。因此，如何定價將成為決定瑞虎1.6DVVT能否打動市場的關(guān)鍵一環(huán)。

　　 從市場現(xiàn)狀分析，時下搭載1.6DVVT發(fā)動機的車型還主要集中于轎車，例如豐田卡羅拉、雪佛蘭科魯茲、榮威550等。因此作為國內(nèi)首款搭載DVVT發(fā)動機的SUV車型，瑞虎1.6DVVT有理由制定一個較高的價格。不過基于瑞虎1.6DVVT的市場定位，以及它在瑞虎家族中的位置。瑞虎1.6DVVT最終價格應(yīng)該不會高于瑞虎DR歐版12萬元的上限。而結(jié)合瑞虎主銷產(chǎn)品的價格區(qū)間，10萬元以下SUV市場才是瑞虎最活躍的區(qū)間。比現(xiàn)有車型增加5000元，也就是9.18萬元起售，無疑是最為明智也最為實際的。

　　 另據(jù)內(nèi)部消息稱，瑞虎1.6DVVT在原有精英版基礎(chǔ)上，還將過去的16寸輪轂升級為17寸輪轂，同時將原來僅配備于豪華型的電調(diào)大燈，也列為全系標配，使瑞虎的整體性價比進一步提升。而最重要的是，瑞虎1.6DVVT百公里7L的綜合工況油耗，相比普通SUV通常10L-11L的油耗水平，如果一年行駛2萬公里，瑞虎1.6DVVT將至少能節(jié)省近800L燃油，按照目前北京93號汽油7.85元/升折算，一年可以少支出6000多元。對于普通家庭用戶而言，這絕對是一筆相當可觀的費用。

　　 雖然有關(guān)價格的信息，還都處于猜測階段，但憑借“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低維護成本”兩高三低的突出優(yōu)勢，瑞虎1.6DVVT已經(jīng)受到市場密切關(guān)注，消費者對其在節(jié)油方面的表現(xiàn)也給予厚望�？梢韵嘈�，基于對“更安全、更節(jié)能、更環(huán)保”企業(yè)理念的秉持，奇瑞在瑞虎1.6DVVT的價格制定上，將會采取更加親民的策略，繼續(xù)保持瑞虎超高性價比優(yōu)勢；同時也將環(huán)保節(jié)能的綠色SUV理念，通過瑞虎1.6DVVT的上市更加廣泛的推廣開來。