中國房車錦標賽（CTCC）第四站，將于7月9、10兩天在內(nèi)蒙古鄂爾多斯國際賽車場打響。經(jīng)過前三站的激烈比拼，奇瑞星飛騰車隊的經(jīng)驗和戰(zhàn)術(shù)都得到豐富和提高，戰(zhàn)車奇瑞A3的品質(zhì)也越來越得以充分發(fā)揮，比賽成績穩(wěn)步攀升。借助強勁的上升勢頭奇瑞A3越戰(zhàn)越勇，現(xiàn)在已做好隨時應(yīng)戰(zhàn)的準備。

　　 作為我國北方第二條專業(yè)賽道的鄂爾多斯賽道，總長3.751公里，形似一匹馳騁的駿馬。該賽道設(shè)計最高時速296km/h，最大坡度達5.86%，共有18個彎道，最小轉(zhuǎn)彎半徑11.5m，在規(guī)模上僅次于上海國際賽車場和珠海國際賽車場。值得一提的是，該賽道最大落差達32米，是目前世界上落差最大的賽車道。這對參賽車輛的整體性能，尤其是發(fā)動機和剎車系統(tǒng)都是一次嚴酷的考驗，加之鄂爾多斯干燥，缺水，高溫的氣候環(huán)境，對車手們的忍耐力也是極大的考驗。

　　 在經(jīng)過上海、珠海、成都連續(xù)三站的高強度、大密度賽事后，A3戰(zhàn)車表現(xiàn)漸入佳境。尤其是在成都站賽段，A3戰(zhàn)車一舉殺入前10名，創(chuàng)造了參賽以來的新突破，出乎意料的表現(xiàn)令車迷和業(yè)界頗為驚詫。本次轉(zhuǎn)戰(zhàn)蒙古高原，A3戰(zhàn)車已提前做好準備。目前，3臺A3賽車已全部運抵鄂爾多斯賽場，這一站奇瑞A3將繼續(xù)在車輛的穩(wěn)定性上下功夫，根據(jù)前三站的比賽積累的寶貴數(shù)據(jù)，車隊技師將對賽車進行重點調(diào)校，力求在A3原有懸架基礎(chǔ)上挖掘更大潛力，發(fā)揮出A3獨立懸掛的性能優(yōu)勢，進一步提高賽道成績。
　　 
　　 而在如此堅定信心的背后，則是源自對A3卓越品質(zhì)的高度信賴。作為自主品牌中的五星級家轎，奇瑞A3擁有英國MIRA公司精心調(diào)校的底盤，在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)堪稱完美；而車身關(guān)鍵部位采用高強度鋼板的舉措，令賽手無論何時都得到全方位安全呵護；配備中高級車才有的四連桿后獨立懸架，則保證了A3精準的操控性，此外，奇瑞A3還是國內(nèi)十萬元以內(nèi)唯一全系標配ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)的車型。優(yōu)異的品質(zhì)，尖端的技術(shù)都成為A3征戰(zhàn)CTCC賽場的獨門密器，也為奇瑞A3奔赴鄂爾多斯賽場，挑戰(zhàn)世界極限32米賽道創(chuàng)造了有利條件。

　　 結(jié)束了成都麻辣火鍋的刺激，這一站我們換換口味，一同去聆聽馬頭琴的悠揚，暢飲馬奶酒的醇香，但刺激、緊張、懸念……依舊熱力上演。7月9、10日，中國房車錦標賽鄂爾多斯站，奇瑞A3首度出征蒙古草原，戰(zhàn)績?nèi)绾挝覀兪媚恳源��?/p>