隨著6月汽車市場數(shù)據(jù)的公布，中國車市的年中答卷新鮮出爐：上半年汽車?yán)塾?jì)銷量為932.52萬輛，同比增長3.35%，與去年同期相比，增幅明顯回落。

　　然而，正是在中國車市整體放緩的背景下，一股逆勢而上的力量尤為引人注目——紅火了兩三年的SUV市場今年持續(xù)升溫。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年SUV車型銷量達(dá)到71.16萬輛，同比累計(jì)增長20.58%。

　　漸化SHICHANG 回顧SUV的發(fā)展歷程，從越野車到SUV，再到城市型SUV，甚至更細(xì)分的豪華城市型SUV，隨著人們消費(fèi)需求和生活方式的轉(zhuǎn)變，SUV市場正在不斷細(xì)分化。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明推測：按將來乘用車總需求2000萬輛計(jì)算，如果SUV占15%的話，其總需求將達(dá)到300萬輛，“將來SUV會形成眾多細(xì)分市場，而且各細(xì)分市場也都會形成有足夠吸引力的規(guī)模”。

　　在這一背景下，眾多汽車廠商紛紛加大SUV市場的新車投入。其中，廣汽豐田于2009年推出的漢蘭達(dá)，率先開拓了豪華城市型SUV這一全新細(xì)分市場。經(jīng)過兩年的深耕，漢蘭達(dá)的表現(xiàn)不負(fù)眾望。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年漢蘭達(dá)銷量達(dá)3.9萬臺，上市兩周年銷量突破15萬，蟬聯(lián)大中型SUV銷量冠軍23個(gè)月之久。

　　需求變遷 豪華城市型SUV興起

　　SUV(Sport utility vehicle)是一種運(yùn)動型多功能車，在這個(gè)概念出現(xiàn)以前，人們通常稱它為越野車。這類車型的越野性、安全性、抗震性都比較突出。無論是JEEP、奔馳G系、路虎還是牧馬人，最初都是面向軍隊(duì)，或是在探險(xiǎn)、地質(zhì)勘察等特定行業(yè)領(lǐng)域出現(xiàn)，以后才慢慢走向民用市場。

　　這一時(shí)期的SUV，基本就是一種生產(chǎn)工具，與個(gè)人生活的關(guān)聯(lián)度很小。在人們的印象中，這類車總是滿身泥巴，完全忽略個(gè)人對休閑、舒適性、駕駛樂趣的需求，與標(biāo)榜個(gè)人財(cái)富的乘用轎車全然不是一個(gè)概念。

　　隨著社會財(cái)富的增加，私人汽車開始普及，SUV也迎來了高速發(fā)展期。 與此同時(shí)，市場需求也發(fā)生了顯著的變化，一方面，一小部分真正的SUV愛好者對高端SUV情有獨(dú)鐘;另一方面，一些民營企業(yè)經(jīng)營者、城鄉(xiāng)結(jié)合部的私營業(yè)主對實(shí)用性強(qiáng)，綜合性能高的經(jīng)濟(jì)型SUV需求急劇升溫，并在2002、2003年達(dá)到頂峰。

　　而城市型SUV，卻是伴隨著一批城市新興消費(fèi)群體的出現(xiàn)而崛起的。這些新興的消費(fèi)群體包括都市白領(lǐng)、自由職業(yè)者、私營企業(yè)主。他們追求在工作之余，可以更好地放松身心，享受生活，或與家人共享天倫之樂。

　　他們希望自己的座駕可以有靈活多變的寬大空間。當(dāng)外出購物或者旅游時(shí)，無需擔(dān)心如何安置大宗物品，老人孩子甚至家中的小狗都有自己的舒適座椅。同時(shí)，他們也要求這輛車外觀時(shí)尚大氣，性能穩(wěn)定。選擇它去參加商務(wù)活動、接送合作伙伴足以彰顯自己的不俗品味和沉穩(wěn)個(gè)性。最根本的，他們希望這輛車動力強(qiáng)勁，操縱靈活，不管是在擁擠的城市道路還是顛簸的鄉(xiāng)村小道，都能自如通過。于是，以轎車化底盤、舒適性、多功能為主要特征的城市型SUV應(yīng)運(yùn)而生。而隨著消費(fèi)者需求的變化，在城市型SUV市場中，仍有一些更加重視駕乘體驗(yàn)和尊貴特質(zhì)的用戶需求無法得到滿足。

　　漢蘭達(dá)，作為“豪華城市SUV”的領(lǐng)軍車型，以更大尺寸、更豪華、舒適的駕乘體驗(yàn)，在真正意義上滿足了以上的所有需求。

　　無界限 開啟新生活

　　漢蘭達(dá)率先融合豪華轎車、SUV、MPV多車型的優(yōu)秀特質(zhì)，采用豪華轎車底盤，但是為了確保SUV的通過性和運(yùn)動性，開發(fā)了最合適的車身，以更好的視野和罕見的多變空間營造出“一個(gè)精致豪華的雅致會所”，讓公務(wù)、商務(wù)、休閑、旅行等多情境用車需求一“部”到位。

　　正如豐田汽車公司漢蘭達(dá)首席工程師權(quán)藤憲治先生所說，“豪華轎車、SUV、MPV三者涇渭分明的車型界限在漢蘭達(dá)身上消失了。”正是這一種“無界限”，成為了漢蘭達(dá)作為豪華城市型SUV的獨(dú)特價(jià)值。

　　首先，漢蘭達(dá)具備MPV的寬敞靈活空間。漢蘭達(dá)長寬高為4785mm*1910mm*1730mm，軸距長達(dá)1790mm，超越一般的城市型SUV。其車內(nèi)空間達(dá)到令人驚訝的4420升，后尾箱容積為290L,放倒第三排可達(dá)1200L，放倒二三排更可達(dá)2700L，即使擺放4個(gè)大型旅行包和4個(gè)高爾夫球包仍綽綽有余。

　　其次，它具備媲美豪華轎車的舒適性，既可以用于生活休閑，也足以勝任商務(wù)接待。漢蘭達(dá)采用轎車化底盤，標(biāo)配麥弗遜懸掛系統(tǒng)和雙連桿式獨(dú)立后懸掛裝置，而且前輪采用高強(qiáng)度的L型支臂，并采用高剛性穩(wěn)定平衡裝置，強(qiáng)化了懸掛的剛性和強(qiáng)度，在保證越野性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。此外，漢蘭達(dá)還采用了EPS-VSC聯(lián)合控制系統(tǒng)，將一般獨(dú)立的ABS、TRC、VSC、EPS等功能集成一起，確保車輛出色的行駛、轉(zhuǎn)彎、制動性能，極大提升駕乘舒適性。

　　同時(shí)，漢蘭達(dá)具備出色的動力和通過性。3.5L的漢蘭達(dá)配置了全球十佳發(fā)動機(jī)之一的2GR-FE V6，最大功率201Kw/6200rpm，最大扭矩337N.m/4700rpm，在五檔手自一體變速箱的調(diào)動下，從0加速到100Km/h只需9秒。最小離地間隙達(dá)到203mm，足夠保證汽車在顛簸的地方自如通過。

　　事實(shí)上，漢蘭達(dá)受到擁躉，是一種新的生活方式的體現(xiàn)。隨著中國社會的進(jìn)一步發(fā)展，中產(chǎn)階級的力量逐漸壯大。他們擁有龐大的社交網(wǎng)絡(luò)，社會活動繁忙而豐富。同時(shí)，他們重視家庭，渴望在閑暇時(shí)放松自己呵護(hù)家人。漢蘭達(dá)恰恰迎合了這部分事業(yè)處于上升期或穩(wěn)定期的都市人的需求，使他們既能自信出入商務(wù)場合，愜意行走于城市;又能攜親帶友，跋山涉水，自由縱橫于郊外。