濃縮的精華 眾泰Z200HB競爭力分析
5月,中國車市又添新丁,作為眾泰汽車推出的首款A(yù)0級兩廂車,鑒于前輩008系列小型SUV在市場探索及合理定位上的成功,Z200HB此次在眾泰汽車的滿滿自信中,也將承載起沖擊A0級轎車市場的重任。依托于菲亞特派力奧先進的技術(shù)平臺,Z200HB經(jīng)過眾泰汽車多年的潛心研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新,其在外觀、內(nèi)飾、動力配置上相較派力奧均有大幅度提升,更是在搭載了三菱4A9系列發(fā)動機后,Z200HB動力性能更加傲視同級車型。
目前,國內(nèi)售價在5至7萬以內(nèi)的兩廂車市場競爭已非常激烈。面對嚴(yán)峻形勢,眾泰Z200HB若想分一杯羹,除了突出的動力性能外,更需多方位升級核心競爭力方可贏得受眾歡心。為此,在打造Z200HB上,眾泰汽車也是不遺余力。下面,就讓我們具體來看,Z200HB究竟有何過人之處。
絕對優(yōu)勢的動力
發(fā)動機 | 眾泰Z200HB | 炫麗 | 同悅RS | 風(fēng)云2HB | 新奧拓 |
發(fā)動機排量L | 1.3/1.5 | 1.3/1.5 | 1.3/1.5 | 1.5 | 1.0 |
最大功率kw/rpm | 73、88/6000 | 68/6000 | 73/6000 | 80/6000 | 52/6200 |
最大扭矩N.m/rpm | 126、147/4000 | 118/4200 | 126/4500 | 140/3000 | 92/6200 |
變速箱 | MT/AT | MT/AMT/CVT | MT/AMT | MT | MT/AT |
眾泰Z200HB搭載的三菱4A9系列引擎,可以說是目前世界上較為先進的發(fā)動機技術(shù),其可使Z200HB在動力輸出上明顯要高于其它競爭對手。該系列發(fā)動機采用連續(xù)可變氣門正時MIVEC即i-VVT強抗爆震性燃燒室、高流量優(yōu)化進氣道、電子節(jié)氣門、主動運動系統(tǒng)等多項先進技術(shù),鋁制缸體,樹脂進氣歧管和罩蓋、中空凸輪軸輕量化設(shè)計保證充沛動力同時排放可達到歐IV以上標(biāo)準(zhǔn),高效經(jīng)濟。
在懸架方面,該級別車型多會因成本考慮,而使得大部分采用結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉的麥弗遜式獨立懸架或扭力梁復(fù)合懸架,就此項來說很難比較孰優(yōu)孰劣。
眾泰Z200HB展現(xiàn)不同于同級車的硬朗氣質(zhì)
目前,A0級家轎設(shè)計多偏向于可愛外觀,像炫麗、新奧拓的消費人群更傾向與女性。眾泰Z200HB整車長寬高分別為3826mm/1610mm/1446mm,車身尺寸并不算突出,屬于中等水平,但歐范特有外型感官使得Z200HB看起來更顯大氣,且硬朗動感特性也讓它更適合年輕男性消費者駕駛。
鑲嵌在水平式格柵兩側(cè)的晶鉆鹵素大燈簡潔流暢。整車線條流暢飽滿,C柱上較大的傾角讓其充滿了蓄勢待發(fā)的力量感。側(cè)面飽滿的弧線車身極富視覺沖擊,加上流線型的前后包圍和側(cè)裙有效地增加了汽車空氣下壓力,進一步降低整車的風(fēng)阻系數(shù),提高了Z200HB運動特質(zhì)。
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