7月14日，2011第八屆中國(長春)國際汽車博覽會(長春車展)盛大開幕。作為中國汽車工業(yè)的搖籃，長春是我國最重要的汽車生產(chǎn)基地，長春車展歷來備受國內(nèi)各大廠商所重視。而坐鎮(zhèn)大本營的中國一汽更以集團參展的方式，攜旗下37款自主車型強勢出擊，不僅展現(xiàn)了強大的自主創(chuàng)新實力，更將其“品質(zhì)、技術、創(chuàng)新”的品牌內(nèi)涵及“藍途”戰(zhàn)略進行了完美詮釋，成為本屆長春車展的焦點。

　　本屆車展，中國一汽分室內(nèi)、室外兩個展區(qū)，參展面積達到5050平米，為歷屆長春車展之最。在室內(nèi)展臺，前不久上海車展中亮相的概念車B9和GO都將首次與長春觀眾見面。而在室外展臺，除了常規(guī)的商用車型展示，更有豐富的現(xiàn)場活動：天津一汽的“威行天下 志趣飛揚”—2011年威志V2駕駛技能挑戰(zhàn)賽將在現(xiàn)場開鑼，還有一汽奔騰東北地區(qū)車友“回家活動”以及豐富的現(xiàn)場抽獎活動;同時還有豐厚的促銷活動，凡在車展期間購買奔騰車系的消費者可獲得最高達2萬元的價格優(yōu)惠，購買威志V2、夏利N5的消費者都將獲得1000元的油卡，以及價值500或1000元的精品套餐。強大的車型陣容，精彩的現(xiàn)場活動以及長春觀眾獨享的超值優(yōu)惠，中國一汽主場開展，的確氣勢不凡，而對于長春的觀眾朋友們來說，更是一次感受、體驗中國一汽的產(chǎn)品和服務的最佳機會。

　　室內(nèi)展臺展出的奔騰系列產(chǎn)品成為關注焦點。其中，5月18日上市的2011款奔騰B70 搭載了中國一汽歷時8年研發(fā)的D-Partner駕駛者伙伴系統(tǒng)，在秉承高品質(zhì)、高性價比的基礎上，開啟了追求科技領先的腳步，大大提升了奔騰的品牌價值。同時出展的奔騰概念車B9，是專門針對中國高端人群量身打造的車型，其將作為中國乘用車傘品牌下的旗艦車型，覆蓋中高級車細分市場。

　　長春車展開幕之際，恰逢一汽解放品牌誕生55周年和第十萬輛解放J6下線，為慶祝這一榮耀時刻，中國一汽特別推出了解放J6“55周年紀念版”車型，并在車展現(xiàn)場的室外展臺舉辦了隆重的上市儀式，眾多觀眾共同見證了這一難忘時刻。解放J6從研制到下線歷時六年，共計取得創(chuàng)新技術300多項，申報國家專利197項，實現(xiàn)了我國重型車高品質(zhì)產(chǎn)品與國際接軌。2010年 ，解放J6榮獲國家科學技術進步獎一等獎，這是我國高品質(zhì)的重型車首次登上了國家最高科技領獎臺。具有世界級水準的解放J6在競爭國際市場的舞臺上寫下了閃光的一筆。

　　據(jù)悉，中國一汽為慶祝解放品牌誕生55周年推出了1000輛解放J6 “55周年紀念版”車型，并在全國各經(jīng)銷店展開了“新六項承諾”升級版感恩回饋活動，進一步升級 “感動服務”，提出“新六項承諾”，以答謝廣大消費者的厚愛。

　　本屆長春車展的主題為“科技·綠色·未來”，新能源、新動力車是唱響本屆車展的主旋律。而新能源車奔騰B50EV、B50PHEV、B70HEV，一汽客車的12米純電動公交客車、10米天然氣公交客車等，則全方位展示了中國一汽在新能源領域的先進技術和領先成果，更顯示出中國一汽在節(jié)能減排與新能源技術發(fā)展方面的前瞻理念。在今年的上海車展上，中國一汽董事長徐建一發(fā)布了節(jié)能減排與新能源技術的“藍途”戰(zhàn)略，承諾到2015年，旗下自主乘用車平均燃料消耗量，在滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值的基礎上再降8%。為實現(xiàn)這一目標，中國一汽將在自主創(chuàng)新體系的支撐下，充分利用國內(nèi)外成熟技術資源，全面提升傳統(tǒng)動力低碳節(jié)能技術;同時，計劃未來五年內(nèi)投入98億元用于新能源汽車的開發(fā)和生產(chǎn)，涵蓋純電動、混合動力、插電式混合動力、燃料電池等多種新能源技術。

　　從去年的北京車展到前不久的上海車展再到今天的長春車展，中國一汽從品牌發(fā)展戰(zhàn)略到低碳新能源戰(zhàn)略，全面展示了發(fā)展自主的決心和實力，此次在家門口參展的中國一汽，再一次以強大的自主陣容向人們證明了自己的自主實力，為大家獻上了一場精彩的汽車饕餮盛宴，也讓人們看到了中國自主汽車工業(yè)的自信和精彩。