前不久，國(guó)務(wù)院總理溫家寶英國(guó)行，首站抵達(dá)伯明翰實(shí)地考察MG汽車英國(guó)有限公司，參觀該公司新車型MG6的組裝線，并出席MG6 Magnette的下線儀式。“英國(guó)設(shè)計(jì)，中國(guó)制造，英國(guó)組裝”，不僅迎合了英國(guó)消費(fèi)者的需求，并且讓上海汽車打破了中國(guó)汽車的怪圈――即，只有歐美等國(guó)的汽車制造商在中國(guó)組裝生產(chǎn)汽車，而沒(méi)有中國(guó)車企走出去的先例，特別是所獲歐盟認(rèn)證更是自主品牌的里程碑。

　　MG復(fù)興 創(chuàng)造生產(chǎn)嶄新模式

　　2005年對(duì)于大多數(shù)英格蘭人而言是個(gè)噩夢(mèng)，MG-Rover汽車公司因經(jīng)營(yíng)不善關(guān)門大吉，他們當(dāng)年裁掉了多達(dá)6500名工人，這使得伯明翰的機(jī)器制造業(yè)徹底陷入深淵。伯明翰的當(dāng)?shù)厝?，更是想?dāng)然的認(rèn)為，MG長(zhǎng)橋工廠將不會(huì)再次運(yùn)轉(zhuǎn)，它將成為歷史的見(jiàn)證。當(dāng)2011年5月，長(zhǎng)橋工廠唯一的女職工，駕駛?cè)翸G6 GT離開(kāi)流水線時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的參觀者都給予了最烈的掌聲，而且有不少M(fèi)G車迷更是熱淚盈眶。面對(duì)此情此景，當(dāng)?shù)孛襟w也驚嘆到，“ MG曾經(jīng)看上去離開(kāi)了人們的視線，但新款汽車足以表明，新的輪回又重新燃起。”

　　也就是MG6在英國(guó)正式投產(chǎn)的同時(shí)，MG就迎來(lái)了一個(gè)大客戶——國(guó)際專業(yè)汽車租賃集團(tuán)安飛士歐洲。安飛士歐洲不僅向MG訂購(gòu)了500臺(tái)全新MG6，還與MG英國(guó)汽車公司簽訂了全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。借此，“英倫汽車教父”MG也向世人證明了王者歸來(lái)的壯志雄心。

　　據(jù)了解，本次推出的MG6 Magnette將是一個(gè)全新的“英國(guó)產(chǎn)”模式，也就是“英-中-英”。MG6歐洲版的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱主要在上海生產(chǎn)，在英國(guó)組裝，但其設(shè)計(jì)卻是出自英國(guó)的設(shè)計(jì)中心，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也是在英國(guó)伯明翰長(zhǎng)橋工廠制造。

　　2011年6月26日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶來(lái)到MG長(zhǎng)橋基地，他先參觀了公司展示及技術(shù)中心，聽(tīng)取了情況介紹，并與中英員工親切交談。隨后，溫家寶來(lái)到總裝車間，視察組裝流水線，出席MG6新車下線儀式。溫總理還在稍后的即席講話中指出：MG6汽車項(xiàng)目創(chuàng)造了“英國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)生產(chǎn)、英國(guó)組裝”的嶄新模式，有效利用了中國(guó)的資金、勞動(dòng)力和市場(chǎng)，以及英國(guó)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，堪稱中英友好合作的又一成功標(biāo)志。

　　立足英國(guó)  搶占?xì)W洲市場(chǎng)橋頭堡

　　MG在中國(guó)運(yùn)作的的風(fēng)生水起，讓那些質(zhì)疑它的人都閉上了嘴。

　　從最初的1.9萬(wàn)輛銷量，到2010年已升至16萬(wàn)輛，擁有超過(guò)20萬(wàn)名MG車主，293家遍布所有省份的專營(yíng)店則是2006年的4倍。在國(guó)內(nèi)與合資品牌的較量中，榮威與MG成為當(dāng)家花旦。但上海汽車顯然并不滿足于此。2010年6月28日位于英國(guó)伯明翰長(zhǎng)橋的上海汽車集團(tuán)MG英國(guó)設(shè)計(jì)中心正式揭幕，這個(gè)斥資470萬(wàn)英鎊建成的MG英國(guó)設(shè)計(jì)中心不但成為上海汽車全球設(shè)計(jì)總部，還計(jì)劃接管MG未來(lái)車型的造型設(shè)計(jì)與工程設(shè)計(jì)。

　　據(jù)專業(yè)人士透露，MG6之后，MG3和已經(jīng)在中國(guó)亮相的MG5隨后也可能在長(zhǎng)橋生產(chǎn)。除產(chǎn)品矩陣日漸豐富之外，MG6歐洲版專門針對(duì)英國(guó)消費(fèi)者的需求進(jìn)行懸掛系統(tǒng)調(diào)整，還通過(guò)了嚴(yán)苛的E-NCAP碰撞和歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　顯然上海汽車的目標(biāo)不只是英國(guó)市場(chǎng)。“項(xiàng)莊舞劍，意在沛公”，MG6 Magnette在英國(guó)上市正是上海汽車海外制造、海外設(shè)計(jì)和海外銷售探索的開(kāi)始。近來(lái)有消息稱上海汽車或?qū)⒔柚ㄓ迷跉W洲市場(chǎng)的渠道銷售MG車型，若屬實(shí)，則意味著上海汽車不但在海外銷售渠道建設(shè)上首開(kāi)先河，同時(shí)其全球化戰(zhàn)略也將不再有阻礙。

　　“我們將進(jìn)入英國(guó)，以及包括以色列、烏克蘭、白俄羅斯和烏茲別克斯坦在內(nèi)的獨(dú)聯(lián)體和亞太市場(chǎng)，阿聯(lián)酋、伊朗、敘利亞在內(nèi)的中東，阿爾及利亞、埃及在內(nèi)的北非，智利、巴西、秘魯?shù)睦朗袌?chǎng)。”在上海汽車的一次內(nèi)部會(huì)議上，上海汽車的領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)這樣描繪2015年的中期愿景?？梢钥隙ǖ氖牵琈G6已經(jīng)在路上，英國(guó)上市之后，下一站，將是整個(gè)歐盟地區(qū)。