迄今為止最極致的Gallardo車(chē)型

　　通過(guò)Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale，蘭博基尼將賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的激動(dòng)人心直接復(fù)制到了公路之上。這款全新且極致非凡的頂級(jí)Gallardo車(chē)型是基于蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽上的成功賽車(chē)而設(shè)計(jì)的，而蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽是世界上速度最快的單一品牌車(chē)賽。

　　Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale將全球限量生產(chǎn)150輛。

　　蘭博基尼-寶珀Super Trofeo超級(jí)挑戰(zhàn)賽給職業(yè)車(chē)手和業(yè)余車(chē)手提供了面對(duì)面賽車(chē)的機(jī)會(huì)，讓他們可以在蒙札、銀石、霍根海姆等歐洲最具挑戰(zhàn)性的賽道上激烈競(jìng)技。這款跑車(chē)的公路版和賽車(chē)版擁有眾多相似之處，比如前者裝配的V10發(fā)動(dòng)機(jī)就與賽車(chē)版別無(wú)二致。

　　動(dòng)力升級(jí)的強(qiáng)大后擾流板

　　全新的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale從外觀上看與賽道版有很多明顯的相似之處。事實(shí)上它裝配了與賽車(chē)版一樣的后擾流板，該裝置可以提供更為強(qiáng)大的空氣動(dòng)力載荷，最高可達(dá)到Gallardo LP 560-4的三倍，有效提高了緊張高速的駕駛過(guò)程中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

　　另一項(xiàng)從賽車(chē)版直接移植過(guò)來(lái)的要件就是安裝了快拆系統(tǒng)的可拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。同Super Trofeo Stradale上的其它元件一樣，擾流板和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋均是由碳合金材料制造而成。碳纖維與鋁制材料構(gòu)成了Gallardo全新頂級(jí)車(chē)型輕量化結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。

　　持續(xù)應(yīng)用碳纖維材質(zhì)的輕量化車(chē)身

　　蘭博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 以其僅僅1340公斤的車(chē)身凈重引以為豪，比已經(jīng)十分輕逸的Gallardo LP 560-4還要少70公斤。這樣的重量使它實(shí)現(xiàn)了驚人的2.35公斤/馬力的重量功率比。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale從靜止到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為3.4秒，而加速到200公里/小時(shí)僅需10.4秒，最高時(shí)速更可達(dá)320公里/小時(shí)。

　　代表意大利賽車(chē)傳統(tǒng)的戰(zhàn)神之紅

　　Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale噴涂了耀眼的Rosso Mars紅色漆面，強(qiáng)調(diào)了這款車(chē)極致的賽道表現(xiàn)與其意大利血統(tǒng)之間的特殊關(guān)聯(lián)。Rosso Mars代表了意大利傳統(tǒng)的賽車(chē)顏色。在上世紀(jì)初的汽車(chē)賽事中，人們通過(guò)車(chē)身顏色來(lái)標(biāo)識(shí)選手的國(guó)籍，深綠代表英國(guó)，藍(lán)色代表法國(guó)，白色(以及隨后的銀色)代表德國(guó)，藍(lán)白條紋是美國(guó)，而紅色則是所有意大利參賽車(chē)的顏色。

　　紅黑兩色及碳纖維材質(zhì)為特色的外觀

　　大型后擾流板、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和前進(jìn)氣孔的黑色亞光漆與Rosso Mars紅形成了

　　鮮明的對(duì)比，強(qiáng)調(diào)了Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale突出的外觀特色。鍛造的輪轂被噴涂為高光黑，此顏色也可以被定制于車(chē)身頂部。車(chē)門(mén)踏板、令人印象深刻的車(chē)尾分流器以及外部后視鏡外罩均是由拋光的高光澤碳纖維材質(zhì)制成，而剎車(chē)制動(dòng)盤(pán)也第一次被蘭博基尼漆成紅色。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale的外觀顏色完美地契合了這款全新超跑的賽車(chē)概念。除了具有歷史意義的Rosso Mars紅，全新的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale也可以定制為Grigio Telesto(灰色)或Bianco Monocerus(白色)，如前所述，車(chē)頂也可以選擇搭配高光黑。

　　極簡(jiǎn)主義的運(yùn)動(dòng)版內(nèi)室

　　黑色與紅色——運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和極簡(jiǎn)主義的完美組合——構(gòu)成了Gallardo Super Trofeo Stradale內(nèi)部的主要色調(diào)。它內(nèi)室里最為廣泛使用的材料是Alcantara和極輕質(zhì)的碳纖維。儀表板底部、車(chē)身靠背和座墊的中線部分使用了紅色的Alcantara;黑色的Alcantara配以鮮明的紅色針腳則被應(yīng)用在內(nèi)室的其他部分。方向盤(pán)用黑色小山羊皮包裹，也同樣采用紅線明縫。車(chē)身門(mén)板、單殼體賽車(chē)座椅和中控臺(tái)面使用碳纖維制作，蘭博基尼的這種結(jié)構(gòu)在全球處于領(lǐng)先水平。暴露在外的暗鉻黃金屬部件增添了一種低調(diào)的賽車(chē)風(fēng)格。

　　根據(jù)要求，內(nèi)部設(shè)計(jì)中諸多部件都可以進(jìn)行定制，包括碳纖維構(gòu)件，比如手剎、中控臺(tái)中心、方向盤(pán)下部、主副儀表盤(pán)的裝飾外框、門(mén)把手以及儲(chǔ)物箱把手(可定制添加)。

　　動(dòng)力非凡的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　如同Super Trofeo賽車(chē)版車(chē)型一樣，全新的Gallardo Super Trofeo Stradale的也是誕生于Gallardo Superleggera 的技術(shù)平臺(tái)之上。它的V10發(fā)動(dòng)機(jī)可在每分鐘8000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，產(chǎn)生等同于419千瓦的570馬力動(dòng)能。它的最大扭矩同樣令人難忘，在每分鐘6500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下，扭矩曲線峰值可以達(dá)到540牛米。而V10發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的點(diǎn)火方式更是帶來(lái)令人震撼的聲效，讓您猶如身臨賽道。

　　經(jīng)蘭博基尼寶珀Super Trofeo冠軍系列賽考驗(yàn)的變速箱

　　如同賽車(chē)版車(chē)型一樣，標(biāo)配的Gallardo Super Trofeo Stradale配備了由方向盤(pán)換擋撥片控制的自動(dòng)化電子齒輪傳動(dòng)(E-Gear)六速變速箱。此電子控制系統(tǒng)可以在六個(gè)檔位間順暢切換，速度快過(guò)任何人工操作。若想獲得靜止?fàn)顟B(tài)下的最大加速度，也可以將檔位設(shè)定為T(mén)hrust模式——該模式可以執(zhí)行賽車(chē)的啟動(dòng)方式，在極小的輪胎打滑狀況下，其發(fā)動(dòng)機(jī)起步速度最高可達(dá)每分鐘5000轉(zhuǎn)。

　　保證任何路況下最大牽引力的常時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　駕駛Gallardo Super Trofeo Stradale的每一公里都是令人無(wú)比興奮的，幾乎任何路況下你都可以體會(huì)到毫不松懈的抓地力，這都要?dú)w功于Stradale的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。目前，蘭博基尼Super Trofeo是世界上唯一采用四輪驅(qū)動(dòng)賽車(chē)的單一品牌汽車(chē)賽。Gallardo Super Trofeo Stradale專(zhuān)注于創(chuàng)造極致的駕駛體驗(yàn)，提供驚人的轉(zhuǎn)彎速度和迅捷的操控反應(yīng)。它的路面風(fēng)格是永遠(yuǎn)精確、穩(wěn)定且絕對(duì)安全。

　　無(wú)與倫比的高精度懸架

　　Gallardo Super Trofeo Stradale被直接移植了賽車(chē)版的懸架系統(tǒng)，并搭配有鋁制雙叉臂來(lái)控制車(chē)輪。精確的齒條-齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)給予了駕駛者更加貼地的感受。和Gallardo Superleggera一樣，Gallardo Super Trofeo Stradale就是為了最大化發(fā)揮動(dòng)力潛能而造的。其它任何Gallardo車(chē)型都不具備能出其右的賽車(chē)性能。它的另外一個(gè)重要特點(diǎn)就是19英寸的超輕量車(chē)輪，比之前節(jié)省了13公斤。輕質(zhì)堅(jiān)固的輪轂軸承和輪轂螺栓全部由鈦金屬制成，并裝配了高性能的倍耐力P Zero Corsair 輪胎。

　　超強(qiáng)制動(dòng)的剎車(chē)系統(tǒng)

　　標(biāo)準(zhǔn)配備的ESP穩(wěn)定控制系統(tǒng)給健碩的車(chē)輪提供了超強(qiáng)的制動(dòng)剎車(chē)性能。前后輪軸都配置有鋁制制動(dòng)鉗，分別帶有8枚和4枚活塞。前后通風(fēng)式制動(dòng)盤(pán)直徑分別為365毫米和356毫米。蘭博基尼還可以根據(jù)客戶(hù)要求，安裝碳陶瓷的剎車(chē)系統(tǒng)，此類(lèi)碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)在前后輪軸的直徑分別為380毫米和356毫米。

　　賽車(chē)風(fēng)格的裝配選擇

　　可供選擇的賽車(chē)式裝配不僅只限于碳纖維陶瓷制動(dòng)盤(pán)，還包括管狀的室內(nèi)固定框架、四點(diǎn)式安全帶和滅火器。另外，追求舒適性的車(chē)主還可以為Gallardo Super Trofeo Stradale裝配衛(wèi)星導(dǎo)航、連接手機(jī)的藍(lán)牙、車(chē)輛防盜系統(tǒng)，以及升高前輪軸的車(chē)體抬升系統(tǒng)。