設(shè)計上，第七代凱美瑞以“New ERA Sedan”新時代轎車為開發(fā)理念，在高水平QDR(高品質(zhì)、高耐用性、高可靠性)和各項性能理性指標(biāo)的基礎(chǔ)上，打造魅力出眾、令消費者怦然心動的駕乘感受，完美融合了“Emotional”(感性) 和“Rational”(理性)。

　　第七代凱美瑞變速器增加了“S”運動檔，使齒比更密集，為車主提供更為精準(zhǔn)細(xì)膩的檔位選擇，令換擋更加平順;加上特有的巡航節(jié)能模式，大幅提高了車輛的燃油經(jīng)濟性。坡道邏輯控制功能也是變速器的一大亮點。在車輛經(jīng)過復(fù)雜的上下坡道路時，變速箱能自動判斷道路，選擇上坡邏輯和下坡邏輯功能，采用最合適的檔位。無需頻繁換擋，使得行駛更加安全舒適，同時也有利于延長變速箱和剎車片的壽命。

　　而發(fā)動機采用了ACIS智能諧波增壓進氣系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，利用較長進氣管進行的壓力波波長優(yōu)勢，提升發(fā)動機的進氣效率以達到更高的扭矩輸出。這一靈動設(shè)計能夠輔助發(fā)動機在更大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)更為寬泛的扭矩輸出，應(yīng)對擁堵的中國城市路況可謂實用;而當(dāng)發(fā)動機處于中高速運轉(zhuǎn)時，短進氣管則自動打開進行增壓進氣，增大發(fā)動機進氣量，使發(fā)動機高速區(qū)的功率大大增強，提供更加強勁的加速，

　　全新優(yōu)化的EPS系統(tǒng)，能夠依據(jù)車速的變化提供更精準(zhǔn)合適的轉(zhuǎn)向助力，大幅提高了操控的穩(wěn)定性。低速行駛時，轉(zhuǎn)向輕便靈活;高速行駛時，轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn)，在各速度范圍都能帶來得心應(yīng)手的操縱感受。與傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，EPS只在轉(zhuǎn)向時電機才提供助力，因此還可以顯著降低油耗。

　　HV混合動力版配備的PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)，能夠探測車輛前方障礙物并測算出發(fā)生碰撞的可能性。如果有碰撞的可能性，則會發(fā)出警報聲，并在即將發(fā)生碰撞之前，預(yù)先收緊前排座椅安全帶，同時啟動剎車以降低撞擊時車速，最大限度的減輕撞擊所造成的傷害。

　　第七代凱美瑞配備了業(yè)界頂級的JBL音響，凱美瑞高配車型還采用了超越同級別的10個揚聲器，并合理布置在車內(nèi)8個不同位置。其中兩處是同軸揚聲器，使車內(nèi)的任何位置都能享受全方位的環(huán)繞立體聲效果，體驗身臨其境的劇場級影音效果。

　　此外，第七代凱美瑞獨家配備Panasonic Nanoe納米負(fù)離子空氣保濕凈化系統(tǒng)，通過釋放帶電微粒子實現(xiàn)凈化空氣的目的?？照{(diào)系統(tǒng)通過使用“nanoe”技術(shù)電離氧離子，使得細(xì)小水分子緊緊包裹著離子，通過駕駛席側(cè)的出風(fēng)口釋放到車內(nèi)空氣中，在除菌和除臭凈化的基礎(chǔ)上，還具有保濕的功能，能為室內(nèi)乘員提供更優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)環(huán)境。

　　同時，第七代凱美瑞配備了8+2向電動可調(diào)駕駛席座椅，座椅坐墊的前部和后部均可提供上下調(diào)節(jié)，座椅的坐墊和靠背還可以前后移動。同時，前排座椅還具備電動調(diào)節(jié)腰部支撐功能，任何人都可以根據(jù)自身需求調(diào)整到最舒適的狀態(tài)。前排座椅的設(shè)計還充分考慮到了季節(jié)性的不同需求。在炎熱的夏季，座椅靠背和坐墊內(nèi)置的通風(fēng)系統(tǒng)能夠帶來清涼的微風(fēng);在寒冷的冬季，空調(diào)暖風(fēng)還能從座椅吹出，保證多種情況下的乘坐舒適性。

　　第七代凱美瑞增加了手機G-Book功能，導(dǎo)航版的車型能以手機作為介質(zhì)，連接G-Book呼叫中心，享受除道路救援和防盜功能等以外的其他全部服務(wù)，使凱美瑞所到之處，一路暢行無阻。