據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-8月份，風(fēng)駿皮卡累計(jì)出口近2.2萬輛，同比增長(zhǎng)23.1%，繼續(xù)占據(jù)中國(guó)皮卡出口第一的位置。從意甲聯(lián)賽贊助商、博洛尼亞的參展車到達(dá)喀爾拉力賽工作車、利比亞作戰(zhàn)車等等，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡在海外市場(chǎng)頻頻亮相。業(yè)內(nèi)人士表示，這不僅意味著風(fēng)駿皮卡在海外市場(chǎng)擁有不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，還意味著以風(fēng)駿皮卡為代表的整個(gè)中國(guó)皮卡品牌獲得國(guó)外消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

　　自年初以來，風(fēng)駿皮卡的海外大事不斷，繼風(fēng)駿3登陸澳大利亞市場(chǎng)后，3月份，風(fēng)駿5亮相澳大利亞悉尼歌劇院，進(jìn)一步完善了在澳的風(fēng)駿產(chǎn)品系列。6月份，風(fēng)駿皮卡又獲得意大利2000臺(tái)訂購大單，其中除300臺(tái)為汽油車外，其余1700臺(tái)均為柴油車，開創(chuàng)了中國(guó)柴油皮卡首次進(jìn)入歐盟市場(chǎng)和全面進(jìn)軍歐盟高端柴油皮卡市場(chǎng)的歷史先河。近期，風(fēng)駿2.5TCI車型又在馬來西亞首都吉隆坡成功上市，標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車在開拓東盟市場(chǎng)上邁出了重要的一步，具有戰(zhàn)略性意義。

　　不僅如此，作為與豐田、福特并列的“世界三大皮卡”，風(fēng)駿皮卡在眾多中小型國(guó)家，如利比亞、烏拉圭、毛里求斯、菲律賓等在多個(gè)展臺(tái)和賽事中曝光，3月份參加烏拉圭農(nóng)業(yè)展，吸引當(dāng)?shù)卮笈鷧⒂^者;4月贊助位于大洋洲新喀的第一季度新喀拉力賽，緊接著亮相菲律賓馬尼拉國(guó)際車展。有海外經(jīng)銷商表示：“風(fēng)駿是中國(guó)最著名的皮卡品牌，在我們當(dāng)?shù)匾彩呛蘸沼忻?，采購時(shí)很容易進(jìn)入客戶的視線。我們也非常愿意銷售這樣的大品牌皮卡。”

　　無論是歐盟、澳洲、東盟還是亞非拉美國(guó)家，風(fēng)駿皮卡都能做到游刃有余。究其原因，一是經(jīng)得住考驗(yàn)的產(chǎn)品品質(zhì)保障消費(fèi)者的利益，二是符合當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)，實(shí)現(xiàn)批量出口。

　　風(fēng)駿皮卡秉承的是全球同步標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、開發(fā)的產(chǎn)品理念，如采用電控高壓共軌、渦輪增壓中冷等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)，在環(huán)保、油耗等方面獲得了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的認(rèn)可與信賴。在政策法規(guī)上，風(fēng)駿皮卡不斷提升品質(zhì)以完全符合各個(gè)海外細(xì)分市場(chǎng)的要求。就眾人公認(rèn)的高端汽車市場(chǎng)——意大利來說，要進(jìn)入該國(guó)市場(chǎng)，不僅要有高質(zhì)量的產(chǎn)品，更需要經(jīng)過嚴(yán)格的歐盟WVTA整車型認(rèn)證，正因?yàn)檫@一系列嚴(yán)格的認(rèn)證，眾多汽車品牌被拒之門外。風(fēng)駿皮卡嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，不僅成為最早進(jìn)入意大利市場(chǎng)的中國(guó)皮卡，還連創(chuàng)佳績(jī)，并推出風(fēng)駿高端柴油皮卡，使其成為中國(guó)皮卡出擊歐洲市場(chǎng)的又一款主力車型。

　　作為長(zhǎng)城汽車三大品類產(chǎn)品之一，風(fēng)駿皮卡已經(jīng)出口到意大利、澳大利亞、俄羅斯等全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)13年出口第一。前8月風(fēng)駿皮卡累計(jì)出口近2.2萬輛，同比增長(zhǎng)23.1%的業(yè)績(jī)，進(jìn)一步展示了中國(guó)皮卡在國(guó)際上的良好品牌形象。