前言：隨著人們生活水平的提高，人們對車輛的要求已經(jīng)不僅僅是簡單的日常代步工具，而更加注重的是汽車所帶來的高品質(zhì)生活的享受。作為國內(nèi)競爭最為激烈的B級車市場，車輛所具備的豐富娛樂性配置和舒適性配置，已儼然成為廠家打敗對手的有利武器。那么我們今天就給大家推薦四款在B級車中，除了具備乘坐舒適性的同時，還具備時下非常熱門的一些中高檔音響設(shè)備車型，看看是否對您購車有所幫助。

　　推薦車型一：東風日產(chǎn) 新天籟

　　市場指導(dǎo)價：19.08-37.18萬

　　音響品牌：美國BOSE

　　推薦理由：外觀大氣、乘坐舒適、配置豐富的足以傲視同級;

　　美國BOSE―――公司是由美國麻省理工學(xué)院電子工程學(xué)教授Dr. Amar先生于1964年創(chuàng)立。公司到現(xiàn)在已經(jīng)有接近50年的歷史，從第一批訂單高功率放大器開始，BOSE公司的觸角已經(jīng)伸到了包括民用、專業(yè)音響及汽車音響和航天科技等領(lǐng)域，它也是全球音響企業(yè)中銷量最大的揚聲器制造公司。作為美國品牌，BOSE音響之前大多安裝在美系車型中，但隨著汽車零部件的全球化采購，目前歐洲的奔馳、奧迪和部分日系品牌等車型都采用了該公司的產(chǎn)品。

　　作為日產(chǎn)代表車型新天籟依據(jù)“Riding Comfort(舒適享受駕乘樂趣)”的研發(fā)理念，以日產(chǎn)高級轎車D平臺為基礎(chǔ)，匯聚日產(chǎn)全球先進技術(shù)精心打造而成。目前在國內(nèi)中高級轎車市場，新天籟一直以沉穩(wěn)大氣的外觀和極佳的舒適性，贏得了國內(nèi)消費者對他的熱寵，一直成為這個細分市場最暢銷的車型。

　　而對于天籟這樣一款以講究“駕乘樂趣”來說，一款高品質(zhì)的音響系統(tǒng)當然是不可或缺的。天籟并不是全系車型均搭載了美國BOSE音響，而只有其中的高端車型公爵系列搭載了該音響系統(tǒng)。而在公爵系列的三款車型上，全車通過11個揚聲器共同營造的聲音環(huán)境，細膩而真實的5.1音效系統(tǒng)帶給駕乘人員舒適的聽覺享受，再搭配上天籟安逸的行駛風格，為高端音響的發(fā)揮創(chuàng)造了一個出色的聆聽環(huán)境。但公爵版車型的起始售價較高，26.48萬元是得到這套BOSE音響系統(tǒng)的最低代價，同時但是作為天籟的其它車型的音響系統(tǒng)也是相當不錯。

　　外觀上，與老款相比新天籟整體外觀顯到了進一步提升，看上去大氣、沉穩(wěn)。

　　內(nèi)飾上，改款后的新天籟內(nèi)飾設(shè)計上依舊保持這個上一代的風格，而這一代天籟最大的賣點就是引入了全新的日產(chǎn)“CARWINGS智能行車”系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以與其他幾款人機互通系統(tǒng)向媲美，而且實際使用效果也是非常不錯的。另外除了這套系統(tǒng)外，全系車型的配置也是十分豐富的，真皮座椅、真皮方向盤、泊車輔助、電動天窗等等功能均在這天籟的全系車型上有所體現(xiàn)。

　　乘坐空間方面，新天籟的乘坐空間是不需要懷疑的，2775mm的軸距，使得正常身材的人員乘坐在車里不論前后排的頭部空間還是腿部空間都毫無問題。同時天籟同樣也很重視后排乘客，VIP版本的中央扶手上不僅能夠控制音響系統(tǒng)，還能對空調(diào)、座椅加熱等進行控制，顯得更人性化。另外，天籟還有一點是特別值得推薦的，那就是這套真皮座椅的舒適性，這點不論是第一代車型還是目前經(jīng)過兩次小改款的車型，都被傳承了下來。

　　動力方面，新天籟搭載的是2.0L、2.5L和3.5L三種排量的發(fā)動機，發(fā)動機型號依然是4缸MR20、6缸VQ25與VQ35。NICS可變進氣控制系統(tǒng)和C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)是大排量車型標配。變速器方面，繼續(xù)使用"X-TRONIC"CVT無級手自一體變速器，分為模擬5檔和7檔兩款。其中2.5L發(fā)動機最大功率為136Kw/6000rpm ;最大扭矩為232Nm/4400rpm，3.5L發(fā)動機最大功率為185Kw/6000rpm;最大扭矩為326Nm/4400rpm。所以它也理所應(yīng)當?shù)某蔀榱宋覀兘裉焱扑]的車型之一。

　　推薦車型二：上海通用別克 新君越

　　市場指導(dǎo)價：22.19-32.29萬

　　音響品牌：美國哈曼卡頓(Harman Kardon)

　　推薦理由：大氣的外觀和豐富的配置使新君越擁有不錯的性價比;

　　哈曼卡頓(HarmanKardon)---創(chuàng)立于1953年由熱愛音樂與藝術(shù)的Dr. Sidney Harman與BernardKardon兩人創(chuàng)立。哈曼卡頓(HarmanKardon)專門生產(chǎn)制造家用與車用音響，總部位于美國紐約伍德布里。是非常著名的頂級音響品牌，目前除了國內(nèi)的別克新凱越、別克新君威、別克新君越之外，還有進口的奔馳、寶馬7系列、路虎攬勝等豪華車都采用了哈曼卡頓頂級的harman/kardon Logic7音響系統(tǒng)。

　　君越雖然和君威使用相同的平臺，但在設(shè)計取向上表現(xiàn)的完全不同，沒有了君威的休閑和運動，帶來的是厚重沉穩(wěn)的風格，氣質(zhì)上也嚴肅了一些。在外形的尺寸上，君越已經(jīng)完全超越 了常規(guī)的中型車，有和中大型車叫板的氣勢。君越整體看起來很渾厚大氣，穩(wěn)重之中不失時代氣息，作為一款特別注重舒適性的中型車，別克君越在任何方面都不疏于之前熱銷的日系 品牌，因此在上市后得到了消費者的廣泛認可。

　　別克君越裝配的是哈曼卡頓的音響，全車共有11個喇叭，力求打造完美的聲音效果和音場定位，不過這套高品質(zhì)的音響系統(tǒng)只存在于2.0T旗艦、2.4豪華版和3.0旗艦版上，也就是各排量的最高配版本，它們的售價分別為31.29萬、27.29萬和32.29萬。除了聲音更加動聽之外，這套系統(tǒng)還有40G的內(nèi)置硬盤，可以存儲上萬首MP3格式的音樂，加上簡單易用的觸摸屏，使它在人性化設(shè)計上使用非常方便。

　　內(nèi)飾上君越采用了獨特的環(huán)抱型內(nèi)飾布局，安全包裹感十分出色，并且整個儀表臺都采用皮革縫合，皮質(zhì)的內(nèi)飾材料給駕乘者很好的車內(nèi)氛圍，手感十分細膩，塑料部分也采用了軟性材質(zhì)，彈性非常優(yōu)秀。

　　空間上，2837mm的軸距帶來的腿部空間自然不成問題，只是頭部空間比較一般。寬大的座椅感覺很貼身，從縫合線的針腳和填充物的軟硬程度來看，很有點豪華車的感覺。坐墊和靠背都很柔軟，肩部和腰部都有很好的支撐效果，此外還具備座椅通風和加熱功能，這樣就免去了嚴冬和盛夏時，冰火兩重天的煎熬，加上作為一款偏重后排乘坐的車型，DVD娛樂功能必不可少。駕駛員和副駕駛的座椅后面都有為后排乘客準備的電視屏幕，并支持通過AV端子的信號輸入。你可以選擇通過后排中央扶手的控制按鈕操作影音系統(tǒng)，也可以選擇更顯高檔的遙控器來擦操作。

　　動力上，君越搭載的是2.0T、2.4L和3.0L三款發(fā)動機，與之配備的是6擋手自一體變速箱,其中2.0T發(fā)動機最大功率186馬力(220kW)/5300rpm，最大扭矩為350N•m/2000-4000rpm。這款發(fā)動機讓君越在舒適性、動力性、經(jīng)濟性之間找到了最佳的平衡點。

　　推薦車型三：上海大眾 帕薩特

　　市場指導(dǎo)價：21.88-31.08萬

　　音響品牌：美國Fender

　　推薦理由：新平臺、舒適的操控、空間配置突出;

　　美國Fender ―――公司于1946年建立，全稱Fender Musical Instruments Corporation，公司已經(jīng)擁有近70年的悠久歷史，F(xiàn)ender已經(jīng)成為了美國的標志之一，F(xiàn)ender對現(xiàn)代音樂音色發(fā)展的貢獻波及全球并且仍在繼續(xù)。通過率先推出商業(yè)化的實心電吉他、生產(chǎn)出第一把電貝斯以及難以數(shù)記的經(jīng)典音箱，F(xiàn)ender樂器已經(jīng)在爵士、布魯斯、鄉(xiāng)村、搖滾等等許多流行音樂風格上留下了印記。

　　帕薩特最早是在上世紀80年代以“桑塔納”之名進入中國市場，在那個時代它是人們心中的神車。在1999年，它首次以“帕薩特”名稱入市，并在車市引起轟動，以致在很長一段時間它代表了一種文化，直至今天它仍是商務(wù)用車的重要備選車型之一。

　　全新一代帕薩特配備的是美國Fender品牌旗下產(chǎn)品Fender Premium Sound System 8揚聲器高保真立體聲音響，在A柱、前后車門都布置了豐富的環(huán)繞揚聲器，還在行李箱上方專門設(shè)置了特制的超重低音炮。其中Fender Premium Sound System 8揚聲器其高低音頻率極寬，立體感清晰醇厚。如此強勁的娛樂系統(tǒng)，美妙音樂時刻相伴，讓愜意旅途更加悠然自得。

　　外觀上，全新一代帕薩特秉承了領(lǐng)馭的端莊大氣的設(shè)計風格，并通過LED燈以及鍍鉻線條的修飾，增添車型的時尚感，讓人眼前一亮，猶如一位少年得志的運籌帷幄者。

　　內(nèi)飾上方面，全新一代帕薩特采用了兩種內(nèi)飾風格，一種是米色內(nèi)飾，對于一款商務(wù)車型尤其不能少，新帕薩特的淺色內(nèi)飾加入了仿桃木裝飾來增添成熟穩(wěn)重感。另一種是黑色內(nèi)飾，也是時下流行的趨勢，銀色仿金屬風格裝飾可以討年輕人的喜歡，整體質(zhì)感上勝過仿木質(zhì)裝飾。

　　空間上，全新一代帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢，2803mm軸距，使全新帕薩特擁有極為寬敞的后排腿部空間。在同級車中空間方面的優(yōu)勢還是比較明顯的。尤其是后排座椅舒適性明顯好于同門兄弟邁騰，同時作為公商務(wù)用車的翹楚，全一代新帕薩特為后排乘客提供了一整套領(lǐng)袖級的尊享系統(tǒng)。后排豪華后風擋電動遮陽簾，僅需一鍵即可輕松控制，后排乘客將不再為電源煩惱，后排中央通道處布置了方便的220V 車載電源，照相機、筆記本電腦、手機充電都可輕松實現(xiàn)。另外旗艦車型也專為后排乘客布置了雙屏娛樂系統(tǒng)準備，消費者可根據(jù)需要加裝后排液晶顯示屏，滿足后排乘客全方位的多媒體娛樂需求。

　　動力上，全新一代帕薩特搭載1.8TSI和2.0TSI兩款渦輪增壓發(fā)動機，以及一款3.0L自然吸氣發(fā)動機。2.0TSI版本，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，相當于2.4L至2.8L自然吸氣發(fā)動機的動力輸出。在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)左右時，渦輪就開始介入工作，以提供穩(wěn)定的動力輸出。并且在車速低于100km/h時，轉(zhuǎn)速會穩(wěn)定在1800轉(zhuǎn)上下。這樣既可以保證有足夠的動力輸出，又可以做到低轉(zhuǎn)速下燃油最經(jīng)濟。

　　推薦車型四：一汽奧迪 奧迪A4L

　　市場指導(dǎo)價：29.1-57.81萬

　　音響品牌：丹麥B&O

　　推薦理由：外觀時尚動感、底盤穩(wěn)定、安全性高;

　　丹麥Bang & Olufsen―――自1925年在丹麥斯特魯爾(Struer)成立以來，一直以不斷創(chuàng)造卓越科技和感性魅力完美結(jié)合的音頻、視頻產(chǎn)品享譽全球。該品牌是目前丹麥最有影響力、最有價值的品牌之一，同時也是丹麥皇室的御用音響品牌。Bang& Olufsen提出“品位和質(zhì)量先于價格”的獨特產(chǎn)品理念，使其成為世界上最具個性的音響制造商之一。目前除奧迪外，Bang & Olufsen還與路易威登等高端品牌合作，在眾多領(lǐng)域里將簡約而尊貴的生活方式演繹到極致。

　　奧迪作為大眾的高端品牌，在國內(nèi)公務(wù)車中的想象誰都不可替代，更偏重于成功個人座駕的奧迪A4L也依然取得了上乘銷售成績，加長帶來更加寬敞的乘坐空間是它制勝的法寶。

　　奧迪作為豪華品牌在一定程度上就是高品質(zhì)的代名詞，出色的音響系統(tǒng)也必不可少。奧迪A4L配備的是丹麥Bang&Olufsen提供的音響產(chǎn)品，全車14個揚聲器可帶來10聲道的完美音樂體驗。奧迪A4L每個反射鏡三角區(qū)均設(shè)置兩部高音揚聲器，前車門各配備一部低音揚聲器，側(cè)面內(nèi)飾面板各設(shè)置兩部高音揚聲器和兩部中音揚聲器，后行李架設(shè)置兩部環(huán)繞聲揚聲器和一部超低音揚聲器，嘹亮的高音，逼真的細節(jié)清晰度，精準的聲音還原效果和廣泛而區(qū)分精細的頻譜帶來了歌劇院般的極品享受。目前搭載這套高級音響系統(tǒng)的車型有3.2L旗艦版、2.0TFSI運動版及2.0TFSI豪華版三款車型，

　　從外觀來看，淚眼大燈是奧迪A4L最典型的特征，大嘴的進氣格柵是奧迪的傳統(tǒng)，尾部線條不像前臉般兇狠，而是用非常圓潤的曲線來中和前臉留給大家的印象。整個奧迪A4L的外觀時尚動感。

　　內(nèi)飾上，奧迪A4L的內(nèi)飾還是典型的奧迪風格，中控臺能找到大量的與A6L通用的部件，所以大家對它的做工和用料大可以放心，并沒有因為國產(chǎn)而縮水，而入國產(chǎn)的A4L更是為了迎合國人的使用習(xí)慣，再次“加長”，長/寬/高分別達到了4763/1826/1426mm，軸距更是長達2869mm，遠高于歐版A4的2808mm，真正走在了中型車軸距的領(lǐng)跑位置。身高180cm的乘客均能在車內(nèi)享受到一個舒適的坐姿，無疑更能討好那些后排的VIP用戶們而言。

　　動力上，奧迪A4L采用的1.8L、2.0L 、3.2L三種不同排量的發(fā)動機，與之配備的是8擋CVT手自一體和6擋手自一體變速箱。其中，2.0TFSI發(fā)動機的最大功率為155kw/4300-6000rpm，最大扭矩為350N•m/1500-4200rpm，而該發(fā)動機轉(zhuǎn)速總是保持在很低的范圍，最大的好處是省油，另外噪音和振動也相對得到控制。

　　編輯總結(jié)：隨著目前汽車整體售價的普遍降低，之前的一些被大家認定只有在一些高檔車中才會配備的舒適性配置和高檔娛樂性配置，也陸續(xù)出現(xiàn)在了一些相對價格比較中檔的車型之上，本文推薦的四款車型，在滿足日常乘坐舒適性的同時，也能滿足我們對豐富娛樂性配置的要求。