油價(jià)進(jìn)入7元時(shí)代，再次讓私家車主們對車子的油耗指標(biāo)空前地重視起來，如今，即使是曾經(jīng)被稱為油老虎的越野車、豪華車，也開始極力地宣傳其油耗技術(shù)的先進(jìn)程度，更何況那些本來以省油見長的小排量車了。而安全性能一直以來都是車主們最重視的指標(biāo)之一。最新權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，家庭購車最重視的因素，節(jié)油第一，安全第二。由此可見，車子的安全和節(jié)油性能在家庭購車中是多么的重要!

 

　　2011款三菱翼神在節(jié)油和安全方面皆有不俗地表現(xiàn)，在五星安全保障的基礎(chǔ)上，新增加了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等安全配備，使得2011款三菱翼神的安全性能“武裝到牙齒”。同時(shí)，憑借原裝進(jìn)口全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的超凡動(dòng)力和三菱享譽(yù)全球的MIVEC技術(shù)，2011款三菱翼神的節(jié)油性能在同級(jí)車中首屈一指。2011款翼神這款剛?cè)岵?jì)的極為適合家庭使用的中級(jí)轎車，當(dāng)之無愧地成為家庭購車的首選。

　　BOS、ESS將安全進(jìn)行到底

　　主動(dòng)安全配備的全面提升是2011款三菱翼神的最大亮點(diǎn)。全車系新增標(biāo)配BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)和ESS緊急剎車警示系統(tǒng)，貼心輔助駕駛?cè)藛T在緊急狀況中快速反應(yīng);ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TCL牽引力控制系統(tǒng)推廣應(yīng)用到2011款三菱翼神1.8L致尚版及2.0L致炫版全系產(chǎn)品;BAS緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、AFS彎道輔助照明系統(tǒng)以及ABS+EBD等一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)將潛在事故消除于無形?？梢哉f，2011款三菱翼神將主動(dòng)安全系統(tǒng)“武裝到牙齒”，體現(xiàn)了滴水不漏的安心保護(hù)。

　　在被動(dòng)安全防護(hù)方面，2011款三菱翼神同樣為消費(fèi)者構(gòu)筑“鋼鐵壁壘”。三菱全球?qū)＠夹g(shù)的“RISE”高剛性安全車體設(shè)計(jì)、前后防撞鋼梁，結(jié)合超高強(qiáng)度板材的大量應(yīng)用，構(gòu)筑了最堅(jiān)固的車架結(jié)構(gòu)。另外，2011款三菱翼神還配備了包括駕駛席膝部安全氣囊和側(cè)氣簾在內(nèi)的七顆安全氣囊以及帶預(yù)緊器、限力器的安全帶。

　　7元時(shí)代讓三菱翼神“油”人一等

　　作為一款中級(jí)高端轎車，排量達(dá)到1.8L-2.0L，但2011款三菱翼神在時(shí)速90km時(shí)的百公里定速油耗均在6L左右，其省油秘訣在哪里呢?專家告訴我們，讓2011款三菱翼神的省油性能優(yōu)人一等，是它的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)所致。

　　眾所周知，2011款三菱翼神搭載了三菱原裝進(jìn)口的4B1系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和帶6速運(yùn)動(dòng)模式CVT無級(jí)變速器，堅(jiān)持動(dòng)力總成原裝進(jìn)口，為消費(fèi)者營造原汁原味的駕馭體驗(yàn)。大家可能僅注意到原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)，其實(shí)強(qiáng)勁的動(dòng)力及其更輕的全鋁材質(zhì)都能加強(qiáng)其節(jié)油性能。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱享譽(yù)全球的MIVEC(三菱創(chuàng)新式氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng))技術(shù)，而且進(jìn)排氣同時(shí)采用MIVEC技術(shù)，兼具優(yōu)異的動(dòng)力性能及低燃耗穩(wěn)定性，使得全車系百公里90km/h定速油耗均在6L左右，在城市復(fù)雜路況實(shí)際使用和媒體眾多評測當(dāng)中，三菱翼神實(shí)際油耗在同級(jí)別車型中名列前茅，得到廣大消費(fèi)者認(rèn)可。

　　在當(dāng)前油價(jià)上漲的今天，在同級(jí)車中高人一籌的節(jié)油性能，再加上超五星的安全配備，使得三菱翼神在家庭購車市場中占盡優(yōu)勢。