一年前的七月，安徽蕪湖，隨著“碰”的一聲巨響，奇瑞成功完成了美標(biāo)30°角兩車實(shí)車碰撞試驗(yàn)的“中國(guó)第一碰”，標(biāo)志著奇瑞試驗(yàn)技術(shù)中心的正式建成與投入使用。一年后，當(dāng)奇瑞實(shí)現(xiàn)累計(jì)出口五十萬(wàn)輛，并將迎來(lái)三百萬(wàn)輛下線的時(shí)刻，運(yùn)行了整整一年的奇瑞試驗(yàn)技術(shù)中心，都進(jìn)行了哪些試驗(yàn)以及取得了哪些成就?奇瑞產(chǎn)品的安全質(zhì)量有了哪些提升呢?

　　為消費(fèi)者安全買單　奇瑞汽車“不差錢”

　　眾所周知，汽車產(chǎn)品的安全質(zhì)量與消費(fèi)者生命安全息息相關(guān)，不容忽視。然而對(duì)于汽車廠商而言，這樣一項(xiàng)周期長(zhǎng)、大投入、高消耗的研發(fā)試驗(yàn)的工作，并不是一朝一夕即可看出效果的。而奇瑞在這方面的投入向來(lái)是毫不吝嗇的。

　　一年前的“中國(guó)第一碰”(國(guó)內(nèi)首例按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的“車對(duì)車”碰撞)，宣布了奇瑞提高產(chǎn)品安全質(zhì)量的決心，也宣告了總投資達(dá)15億元的亞洲最大汽車試驗(yàn)技術(shù)中心正式落成了。該試驗(yàn)技術(shù)中心，一期工程占地30萬(wàn)平方米，包括汽車零部件、節(jié)能環(huán)保、整車道路、動(dòng)力總成、被動(dòng)安全(碰撞)、材料、計(jì)量在內(nèi)的七大試驗(yàn)室和一條整車操穩(wěn)、NVH調(diào)校試車跑道，試驗(yàn)?zāi)芰�涵蓋整車和零部件23個(gè)專業(yè)模塊的近1800余類試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)開發(fā)和驗(yàn)證，擁有各類先進(jìn)儀器設(shè)備800余套。

　　投入運(yùn)營(yíng)一年以來(lái)，作為國(guó)內(nèi)最具代表的試驗(yàn)室之一，奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室共計(jì)進(jìn)行了整車碰撞試驗(yàn)82輛，模擬臺(tái)車碰撞試驗(yàn)201次，行人保護(hù)試驗(yàn)多款車型15輛。大手筆的安全質(zhì)量研發(fā)投入，讓奇瑞獲得了大量真實(shí)可靠的一線試驗(yàn)數(shù)據(jù)。不僅停留在試驗(yàn)階段，奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室還在這一年中開展了多項(xiàng)研究，包括10余次車對(duì)車碰撞相容性研究，以及針對(duì)汽車安全件(車身縱梁、橫梁、吸能盒等)展開的研究，這些研究成果既可運(yùn)用于車型平臺(tái)開發(fā)，也可以用于現(xiàn)有產(chǎn)品的改進(jìn)，從而使得奇瑞在產(chǎn)品研發(fā)階段就能根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和研究分析結(jié)果對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整，這是國(guó)內(nèi)企業(yè)擁有完整汽車產(chǎn)品正向開發(fā)能力的一個(gè)重要標(biāo)志。

　　高水平的碰撞試驗(yàn)設(shè)備和能力　為奇瑞產(chǎn)品走向全球市場(chǎng)保駕護(hù)航

　　大規(guī)模的研發(fā)投入和先進(jìn)的試驗(yàn)水平，讓奇瑞的安全碰撞試驗(yàn)獲得了國(guó)內(nèi)外同行業(yè)其他組織機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。今年3月，在GSO(GCC Standardization Orgnization海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)組織)和沙特商務(wù)部的高級(jí)官員的共同見證下，一輛瑞麒M1(S18)在奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室完成了正面100%重疊率碰撞試驗(yàn)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證，本次碰撞圓滿成功。這次試驗(yàn)，不僅為瑞麒M1全面進(jìn)入海灣阿拉伯國(guó)家市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)讓奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室通過(guò)了GSO組織的認(rèn)證。相關(guān)官員明確表示，今后海灣組織的類似認(rèn)證試驗(yàn)，都可在奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室進(jìn)行。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，單就碰撞試驗(yàn)室而言，奇瑞的碰撞安全試驗(yàn)室硬件設(shè)備及試驗(yàn)?zāi)芰�可躋身世界前五，可以滿足中、歐、美、日等國(guó)家相關(guān)安全法規(guī)要求，進(jìn)行正撞、40%偏置撞、側(cè)撞、追尾撞、翻滾等法規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目。另外，還可以做像正面柱撞，側(cè)面柱撞等NCAP類試驗(yàn)項(xiàng)目，以及全套行人保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目，及高性能模擬臺(tái)車試驗(yàn)項(xiàng)目。這使得奇瑞能夠在碰撞安全性能開發(fā)上，能夠?qū)φ崭髦饕�發(fā)達(dá)國(guó)家的被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的要求，進(jìn)行各種交通事故的模擬碰撞試驗(yàn)，以不斷提高產(chǎn)品的被動(dòng)安全性能，以達(dá)到各主要發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)也可以做安全星級(jí)類摸底試驗(yàn)，為進(jìn)入全球汽車市場(chǎng)做好充分的準(zhǔn)備。

　　今年4月，中國(guó)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委正式通過(guò)了對(duì)奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室的認(rèn)證。國(guó)家發(fā)改委高技術(shù)司副司長(zhǎng)孟憲棠明確表示，作為國(guó)家級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室，奇瑞汽車技術(shù)試驗(yàn)中心成為我國(guó)汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、汽車新技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化的基地，為提高我國(guó)汽車企業(yè)的可持續(xù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越，促進(jìn)汽車工業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，增強(qiáng)中國(guó)汽車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力等方面產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響。