中國汽車?yán)惖诙疽呀?jīng)在甘肅張掖落幕，憑借著雨燕強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控，長安鈴木永馳拉力車隊(duì)車手何勇與金斌斌在三天比賽中發(fā)揮實(shí)力力壓群雄，一舉幫助車隊(duì)斬獲1.4L國家組冠軍，據(jù)悉，這也是長安鈴木永馳車隊(duì)參加中國汽車?yán)?CRC)后奪得的第32個(gè)冠軍。

 

　　在本場比賽前，自2004年長安鈴木永馳車隊(duì)成立起就一直成績斐然的何勇，已經(jīng)征戰(zhàn)過無數(shù)賽場。但面對本次戈壁灘上的砂石賽道，何勇提起仍直搖頭：“這一站是砂石路，本身對賽車的動(dòng)力性和傳動(dòng)性要求就非常高，比賽的二天還遇到大雨，路面泥濘、濕滑的情況嚴(yán)重，給我們的比賽造成很多困難。因?yàn)槁窙r的原因，前方慢車避讓遲鈍，容易給后面的賽車造成選擇超車角度的失誤。加上賽道上意外頻發(fā)，有起火及打滑橫沖賽道的情況。張掖站比賽稱得上是一場考驗(yàn)賽車性能和車手心理素質(zhì)的較量，幸好雨燕底盤穩(wěn)定性、操控精確性非常好，就算是濕滑、泥濘路面也能最大程度保證車身穩(wěn)定以及轉(zhuǎn)向精確，同時(shí)制動(dòng)跟傳動(dòng)效果出色，比賽才得以順利完成。”

 

　　長安鈴木永馳車隊(duì)的另一位車手金斌斌表示：“這次的賽道的確給我們帶來了困難，不過我們還是完成的比較出色，一方面是配合比較好，另一方面要感謝雨燕的性能，惡劣天氣及路面情況依然能充分發(fā)揮。”

 

　　的確如此，盡管賽道困難重重，雨燕在本次比賽中仍有非常好的表現(xiàn)，三天比賽中無論是對抗風(fēng)沙天氣還是泥濘路面，雨燕在同組別中都一路領(lǐng)先，最終幫助車隊(duì)奪得組別冠軍。當(dāng)然比賽中也并非一路順利，車隊(duì)有賽車在經(jīng)過平山湖賽道時(shí)由于避讓對手發(fā)生翻覆，沖出賽道，現(xiàn)場驚險(xiǎn)之極，幸而雨燕采用的TECT高強(qiáng)度車身足夠堅(jiān)固，車手與賽軍均無大礙，并將比賽順利完成。 自2005年參賽開始，這已經(jīng)是長安鈴木永馳車隊(duì)征戰(zhàn)CRC的第六個(gè)年頭，取得了32冠的輝煌，何勇更是為車隊(duì)創(chuàng)下赫赫戰(zhàn)績，但這位熱愛賽車的老牌車手卻絲毫不松懈：“每一站比賽后我都會總結(jié)，雨燕是一輛非常好的賽車，已經(jīng)征戰(zhàn)過多種復(fù)雜賽道，我也希望通過總結(jié)提升能將它最大的潛力發(fā)揮出來。這次張掖站艱難卻又充滿挑戰(zhàn)的賽況給我留下了非常深的印象，也給了我應(yīng)對泥濘砂石路的新經(jīng)驗(yàn)。下一站吉林四平，我會將一些新的想法嘗試實(shí)踐，帶來新的強(qiáng)大的、精彩的表現(xiàn)。”