國產(chǎn)的全新起亞K2三廂版將于本月20日正式上市，相比同類車型，定位高于現(xiàn)款銳歐的起亞K2有哪些優(yōu)勢?它與現(xiàn)代瑞納又有哪些聯(lián)系?下面就來探討下?！　?/p>

 

　　在今年上海車展上出盡風(fēng)頭的全新起亞K2將于本月20日正式上市，先期投放的將是其三廂版車型。此前被外界津津樂道的是，新車動感的外形與之前推出的起亞K5十分相似，因而也被外界譽(yù)為是“小號K5”。相比同類車型，定位高于現(xiàn)款RIO銳歐的全新起亞K2有哪些優(yōu)勢?它與現(xiàn)代瑞納又有哪些聯(lián)系?在它動感的外形下，也一定還有多處玄機(jī)需要我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)，一起來探究下吧!　　

　　■起亞K系列轎車新成員，與國內(nèi)現(xiàn)款RIO銳歐并行銷售

　　在此之前，起亞在國內(nèi)市場推出的車型多數(shù)都不溫不火，給人的印象也較為模糊，而隨著全新智跑與K5車型的成功推出，國內(nèi)消費(fèi)者開始對這個韓國老牌車企產(chǎn)生了更多的興趣，自身關(guān)注度也與日俱增。僅從新車全新的命名方式就可看出廠家的發(fā)展雄心，但作為起亞K系列的第二款車型，外界此前對起亞K2的報(bào)道總是存在一定的誤區(qū)，即認(rèn)為其是新一代RIO的中國版本，也是對國內(nèi)現(xiàn)款RIO銳歐的垂直換代?！　?/p>

　　其實(shí)不然，新車之所以選擇在中國首發(fā)自然是體現(xiàn)了其主打中國市場的意圖，但起亞K2與海外發(fā)布的新一代RIO銳歐(全新第四代)并不是一個車型，兩者實(shí)際上是完全獨(dú)立的?！　?/p>

　　起亞新一代RIO分為5門版與3門版，依然主推歐美市場，在動力配備與相關(guān)配置與國產(chǎn)的起亞K2明顯不同，并且兩者在外觀上也有明顯的區(qū)別;國產(chǎn)起亞K2正式上市后，將與國內(nèi)現(xiàn)款的RIO銳歐車型并行銷售，它與銳歐的關(guān)系和現(xiàn)代瑞納與雅紳特的關(guān)系一樣，定位更加高端，對小型車細(xì)分市場的把持也更加從容?！　?/p>

 

　　■外形不凡，繼承新一代家族式理念

　　在外形方面，同樣出自設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾之手的全新起亞K2，擁有與智跑、K5等相統(tǒng)一的家族式臉譜，外界從中也可以很明顯地發(fā)現(xiàn)起亞新一代車型的風(fēng)格基調(diào)。“虎嘯式”進(jìn)氣格柵沖擊力十足，寬闊的氙氣大燈與LED示寬燈相配合，保證了日常的行車安全性，“L型”的前霧燈設(shè)計(jì)也極具創(chuàng)意，像是兩顆開張的“大牙”，視覺感不俗的同時，還體現(xiàn)了極佳的功用性?！　?/p>

 

　　新車的側(cè)身造型顯得較為中庸、大氣，沒有過多浮夸的流線型設(shè)計(jì)，感官上更加貼合國人的審美理念。雖然沒有前臉那樣的沖擊力，但一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還是足以吸引外界的眼球。集成了轉(zhuǎn)向燈功能的后視鏡在普通的家用小車中并不常見，LED元素的運(yùn)用也值得稱道。 

　　位于前翼子板上方的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)連同微微上翹的側(cè)身腰線體現(xiàn)了較強(qiáng)的運(yùn)動感，全新的拋光輪轂設(shè)計(jì)也很得年輕用戶的歡迎，除了普通的175/70 R14輪胎外，還有195/50 R16的輪胎配備，但這只會出現(xiàn)在高配車型上，與“姐妹車”現(xiàn)代瑞納的配備方式相同?！　?/p>

 

　　尾部設(shè)計(jì)更多的是與前臉部分相呼應(yīng)，但相比之下要“溫和”許多。立體感較強(qiáng)的尾燈是一大亮點(diǎn)，造型方正、規(guī)整的尾窗提供了不錯的后方視野，其他部分的設(shè)計(jì)則更多地體現(xiàn)居家與實(shí)用性。整體來看，起亞K2在外形設(shè)計(jì)上與“大哥”K5具有很大的相似，更加難能可貴的是，日常乘用性與運(yùn)動性在它身上得到了很好的協(xié)調(diào)，同時也體現(xiàn)了自身的風(fēng)格特點(diǎn)，給外界的印象也是“一款氣勢十足的家用小車”!　　

 

　　■尺寸不俗，后排空間很可觀

　　與現(xiàn)代瑞納基于相同平臺打造的起亞K2，在車身尺寸上也與前者相同。起亞K2的車身長寬高分別為4340mm、1700mm、1460mm，軸距則為2570mm，除了高度上有所降低外，長度、寬度與軸距均優(yōu)于現(xiàn)款的RIO銳歐，整體車身也更大?！　?/p>

 

　　值得一提的是，2570mm的軸距水平在同級車型雖然不是最長，但也比較突出了，后排乘用空間因而也十分可觀。你可以不接受起亞K2的外形設(shè)計(jì)，但這款小型車的尺寸水平還是值得多數(shù)人認(rèn)可的?！　?/p>

 

　　■內(nèi)飾風(fēng)格簡約，配置偏重實(shí)用性

　　與外形一樣，起亞K2的內(nèi)飾造型也多少借鑒了K5的設(shè)計(jì)理念，包括方向盤、中控臺版面以及儀表盤等部分均與K5的相同部分“神似”;當(dāng)然作為一款小型車，起亞K2的內(nèi)飾風(fēng)格就顯得簡單、質(zhì)樸得多。新車擁有深色與深淺搭配兩種內(nèi)飾顏色，而全黑的內(nèi)飾裝飾看起來更加有檔次，豪華感也更強(qiáng)。　　

 

　　通過此前曝光的信息來看，起亞K2更豐富的配置還是體現(xiàn)在其高配車型上。在安全配置方面，包括有倒車?yán)走_(dá)、碰撞感應(yīng)自動解鎖、前排側(cè)安全氣囊、后排側(cè)氣簾、副駕駛席安全帶未系提醒以及帶有轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡等;舒適/便捷性配置上則擁有電動天窗、電動后視鏡調(diào)節(jié)、駕駛席座椅高度調(diào)節(jié)、駕駛席座椅扶手以及自發(fā)光儀表盤等，而皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)多功能方向盤等將只出現(xiàn)在頂配車型上。 

　　此外，之前配備于現(xiàn)代瑞納上的雙安全氣囊，是否也會被起亞K2作為標(biāo)配，當(dāng)前還有變數(shù)?？偟膩碚f，定位普通家庭乘用的起亞K2，其配置更多地還是考慮了日常實(shí)用性，當(dāng)然要想獲得更高級、更豐富的配置水平，還需選擇其更高配車型。　　

 

　　■動力配備與瑞納相同，輸出性能不俗

　　起亞K2的動力配備并不太多懸念，其所搭載的1.4L與1.6L γ系列發(fā)動機(jī)與現(xiàn)代瑞納相同;其中，1.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為107馬力，最大扭矩為135牛米，而1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為123馬力，最大功率為155牛米，擁有5速手動變速箱與4速自動變速箱兩種選擇，整體動力性能不僅超過了現(xiàn)款RIO銳歐，也比多數(shù)競爭對手強(qiáng)悍。相比1.6L車型，主推的1.4L車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也更加優(yōu)異?！　?/p>

 

　　另外，起亞K2采用了前麥弗遜+后扭力梁式式懸掛組合，相比現(xiàn)款的RIO銳歐更加硬朗，但也還是偏重于舒適乘用，并不會刻意凸顯運(yùn)動性，因而您對它還是不要激烈駕駛。在制動系統(tǒng)方面，低配車型將采用前通風(fēng)盤+后鼓式剎車，高配車型則采用前通風(fēng)盤+后實(shí)心盤式剎車?！　?/p>

 

　　現(xiàn)代瑞納

　　■定價應(yīng)與瑞納相近，市場定位需沉穩(wěn)把控

　　與現(xiàn)代瑞納一樣，全新的起亞K2上市后，競爭對手也將鎖定為國內(nèi)同級的合資三廂小車。外界之前曝光的新車預(yù)售價格為7-10萬元，其實(shí)這一水平也與現(xiàn)代瑞納的價位區(qū)間相同，實(shí)屬穩(wěn)妥預(yù)測。依照起亞K2的自身風(fēng)格特點(diǎn)，其在主推主流三廂小車市場的同時，也可以兼顧于細(xì)分市場，或許這才是它取得市場成功的最佳途徑;由于與現(xiàn)代瑞納在定位上有些許重合之處，因而定價策略就顯得十分重要了。 

　　國內(nèi)現(xiàn)款起亞RIO銳歐

　　現(xiàn)款的起亞RIO銳歐為6.98萬-10.48萬，但主推還是6-7萬元的區(qū)間;起亞K2在起售價方面勢必會高于這一水平，與市場上同級別的愛唯歐、雨燕大體處于同一價位區(qū)間，在最終定價出爐之前，起亞K2也完全可以采用“高性價比”的定價策略應(yīng)對，6-10萬的定價區(qū)間應(yīng)是適合于起亞K2的。其實(shí)，國內(nèi)三廂小型車領(lǐng)域的競爭態(tài)勢遠(yuǎn)比想象的要激烈，除了眾多合資車型外，還有逐步壯大的自主車型陣營，起亞K2未來的競爭之路還是較為艱巨的，定價策略還需沉穩(wěn)把控。 

　　■結(jié)論

　　考慮到國內(nèi)多數(shù)用戶的用車習(xí)慣與風(fēng)格品好，全新的國產(chǎn)起亞K2先期將推出三廂版車型，其兩廂版預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)推出，主推更加個性化與私人化的乘用領(lǐng)域，所以喜歡這一風(fēng)格的用戶們還需進(jìn)一步等待。而隨著正式上市日期的臨近，預(yù)計(jì)外界也會進(jìn)一步對起亞K2進(jìn)行投放前的“轟炸式”報(bào)道。 

　　其實(shí)對于這款小車，無論外界將其看做為“換殼版”現(xiàn)代瑞納，還是“升級版”的起亞銳歐，在我們看來都不是最重要的。對于一款小型車來說，本身定價合理，品質(zhì)過硬、且實(shí)惠就不難被消費(fèi)者接受，況且經(jīng)過大師之手打造的起亞K2還在外形上賺得一份人氣，并將自身特點(diǎn)很好地表現(xiàn)了出來，這也很值得外界肯定，相信起亞K2會成為一款更加讓人認(rèn)可的韓系小車。