7月2日，CRC全國拉力錦標(biāo)賽第二站在甘肅張掖落幕，長安鈴木雨燕憑借冠軍品質(zhì)再次折桂，將CRC冠軍總數(shù)成功刷新為32個(gè)。雨燕的再次奪冠不僅為爭奪CRC年度總冠軍三連冠打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也充分展現(xiàn)了其卓越的冠軍品質(zhì)。

　　此次比賽所在地張掖市位于河西走廊腹地，比賽的全部路線均為砂石路面，對(duì)賽車的底盤和操控性能都有著極高的要求。除此之外由于張掖市地貌獨(dú)特，荒蕪的戈壁上視野寬闊但參照物較少，晝夜溫差極大，這些無疑又給車隊(duì)和賽車維護(hù)等方面帶來巨大的挑戰(zhàn)，但讓人欣慰的是，惡劣的賽道環(huán)境與天氣狀況并沒有阻擋住雨燕奪冠的步伐。對(duì)此，長安鈴木永馳車隊(duì)隊(duì)長何勇分析：“相比于以前的比賽，這一站對(duì)于車手技術(shù)，尤其是對(duì)雨燕的賽車性能都是極大的考驗(yàn)，而最后我們能夠奪冠，不僅是對(duì)雨燕冠軍實(shí)力的肯定，也讓我們最終拿下年度三連冠有了更大的信心。”

　　作為連續(xù)五年征戰(zhàn)CRC的雨燕，此次成功拿下第32個(gè)冠軍，除了多次賽事磨礪的經(jīng)驗(yàn)，其最關(guān)鍵的還是取決于其本身的冠軍品質(zhì)，因?yàn)榘凑罩袊�汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的規(guī)定，參加CRC的賽車必須在量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上改裝而來。根據(jù)小編在比賽現(xiàn)場的觀察，雨燕賽車車體、懸掛和傳動(dòng)主體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，以及對(duì)于比賽性能最為關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都與量產(chǎn)車沒有太大的差別，唯一不同的地方只是為了適應(yīng)比賽要求和賽道而進(jìn)行了一些加固和賽車專用裝置的改裝，所以量產(chǎn)的雨燕在品質(zhì)和性能上絕不亞于賽車，這一點(diǎn)從市場銷量與口碑上就能得到很好的證實(shí)。

　　由于雨燕在賽場的優(yōu)秀表現(xiàn)，很多時(shí)候只要提到雨燕就很容易聯(lián)想到它卓越的操控性能，而鑄就其完美操控的正是它扎實(shí)的底盤和強(qiáng)勁的動(dòng)力。雨燕的底盤經(jīng)過長安鈴木工程師高超技藝的調(diào)教，就算在顛簸路面行駛和激烈駕駛時(shí)，仍然可以感到車身的堅(jiān)固，讓駕乘者倍感安全的同時(shí)也營造出了同級(jí)車中少有的沉穩(wěn)駕駛感。除了品質(zhì)非凡的底盤，源源不斷的動(dòng)力輸出更是完美操控的關(guān)鍵，配備一顆擁有澎湃動(dòng)力的“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，身懷低轉(zhuǎn)高扭的絕技，輕踩一下油門就能迸發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，即使您不在賽場上也能體會(huì)到氣場十足的推背感。

　　眾所周知，作為國內(nèi)最高級(jí)別的汽車賽事CRC中國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽，就如同一塊試金石，以最為嚴(yán)苛的條件考驗(yàn)著每一部參賽車輛。在成王敗寇的拉力賽場上，成績名次都是實(shí)力的象征，雨燕能32次站上冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，可見其品質(zhì)與性能的含金量之高。面對(duì)雨燕彰顯出來的冠軍風(fēng)采，我們有理由相信，在下一站的比賽中，雨燕將再次創(chuàng)造輝煌。