第九代CIVIC(思域)即將于10月底全國上市，記者走訪本地經(jīng)銷商了解到，由于廠家透露價格鎖定老款思域價格區(qū)間，尚未上市的第九代CIVIC(思域)已經(jīng)引起中級車市場躁動，部分中級車已悄然掛起了降價牌、感恩回饋牌，某些品牌經(jīng)銷商降價幅度甚至高達2萬元。

　　中國汽車行業(yè)有句話叫“得中級車者得天下”，指出了中級車在行業(yè)里的重要地位，中級車也成為各大車企爭奪的焦點所在。目前中級車在乘用車市場的份額已超過47%，是受眾最大的一個細分市場，共聚集了20多個品牌、100多款車型，可謂是群雄混戰(zhàn)、各據(jù)一方。

　　9月銷量數(shù)據(jù)顯示，銷量排名前十的轎車有一半以上屬于中級車，廠家對于中級車的重視程度越來越高，中級車市場的競爭可謂是愈演愈烈。對于即將上市的第九代CIVIC(思域)來說，能否守住1.8L銷量冠軍寶座，并由此將優(yōu)勢擴展到2.0L，將成為影響中級車市場格局的重要因素。

　　從產(chǎn)品定位來看，第九代CIVIC(思域)無疑是處于中級車市場的上游位置，在眾多競爭對手中，CIVIC(思域)是唯一一款僅靠1.8L排量便成功實現(xiàn)月銷過萬的中級車，到今年國內(nèi)保有量已超過45萬輛，其產(chǎn)品實力可見一斑。事實上，第九代CIVIC(思域)在外觀、內(nèi)飾、動力和油耗等方面均進行了明顯升級，而“不高于第八代廠家指導價”的預售價格確實給消費者留下了頗大的想象空間，啟動預售以來，終端訂單絡繹不絕，更有不少中級車消費者觀望第九代CIVIC(思域)上市，使得本來就競爭激烈的中級車市場更顯殘酷。

　　從目前曝光的信息來看，第九代CIVIC(思域)更為硬朗大氣，體現(xiàn)出一種中性運動風，符合主流審美標準;內(nèi)飾則遵守CIVIC品牌“不按常規(guī)出牌”的創(chuàng)新理念，“全息座艙”讓人如置身未來太空飛行器，科技感十足;在動力油耗方面，節(jié)能標簽依然延續(xù)到第九代CIVIC(思域)身上，經(jīng)過悉心優(yōu)化和調(diào)校，動力輸出更加順暢，油耗進一步降低，1.8L車型的綜合工況油耗僅6.8L/百公里。性能全面升級，價格卻鎖定老款思域區(qū)間，難怪同級車型將第九代CIVIC(思域)視為“洪水猛獸”。

　　據(jù)了解，第九代CIVIC(思域)上市后保修政策也將由原來的“2年或6萬公里”調(diào)整為“3年或10萬公里”，從而在產(chǎn)品力升級的同時實現(xiàn)服務力的升級。凝聚八代精華的第九代CIVIC(思域)能否再鑄輝煌，讓我們拭目以待。