每當(dāng)拋開手中的工作，從位于50層的辦公室遠(yuǎn)眺陸家嘴高樓所構(gòu)成的天際線，并捎帶再呡上一口杯中的咖啡之時(shí)，留學(xué)英國那會的前塵往事就會不由自主地涌上心頭，而各種感慨也會隨之飄然而至。

　　對于我這個(gè)曾經(jīng)在英國學(xué)習(xí)了5年室內(nèi)設(shè)計(jì)的人而言，雖然在英國待的時(shí)間并不算長，但在英倫氣息的耳濡目染下，無論是自己如今的設(shè)計(jì)風(fēng)格和平時(shí)的生活習(xí)慣都已經(jīng)越發(fā)的向這股英倫風(fēng)靠近，特別是我選擇MG6作為自己的座駕，便是基于這樣一直態(tài)度和信仰，另一方面MG6本身的魅力也是無可抵擋的。

　　一直站在世界汽車工業(yè)塔尖上的英國車，一直都是我最喜歡的，勞斯萊斯、賓利、MG、Mini、阿斯頓?馬丁……過去的一百年，英國車一直被看成是汽車工藝的極致，也是品位、價(jià)值、豪華、尊貴、典雅的代名詞，而這些字眼對于設(shè)計(jì)師而言，是非常重要的。英國前首相撒切爾夫人曾經(jīng)說過：“英國可無首相，但不可無設(shè)計(jì)師。”，而MG品牌正是本著這種精神，源源不斷地創(chuàng)造出各種潮流設(shè)計(jì)，成為英國汽車的時(shí)尚教父。由此我們也就能解開，為什么被眾人著迷的全球時(shí)尚天后凱特?莫斯，不鐘情MINI與甲殼蟲，而著迷于MG的謎題了。正因?yàn)镸G如此的與眾不同，它也就此進(jìn)入了我這個(gè)不甘平庸者的法眼。

　　天生職業(yè)的敏感，使我與MG6產(chǎn)生了一種奇妙的共鳴，我仿佛第一眼就能讀懂它，了解了MG的歷史后我才恍然大悟，MG生來就與“設(shè)計(jì)”、“藝術(shù)”這些詞匯相通。1924年MG的第一款產(chǎn)品誕生。當(dāng)時(shí)的英國正受到新藝術(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)格的影響，主張以簡單的立體幾何來體現(xiàn)立體主義精神。MG創(chuàng)新性地采用了“牛鼻子”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，形成特殊的車身造型，讓整個(gè)車身看起來極具張力和吸引力。而作為MG的最新產(chǎn)品，MG6不僅傳承了UK Design英倫設(shè)計(jì)，并且通過Fastback的完美運(yùn)用，再次將設(shè)計(jì)與藝術(shù)相集合，讓實(shí)用性與美觀度和諧共存。

　　英國紳士給我們的感覺多是優(yōu)雅、含蓄且保守,值得尊敬而難以親近。但在英國留學(xué)的幾年中，我也感受的到英國人骨子里的激情。同樣，MG6的英國血統(tǒng)注定讓它充滿運(yùn)動感。
　　閑暇時(shí)，我喜歡駕車去兜風(fēng)，享受速度帶來的感受，釋放平日里緊繃的神經(jīng)。一個(gè)人的MG6，帶著點(diǎn)狂野，帶著些放肆，而高速時(shí)穩(wěn)健的方向感卻絲毫沒有讓我覺得它桀驁不馴；一群人的MG6，帶著點(diǎn)穩(wěn)重，帶著些成熟，超大的乘坐空間里不僅能讓三五好友齊聚，全方位的安全配置及絲毫不遜的動力性能并沒有變得黯然；一個(gè)在路上的MG6，個(gè)性自我、獨(dú)具風(fēng)范，而它腳下的道路，也儼然變成了英國的“銀石賽道”。

　　MG所生產(chǎn)的車輛并不是簡單地從一個(gè)目的地到另外一個(gè)目的地的交通工具，它能讓人從中體會到時(shí)尚和愉悅，讓人產(chǎn)生一種欲望，不單單想要體會到駕駛的樂趣，更想要擁有它。借用很多MG車迷的話來說，MG就像美酒，讓人把玩細(xì)品，欲罷不能。直到今天，世界各地很多狂熱的車迷仍在搜集有關(guān)MG歷史上的各種車型，并修復(fù)珍貴稀有的MG經(jīng)典車型，把它當(dāng)作炫耀的資本，并稱其為“可以駕駛的珍寶”，非常榮幸的，在MG來到中國后，我們身邊也有了自己的俱樂部，我也認(rèn)識了越來越多的同好，工作之余的生活也變得漸漸充實(shí)起來。

　　對我來說，圖紙、咖啡、MG6，缺一不可。我是一個(gè)MG人，我享受擁有MG的生活