目前雪佛蘭樂馳正在進行一系列技術(shù)升級，項目涉及整車各個層面，這在樂馳歷史上絕無僅有。

　　要知道，樂馳是J.D.POWER(產(chǎn)品質(zhì)量、顧客滿意度權(quán)威調(diào)查)的長勝將軍，所以要不是從可靠渠道獲得資料，編輯們還真不敢相信，樂馳會進行如此大規(guī)模的技術(shù)升級。做“好上加好”的事情，在中國已經(jīng)很罕見。

　　從早先曝光的雪佛蘭樂馳運動版外觀來看，此次技術(shù)不涉及外觀，只集中于內(nèi)部電器和機械部件。這與其它企業(yè)大改外觀“新瓶裝舊酒，舊車再上市”的手法相比，新樂馳更像是在練內(nèi)功。既然上汽通用五菱大干這些看不見摸不著、費力不討好的技術(shù)升級，其動機就絕不僅僅是提升品質(zhì)那么簡單。

　　眾所周知，樂馳經(jīng)上汽通用五菱近十年打造，其技術(shù)和質(zhì)量已經(jīng)相當穩(wěn)定，此次大規(guī)模技術(shù)升級，我們猜測應是為其全新乘用車品牌“寶駿”造勢。我們已經(jīng)獲悉，企業(yè)全新推出的中級車寶駿630將在上海車展首發(fā)。也許廠家希望在消費者熟知的新樂馳身上，能更好傳遞“國際品質(zhì)親民車”的品牌定位。 

 

　　根據(jù)手上這份資料，新樂馳共有五十多項技術(shù)升級，涉及車身控制系統(tǒng)、操控系統(tǒng)、舒適系統(tǒng)以及安全系統(tǒng)，以核心零部件為主。配合此次技術(shù)升級的廠家有包括博世、德爾福、萬向集團等在內(nèi)國際國內(nèi)知名零部件供應商，均來自寶駿的全球供應鏈體系。

　　我們注意到，在這些技術(shù)升級項目中，很重要的一塊內(nèi)容是被稱為BCM(Body Control Module)的車身控制器。資料表明，新升級的控制器涉及車體中燈、門、窗及車身防盜部分，與其他模塊共同承擔整車的性能與安全的實現(xiàn)。對于消費者而言，其好處就是駕乘中實現(xiàn)更多智能與舒適。看細目，新樂馳BCM部分已新增包括“伴我回家”大燈、除霜定式控制、智能遙控車窗、劇院式燈光控制、安全帶報警等功能，均為中高級轎車主推的人性化配置�！　�

 

　　我們還注意到，在這份《重點零部件質(zhì)量改進》的報表中已完成四十多項技術(shù)升級。涉及大到離合器壓盤片總成、動力轉(zhuǎn)向總成，小到減震器、電子鐘，均在質(zhì)量升級之列，項目幾乎囊括全車的機電部件，可靠性和舒適性升級項目最多，操控性和安全性大都是關(guān)鍵部件。

　　這款全新升級的新樂馳何時上市還無法確定，但根據(jù)技改項目推進速度，應該就在上半年。我們分析，如此大規(guī)模的技術(shù)升級絕不簡簡單單只是為了升級品質(zhì)，新樂馳除了為換標做更充足的技術(shù)儲備，關(guān)鍵是為新品牌寶駿打造“品質(zhì)口碑”。無論如何，對于消費者而言，樂馳更好了。