9月16日東風(fēng)Honda第九代CIVIC(思域)閃電亮相國內(nèi)，10月底即將上市，這款號稱全面升級，擁有先進科技、低油耗和高安全的新思域，相對老款思域究竟有哪些不同?它有哪些提升?所說的全面升級對消費者又有哪些具體的意義呢?不妨來全面對比一番。

　　新思域相比老思域外形更陽剛更大氣，內(nèi)飾更精致

　　新思域相對老思域在外形上的升級十分徹底，很明顯看出這次的升級是徹底換代而非簡單的改款。新思域的外形整體迎合了國際上日趨流行的硬朗鋒利的風(fēng)格，老思域柔美的曲線在新款車型的外觀內(nèi)飾上消失的無影無蹤。無論是高聳鋒利的分層腰線，或是硬朗的前臉，還是線條感立體感十足的燈罩造型，亦或是大幅向駕駛員側(cè)傾斜的中控臺設(shè)計，都將思域從老款帶給人的溫婉柔美的風(fēng)格中脫離出來。新款思域帶給人的感覺，儼然一副精明干練身材勻稱略顯肌肉線條的主流帥哥形象。如果說老款思域符合女性的審美觀，那么新思域的外觀設(shè)計顯然則是男女通吃，剛?cè)岵⑴e的外觀相信會得到更多消費者的青睞。

　　內(nèi)飾方面，新思域的中控臺依然采用非對稱向駕駛員傾斜的方式，在繼承上代科技感的同時整體更為工整，做工更為精良。

　　新思域相比老思域動力更強，油耗更省

　　【新思域頂配將搭載2.0L發(fā)動機，最大功率114Kw和最大扭矩190N.m】

　　此次新款思域在老款1.8L發(fā)動機+5速手動/自動變速箱的基礎(chǔ)上新加入了一臺最大功率114kw，最大扭矩190N·m的2.0L i-VTEC發(fā)動機，相比老款頂配的1.8L發(fā)動機103 kw的最大功率和最大扭矩190N·m，新款頂配車型動力明顯更強。

　　在油耗方面，新思域在老款的基礎(chǔ)上新增了EPS電動助力轉(zhuǎn)向裝置和ECON行駛模式，通過減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對動力的消耗和穩(wěn)定發(fā)動機的工作狀態(tài)減少不必要的能源消耗，進一步提升全系的燃油經(jīng)濟性。 相對于第八代手動檔6.9L/100km ，自動擋7.2L/100km的綜合工況油耗，第九代CIVIC(思域)1.8L排量車型手動擋6.6L/100km，自動擋6.8L/100km的表現(xiàn)要更為省油。

　　新思域相比老思域更好駕駛感更安靜也更安全

　　第九代CIVIC(思域)相比老款加入了EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)車速調(diào)整方向盤的力度，做到低速時方向盤輕，而高速時方向盤重：提升車輛高速行駛穩(wěn)定性的同時不犧牲低速時的易用度。另外在在靜音方面，新思域通過采用高品質(zhì)的吸音材料等多項靜音措施，靜音性相比老款得到較大改善，極大地提高了舒適性。在安全性方面，新思域全系都將裝配高強度前后防撞鋼梁。通過多處軟硬件升級后，有了本質(zhì)的提升。首先全系車型都將增加側(cè)安全氣囊，大大降低側(cè)碰對車內(nèi)成員的傷害。其次全新思域擴大了行車動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)VSA(也就是俗稱的ESP)的配置范圍：從1.8VTI普通版開始都將配置這項主動安全配置。

　　新思域相比老思域配置更實用更豐富更智能

　　空間方面，全新思域長×寬×高尺寸分別為4535×1755×1450mm，軸距 2670mm，車長相比老款加長35mm，使得車身更為舒展，加上采用了A柱前移的設(shè)計，座椅的特殊設(shè)計，新思域的車內(nèi)大空間優(yōu)勢得到延續(xù)。此外新思域較老思域在后備箱空間上提升了65L的體積，提升了思域的裝載能力。

　　【新思域車上出現(xiàn)了氙氣大燈、一鍵式啟動、GPS導(dǎo)航、座椅電動調(diào)節(jié)等配置】

　　配置方面，新思域相比老思域增加了氙氣大燈、智能無鑰匙進入及一鍵式啟動、前排座椅電動調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、可視倒車雷達、車載藍牙等功能，這些配置的市場價值高達2萬元以上。此外相信關(guān)注思域的朋友都會發(fā)現(xiàn)，新老思域在內(nèi)飾中十分明顯的區(qū)別就是在時速表旁的一塊小尺寸的彩色液晶屏和位于中控顯著位置的一塊6.5英寸大尺寸液晶顯示器。這兩塊顯示器除了為新思域的內(nèi)飾提升科技感和檔次感之外還有其非常重要而實用的功能：小尺寸顯示器能夠清晰明了的顯示諸如油耗，時間等車載電腦的信息，還能變成一個電子相框顯示家人朋友的照片，在沒有搭載導(dǎo)航的車型上，還充當了可視倒車系統(tǒng)的顯示器。而大尺寸顯示器除了一般原廠導(dǎo)航所具備的DVD播放等常規(guī)功能外，還支持中文手寫功能，大大提升了導(dǎo)航的易用度，并且這款導(dǎo)航儀還內(nèi)置了慣性陀羅儀，提升衛(wèi)星信號不強時的精準度。

　　此次升級中，多功能方向盤成為新思域的標配。駕駛者可以在手不離開方盤的情況下操作影音系統(tǒng)，定速巡航，藍牙電話甚至切換車載電腦的顯示結(jié)果，高配車型還有換擋撥片方便駕駛者控制車輛動態(tài)。 還有一項升級不得不提，就是8向電動調(diào)節(jié)駕駛座椅的加入，讓駕駛者更從容優(yōu)雅地找到屬于自己最好的駕駛姿勢。

　　全新思域擁有更加時尚的外形，更多的舒適配置，更全面的安全保障，更強勁的動力搭配和更低的燃油消耗，其各項性能指標和配置將全面超越現(xiàn)款思域，綜合價值遠遠高出2萬元。如若按照東風(fēng)本田的定價慣例，全新一代思域的價格將與老款相近甚至低于老款，用不相上下甚至更低的價格，擁有一臺價值多出2萬多元的更時尚，更舒適，更安全，更經(jīng)濟，更高科技含量的中級轎車，何樂而不為，至少編輯已經(jīng)動心了——因為新思域的科技和配置完全是更高級別的水準，但油耗確是小型車的標準!

　　編后語：據(jù)了解，因為需求旺盛、供應(yīng)緊缺，老款思域在各地經(jīng)銷商處的庫存都將近售罄，全國各地的第八代思域售價都出現(xiàn)了回漲，各型號價格平均回漲5000元左右。實際上，思域車型一向以前瞻時代、領(lǐng)先同儕的產(chǎn)品力而著稱，第八代思域即便在面臨換代的關(guān)頭，與其他同級車相比仍然具有優(yōu)勢。第九代CIVIC(思域)比第八代車型更全面上市后的魅力和影響力會有多大，由此可見一斑。目前東風(fēng)Honda第九代CIVIC(思域)已到店，新車預(yù)定也已展開，為了避免提車難，建議消費者盡早到店試駕體驗新思域的近乎革命性的越級提升。要買的早預(yù)定方為上策。