回想當年F3在車市上叱咤風云，就是憑借其豐富配置和讓對手不敢接招的價位。時過境遷，在英雄輩出的車市，為了提高競爭力，比亞迪推出了數字智能中級轎車G3，更加豐富智能的配置，6.29～10.99萬的售價，再次顯現出巨大的誘惑力。但若是您將G3簡單的看作是比亞迪F3的升級版，那就大錯特錯了。為什么呢?還是通過試駕來找答案吧。

　　縱觀G3全身，車身比例的分布與線條的運用，都很平和。在看到比亞迪今年新推出的G3數智11版時，第一感覺就是鈑金工藝水平的大幅提升，平滑程度足以媲美合資品牌，前發(fā)動機蓋與大燈接縫處都處理得細致均勻，已經杜絕了縫隙不均的現象，這應該歸功于新收購的日本荻原模具廠。值得一提的是，車身用漆也明顯高檔了許多，十分符合G3中級轎車的定位，感官上加分不少。

　　在內飾設計上，比亞迪家居風格十足。我們很容易在G3上找到溫馨的設計元素，上深下淺的色調布局，隨處可見的儲物空間設計，十分人性化。2011款G3的內飾在材質上沒有變化，但從上面的紋路來看，其做工在部件上的毛刺、拼接不齊的現象也有了很大的改觀，從細節(jié)上給消費者帶來不少驚喜。2011款G3在按鍵阻尼和開關力方面進行了重新調校，手感更加舒服，按鈕采用中文標識，顯得更有親和力。

　　全系標配Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)，G3將國內無鑰匙啟動系統(tǒng)的門檻大幅拉低到8萬元以下的價格區(qū)間，令人驚嘆。另外，其搭載的CAN-BUS智能管家系統(tǒng)，還能將所有數據即時反映到儀表盤上，左邊的顯示圓環(huán)為轉速表、水溫表和油量顯示，右邊則反映出速度、行車路況、油耗情況等綜合信息，科技感與人性化十足。

　　此外，G3還最大限度的考慮到駕乘者日常生活需要，比如高配車型上的大尺寸液晶屏不僅是GPS導航系統(tǒng)，還結合了DVD影音功能，搭配6揚聲器，組合成一項娛樂配置，帶來高品質家庭影院般的感受;四圓筒旋渦式超強制冷空調效果極佳，且更加環(huán)保節(jié)能;其倒車雷達也將探頭升級為4個，偵測的區(qū)域與使用效果也不可同日而語了，而此配置在其他中級入門車型中則是沒有的。

　　在駕駛過程中，G3 1.8L CVT和1.5L MT兩款車型的表現可以用平和二字來形容，對于家庭用戶而言，懸架調校合理，更多的考慮到舒適而非運動，家用車特性顯而易見。

　　G3數智11版采用的發(fā)動機，廣泛應用在比亞迪的主流產品序列中，在穩(wěn)定性和可靠性方面都擁有不錯的口碑。工信部公布的標準油耗為百公里6.5L，另據了解，在今年年初舉辦的G3華東戰(zhàn)區(qū)節(jié)油挑戰(zhàn)賽中，有一名選手更以2.95L/百公里油耗獲得冠軍，不得不說，G3的節(jié)油優(yōu)勢非常符合年輕家庭的用車需求。

　　另悉，其搭載的發(fā)動機均采用MVV垂直渦流稀薄燃燒技術和輕量化設計，具有外形緊湊、動力強勁、油耗低、工作噪聲非常小等特點。近期，G3型號為QCJ7152A4的車型還入選了第六批節(jié)能補貼車型目錄，其節(jié)油性已受到更廣泛的專業(yè)認可。

　　比亞迪打造G3時，本著迎合最廣大消費者口味的原則，同時還加入了許多實用和高檔的功能和配置，此乃既務實又討好的做法。從G3數智11版上我們也可以看出比亞迪“將性價比進行到底”的決心，相信隨著產品線的成熟，G3還能續(xù)寫輝煌。