海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)在經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的休整之后，一股黃色旋風(fēng)即將再度席卷而來(lái)。9月17日—18日，2011年中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽(CTCC)將轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海，在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行本賽季的第五站比賽。目前，2011賽季CTCC比賽賽程已經(jīng)過(guò)半，對(duì)于全年積分的爭(zhēng)奪也將進(jìn)入白熱化階段，海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)積極備戰(zhàn)本場(chǎng)比賽，并對(duì)奪得年度總冠軍信心十足。

　　目前，海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)以109分的積分暫居中國(guó)量產(chǎn)車(chē)組廠(chǎng)商杯第二名，4位參賽車(chē)手的排名也較為理想。整體而言，海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)在本賽季前半程的比賽表現(xiàn)突出，僅次于合資勁旅北京現(xiàn)代車(chē)隊(duì)，而隨著下半賽程的開(kāi)始，海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)的奪冠呼聲也愈加高漲。

　　即將在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行的第五站比賽，不僅是下半賽程的開(kāi)始，也是海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)縮小與合資對(duì)手積分差距、奪得年度總冠軍的全新起點(diǎn)。因此，本場(chǎng)比賽對(duì)海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)意義重大。為了在比賽時(shí)發(fā)揮更好的水平，在長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的休戰(zhàn)期，海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)根據(jù)上半賽季的賽事經(jīng)驗(yàn)、上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的賽道狀況以及4位車(chē)手的心理狀態(tài)，進(jìn)行全面的技戰(zhàn)術(shù)調(diào)整，積極備戰(zhàn)本場(chǎng)比賽。

　　此外，海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)的技師還特別針對(duì)本場(chǎng)比賽的場(chǎng)地特點(diǎn)，對(duì)福美來(lái)賽車(chē)性能進(jìn)行全面調(diào)校。據(jù)了解，上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)整體呈“上”字型，由9個(gè)不同長(zhǎng)度的直道和多達(dá)14個(gè)不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道組成，其挑戰(zhàn)難度不言而喻。

　　對(duì)此，海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)根據(jù)其高難度的連續(xù)彎角的賽道特點(diǎn)，結(jié)合之前的比賽數(shù)據(jù)，對(duì)福美來(lái)三代RCBS賽車(chē)級(jí)轎跑底盤(pán)進(jìn)行重新調(diào)校，而在前麥弗遜、后多連桿全獨(dú)立懸架系統(tǒng)的輔助下，福美來(lái)賽車(chē)的靈動(dòng)過(guò)彎表現(xiàn)更加令人期待。同時(shí)，福美來(lái)賽車(chē)所搭載的海馬自主研發(fā)HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，足以讓其在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的長(zhǎng)直賽道上有上佳的加速表現(xiàn)。

　　海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)作為目前該項(xiàng)賽事的最強(qiáng)自主品牌，志在下半賽季與合資勁敵一較高下，奪取年度總冠軍。從海馬福美來(lái)車(chē)隊(duì)目前緊鑼密鼓的備戰(zhàn)狀態(tài)來(lái)看，其信心與實(shí)力足以讓我們對(duì)他們即將開(kāi)始的下半程比賽充滿(mǎn)期待。