據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份產(chǎn)能恢復(fù)后的CR-V銷(xiāo)量突破12000臺(tái)，達(dá)到12706臺(tái)，在經(jīng)歷5、6月份減產(chǎn)后重返SUV榜首位置。同時(shí)，受CR-V產(chǎn)能恢復(fù)的提振作用影響，7月份SUV市場(chǎng)同比增長(zhǎng)64.6%，遠(yuǎn)高于狹義乘用車(chē)市場(chǎng)15.8%的同比增長(zhǎng)幅度。

　　據(jù)悉，由于受日本大地震影響而導(dǎo)致部分零部件供應(yīng)不足，長(zhǎng)期受困于產(chǎn)能不足的CR-V不得不于4月份開(kāi)始減產(chǎn)，并由此導(dǎo)致CR-V的銷(xiāo)量從4月開(kāi)始逐步下滑，6月降到最低點(diǎn)4541臺(tái)。受此影響，不少區(qū)域出現(xiàn)CR-V現(xiàn)車(chē)緊張、提車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)等情況。應(yīng)廣大消費(fèi)者的要求，東風(fēng)Honda通過(guò)多方努力，在整體產(chǎn)能尚未恢復(fù)的情況下，通過(guò)排產(chǎn)調(diào)配等手段優(yōu)先解決CR-V產(chǎn)能問(wèn)題，并于7月份將CR-V產(chǎn)能率先恢復(fù)到正常狀態(tài)。

　　隨著CR-V產(chǎn)能和銷(xiāo)量的恢復(fù)，CR-V如期迎來(lái)自己的第50萬(wàn)位車(chē)主。7月30日，“榮耀感恩有您”——東風(fēng)Honda CR-V第50萬(wàn)輛交車(chē)儀式在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉行，來(lái)自北京的車(chē)主汪先生成為第50萬(wàn)輛CR-V車(chē)主，CR-V也由此成為中高端SUV領(lǐng)域首款銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛的車(chē)型。

　　汪先生在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我親身去試駕了多款SUV車(chē)型，比較之下還是覺(jué)得CR-V無(wú)論從性能、安全、口碑方面都比較符合我的需求，選擇它還有一個(gè)原因是賣(mài)了近50萬(wàn)輛的一款車(chē)，我相信大家的眼光。”汪先生的話(huà)代表了很多CR-V車(chē)主的心聲，正是車(chē)主的口口相傳，才使得CR-V能夠在較短時(shí)間內(nèi)獲得50萬(wàn)用戶(hù)的支持和厚愛(ài)，同時(shí)引領(lǐng)由CR-V所開(kāi)創(chuàng)的城市SUV這個(gè)小眾市場(chǎng)完成向大眾市場(chǎng)的蛻變。

　　作為城市SUV領(lǐng)創(chuàng)者，CR-V一舉一動(dòng)都牽動(dòng)這整個(gè)SUV市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。受CR-V恢復(fù)產(chǎn)能銷(xiāo)量上升的利好影響，SUV市場(chǎng)一掃5、6月份陰霾，在7月份車(chē)市傳統(tǒng)淡季以64.4%的高位增長(zhǎng)成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。而在5月份，CR-V僅排產(chǎn)5000多輛，此前一直處在狂飆猛進(jìn)之中的SUV市場(chǎng)應(yīng)聲下跌，兩年多以來(lái)首次出現(xiàn)環(huán)比、同比的“雙降”。

　　在這“一升一降”之中，SUV市場(chǎng)與CR-V產(chǎn)生了明顯的“共振效應(yīng)”，其實(shí)這一效應(yīng)對(duì)于CR-V來(lái)說(shuō)并不罕見(jiàn)。自從CR-V進(jìn)入人們眼界，城市SUV的概念才正式的形成，由于CR-V成為銷(xiāo)量規(guī)模性的發(fā)展，推動(dòng)了城市SUV細(xì)分市場(chǎng)正式建立和進(jìn)一步發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士分析，在城市SUV的發(fā)展過(guò)程中，CR-V一直作為開(kāi)創(chuàng)者和領(lǐng)軍者出現(xiàn)，5—7月的“共振效應(yīng)”顯現(xiàn)出在SUV產(chǎn)品不斷豐富的今天，CR-V在SUV市場(chǎng)中依然有著不可撼動(dòng)的領(lǐng)袖地位，CR-V 50萬(wàn)輛達(dá)成后，這一領(lǐng)袖地位無(wú)疑將得到進(jìn)一步的鞏固。