2011年9月1日，國家工業(yè)和信息化部副部長蘇波等一行7人在遼寧省、市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，全面參觀和調(diào)研了華晨汽車三大整車品牌，即中華、金杯和寶馬的生產(chǎn)線及員工工作情況。在整個調(diào)研過程中，華晨汽車集團董事長祁玉民向蘇波副部長介紹了目前華晨汽車的新車型及相關(guān)新能源技術(shù)，其中中華H530和新能源Plug-in技術(shù)引起了工信部蘇部長等人的關(guān)注。

　　在參觀的生產(chǎn)車間里，剛剛上市投產(chǎn)的中華H530整齊的排列在生產(chǎn)線上，這款歷時3年、耗資3億元，精心研發(fā)的“十二五”開局之年的首款中華轎車新品是華晨汽車積極響應(yīng)國家節(jié)能減排號召，通過國際合作、依托“高品質(zhì)技術(shù)聯(lián)盟”打造自主品牌精品的又一力作;是企業(yè)堅持傳統(tǒng)動力技術(shù)升級和開發(fā)新能源并舉的技術(shù)路徑，致力于以高新科技解決安全、節(jié)能、減排等重大課題，精心打造的“高技術(shù)、低排放、低能耗”的又一款高性價比“綠色精品車”。

　　全新中級車中華H530，博采眾長，融匯世界先進的造車技術(shù)，在兼顧動力性、經(jīng)濟性、舒適性的同時，在安全、節(jié)能、汽車電子和內(nèi)飾等方面實現(xiàn)了全面提升。在安全性能上，完全按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，采用高剛性車身，并配備前排正面及側(cè)面雙安全氣囊、MASR加速防滑系統(tǒng)、MSR發(fā)動機阻力矩控制系統(tǒng)、剎車輔助、等各類先進的主、被動安全技術(shù)裝備，安全性能大大提升。在節(jié)能減排上，搭載的1.6L VVT發(fā)動機及1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配合進口5速自動變速器，高效節(jié)能，全面滿足國家第三階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)，同時配合全系EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大幅降低了燃油消耗。在汽車電子上，全車采用一觸式雙層雙模式電動天窗、智能行車電腦、無鑰匙進入及一鍵啟動、多功能方向盤按鍵等舒適便利的電子配置一應(yīng)俱全。在內(nèi)飾方面，采用創(chuàng)新的環(huán)抱式中控臺設(shè)計，以及原生隔音棉等環(huán)保材料，保持最佳的駕乘環(huán)境。同時，經(jīng)過底盤優(yōu)化，配合簡約、流線、大氣的外觀設(shè)計和2.7米超長軸距，擁有了更優(yōu)越的操控性和舒適性。

　　國家“十二五”側(cè)重了對新能源開發(fā)與應(yīng)用政策的傾斜，作為自主品牌企業(yè)的華晨汽車，更是在新能源領(lǐng)域走在了前列。Plug-in技術(shù)主要以純電動方式進行工作，能夠根據(jù)車輛行駛情況，采取減速制動(零排放下)模式、正常驅(qū)動模式、CO2零排放驅(qū)動模式、減速制動模式等節(jié)約程序，根據(jù)實際駕駛需求實現(xiàn)不同程度的節(jié)能環(huán)保。而且，在加滿油箱的情況下，PHEV行駛里程不受限制;在擁擠特殊路況，還可采用純電動方式工作，無需汽油，清新無污染;最主要的是，它還可以通過家用電對車電池進行充電，簡單方便，更有助于產(chǎn)品未來的市場化。

　　面對機遇與挑戰(zhàn)并存的“十二五”，華晨汽車已經(jīng)制定了清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，即全力將中華品牌打造成國內(nèi)轎車一線品牌，將金杯品牌打造成具有一定影響力的國際品牌。為此，華晨汽車將按照“國際化經(jīng)營”的戰(zhàn)略需要，堅持自主發(fā)展與合資合作并舉，進一步擴大、深化國際合作，特別是加強與德國寶馬在發(fā)動機、轎車、輕型客車等領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作;學(xué)習(xí)、借鑒寶馬先進的品質(zhì)管理流程和高超的品牌培育能力，全面優(yōu)化管理、提升品質(zhì)，盡快提高兩大自主品牌的核心競爭力。