比亞迪在深圳中小板正式掛牌后，股價一路飆升。而此前，股神巴菲特的老搭檔芒格表示：“事實上，無論比亞迪做什么，我都會支持。”股神“撐腰”，前景廣闊，使比亞迪至昨日股價已上漲超過50%，換手率高達(dá)283 .1之欲出，業(yè)內(nèi)多認(rèn)為，電動汽車行業(yè)前景廣闊，比亞迪后市還有看頭。6%，目前股價早已偏離最初眾多券商給出的20元左右。新能源汽車規(guī)劃近期呼

　　連續(xù)暴漲后市走勢成焦點

　　據(jù)了解，此次比亞迪A股上市，公開發(fā)行7900萬股，發(fā)行價為18元，集資總額為14 .22億元，較原先招股意向書公布的21.92億元的融資額減少了7 .7億元。截至6月30日上市首日收盤，股價報收于25.45元，較發(fā)行價上漲41.39%.但近兩日出現(xiàn)震蕩調(diào)整態(tài)勢。比亞迪股票后市如何，成為長線持有者關(guān)注焦點。

　　比亞迪表示，募資將用于以下三個項目：深圳市比亞迪鋰電池有限公司鋰離子電池生產(chǎn)項目4億元;深圳汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項目11 .40億元;比亞迪汽車有限公司擴(kuò)大品種及汽車零部件建設(shè)項目6.52億元。汽車業(yè)務(wù)在比亞迪此次A股融資中依然是重頭戲。

　　大智慧統(tǒng)計：比亞迪6月30日-7月6日主力資金流入200192.71萬元，流出179784.13萬元，凈額流入逾2億元，成交量18122.29萬股，換手率283.16%，漲幅51.82%.而上市之前，南都記者注意到，多家券商對上市后股價預(yù)測為20元左右。但目前股價走勢已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出券商預(yù)測，而進(jìn)場資金目前更多關(guān)注比亞迪的后市前景發(fā)展。

　　新能源汽車規(guī)劃成走強(qiáng)支撐點

　　最近工信部官方網(wǎng)站上披露，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》(以下簡稱《規(guī)劃》)已基本編制完成，并上報國務(wù)院審批。業(yè)內(nèi)普遍分析認(rèn)為，這將成為比亞迪A股上市之后又一利好消息。一旦新能源汽車規(guī)劃正式頒布，極有可能引發(fā)資本市場的炒作，而比亞迪是少數(shù)進(jìn)行新能源產(chǎn)業(yè)化推廣的企業(yè)。

　　據(jù)比亞迪董事長王傳福透露的消息，今年下半年，比亞迪將大規(guī)模展開新能源業(yè)務(wù)，能源車下半年大規(guī)模交貨，主要是公交電動化。比亞迪下半年還將對私家車開放銷售e6，而下半年要銷售的電動出租車e6性能更加優(yōu)秀，這將對公司業(yè)績有大支撐。

　　而此前有市場傳言稱，《規(guī)劃》將有千億元政府資金來扶持新能源汽車，其中500億元為節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，300億元用于支持新能源汽車示范推廣，200億元用于推廣混合動力汽車。但是補(bǔ)貼范圍只面向具有自主知識產(chǎn)權(quán)和在中國國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車。與此同時，部分重點城市的新能源汽車的配套設(shè)施也在逐步上馬。

　　有比亞迪高層人士表示：新能源汽車業(yè)務(wù)是公司未來發(fā)展的亮點，但受國家產(chǎn)業(yè)政策、配套設(shè)施以及技術(shù)本身影響較大，業(yè)績貢獻(xiàn)不確定因素較多。“我們認(rèn)為，電動公交以及電動轎車等新能源業(yè)務(wù)是公司未來發(fā)展以及未來營業(yè)收入增長的亮點所在。公司在動力鋰電池等新能源汽車技術(shù)上具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，在國家政策扶持的背景下，具有搶先占領(lǐng)新能源汽車市場的先天條件。”

　　據(jù)悉，在推出純電動車e6后，比亞迪還將在明年推出e1等中小型電動汽車進(jìn)入私家車市場。不過王傳福表示，未來三年的產(chǎn)品規(guī)劃仍需保密。

   （文/南方都市報）